可以看到，上周高硫燃料油和低硫燃料油硫價(jià)差擴大后小幅收縮，其背后推動(dòng)因素主要是發(fā)電需求的增加使得高硫燃料油走勢偏強。需求現實(shí)改善促使燃料油庫存去化節奏加快。數據顯示，新加坡船燃市場(chǎng)3月銷(xiāo)售量為419.9萬(wàn)噸，環(huán)比上漲7.9萬(wàn)噸；13月累計消費1282.2萬(wàn)噸，同比上漲10.6萬(wàn)噸。
　　同時(shí)，截至4月16日當周，西北歐ARA三港庫存為151.7萬(wàn)噸，周環(huán)比下降16%；富查伊拉燃料油庫存為999.4萬(wàn)桶，周環(huán)比減少121.7萬(wàn)桶，降幅10.86%。雖然新加坡燃料油庫存周環(huán)比增加33.7萬(wàn)桶至2395.8萬(wàn)桶，但主要是貨物凈流入增加導致了當地庫存的增加，凈進(jìn)口量117.5萬(wàn)噸較周增加48萬(wàn)噸。
　　即便如此，新加坡燃料油庫存增加幅度依然偏低，當前新加坡庫存略往年同期水平。整體來(lái)看，高硫燃料油需求積極改善有助于庫存去化的順利進(jìn)行。航運業(yè)景氣度上升眾所周知，船用燃料油成本約占船舶總運營(yíng)成本的50%，所以航運市場(chǎng)景氣度強弱會(huì )直接影響燃料油的需求，進(jìn)而對價(jià)格產(chǎn)生影響。
　　受益于全球經(jīng)濟持續復蘇，海運需求顯著(zhù)恢復。西本新干線(xiàn)提供的數據顯示，截至4月20日，波羅的海干散貨指數(BDI)回升至2472點(diǎn)，較今年年初的1374點(diǎn)大幅增長(cháng)了79.91%。此外，巴拿馬型運費指數(BPI)回升至2557點(diǎn)，較今年年初的1364點(diǎn)大幅增長(cháng)了87.46%。

有媒體報道稱(chēng)，剛剛結束不久的新一輪伊核談判取得了新進(jìn)展，與會(huì )各方已經(jīng)就部分問(wèn)題達成了共識，伊朗正在起草一份恢復(核)協(xié)議的文本草案，這被視為此次談判取得進(jìn)展的象征，美伊有可能實(shí)現和解。目前，伊朗原油產(chǎn)量約為200萬(wàn)桶/日，若美伊關(guān)系緩和，未來(lái)或有100萬(wàn)桶/日的產(chǎn)能缺口回補，對原油價(jià)格形成潛在利空。
　　針對伊朗問(wèn)題，筆者目前保持謹慎態(tài)度，主要是因為美伊關(guān)系緩和預計是一個(gè)相對漫長(cháng)的過(guò)程，伊朗原油產(chǎn)量增長(cháng)對盤(pán)面形成的壓力將逐步釋放?；钴S石油鉆井增加當前，美國原油日均產(chǎn)量為1100萬(wàn)桶。貝克休斯公布的數據顯示，美國在線(xiàn)鉆探油井數量344座，比前周增加7座，活躍石油鉆井平臺數量增加，意味著(zhù)未來(lái)幾個(gè)月美國油氣產(chǎn)量將增長(cháng)

在下沉工作階段，各督察組根據階段督察掌握的情況和聚焦的問(wèn)題線(xiàn)索，下沉到地市(州)，深入基層、深入一線(xiàn)、深入現場(chǎng)，督察地市級黨委生態(tài)環(huán)境保護工作推進(jìn)落實(shí)情況。各督察組牢固樹(shù)立以人民為中心的理念，繼續推動(dòng)解決群眾反映的生態(tài)環(huán)境問(wèn)題，及時(shí)轉辦督辦，加強抽查核實(shí)，開(kāi)展實(shí)地回訪(fǎng)并面對面聽(tīng)取人民群眾意見(jiàn)。
　　截至4月19日晚20:00，各督察組共收到群眾來(lái)電、來(lái)信舉報13478件，受理有效舉報11039件，經(jīng)梳理合并重復舉報，累計向被督察單位轉辦9630件；被督察省份已完成查處1453件，其中立案處罰435家，罰款2580.97萬(wàn)元；立案偵查24件，拘留15人；約談黨政領(lǐng)導干部428人，問(wèn)責黨政領(lǐng)導干部。
　　外電4月21日消息，一位美國官員周三稱(chēng)，盡管近在維也納的間接談判取得一些進(jìn)展，但美國和伊朗圍繞如何恢復履行2015年伊核協(xié)議仍存在嚴重分歧。美國官員在會(huì )議上對記者表示，談判可能需要進(jìn)行幾輪，結果仍不確定，也未接近得出結論。
　　這位要求匿名的官員稱(chēng)，主要分歧集中在美國需要撤銷(xiāo)哪些制裁措施，以及伊朗需要采取哪些行動(dòng)來(lái)重新履行限制核計劃的義務(wù)?！叭源嬖诜制?，而且有一些是很重要的分歧，”他說(shuō)?！拔覀儾⑽唇咏贸稣勁薪Y論。結果仍不確定。