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英國一個(gè)名叫博默德的人終于設計出了具有送刀裝置的龍門(mén)刨床。加工小平面的牛頭刨床。另一位英國人內史密斯從1831年起的40年內發(fā)明制造了加工小平面的牛頭刨床，它可以把加工物體固定在床身上，而刀具作往返運動(dòng)。此后，由于工具的改進(jìn)、電動(dòng)機的出現，龍門(mén)刨床一方面朝高速切割、方向發(fā)展。

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當然，真正確立銑床在機器制造中地位的，要算美國人惠特尼了。臺普通銑床（惠特尼，1818年）。1818年，惠特尼制造了世界上臺普通銑床，但是，銑床的專(zhuān)利卻是英國的博德默（帶有送刀裝置的龍門(mén)刨床的）于1839年捷足先“得”的。由于銑床造價(jià)太高，所以當時(shí)問(wèn)津者不多。臺銑床（布朗。
1862年）。銑床沉默一段后，又在美國活躍起來(lái)。相比之下，惠特尼和普拉特還只能說(shuō)是為銑床的發(fā)明應用做了奠基性的工作，真正發(fā)明能適用于工廠(chǎng)各種操作的銑床的功績(jì)應該歸屬美國工程師約瑟夫·布朗。1862年，美國的布朗制造出了世界上早的銑床，這種銑床在備有萬(wàn)有分度盤(pán)和綜合銑刀方面是劃時(shí)代的創(chuàng )舉。

二手機床回收因為它功能價(jià)格比合理，牢靠性高，功用完善，因此在自動(dòng)操控中得到廣泛的運用。設備調試批改便利，減輕了工人的勞動(dòng)的強度，降低了保護修補費用。就會(huì )出現軸的撓度等問(wèn)題，所以，要想加工出真正圓形的汽缸是十分困難的。為此，斯密頓不得不多次改變汽缸的進(jìn)行加工。對于這個(gè)難題，威爾金森于1774年發(fā)明的鏜床起了很大的作用。這種鏜床利用水輪使材料圓筒旋轉，并使其對準中心固定的刀具推進(jìn)，由于刀具與材料之間有相對運動(dòng)，材料就被鏜出度很高的圓柱形孔洞。
當時(shí)、用鏜床做出直徑為72英寸的汽缸，誤差不超過(guò)六便士的厚度。用現代技術(shù)衡量，這是個(gè)很大的誤差，但在當時(shí)的條件下，能達到這個(gè)水平，已經(jīng)是很不簡(jiǎn)單了。但是，威爾金森的這項發(fā)明沒(méi)有申請專(zhuān)利保護，人們紛紛仿造它，安裝它。1802年，瓦特也在書(shū)中談到了威爾金森的這項發(fā)明，并在他的索霍鐵工廠(chǎng)里進(jìn)行。
以后，瓦特在制造蒸汽機的汽缸和活塞時(shí)，也應用了威爾金森這架神奇的機器。原來(lái)，對活塞來(lái)說(shuō)，可以在外面一邊量著(zhù)尺寸，一邊進(jìn)行切削，但對汽缸就不那么簡(jiǎn)單了，非用鏜床不可。當時(shí)，瓦特就是利用水輪使金屬圓筒旋轉，讓中心固定的刀具向前推進(jìn)，用以切削圓筒內部，結果，直徑75英寸的汽缸，誤差還不到一個(gè)的厚度。