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對于廢鋁制品,須進(jìn)行拆解,去除與鋁料連接的鋼鐵及其他有色金屬件,再經(jīng)清洗、破碎、磁選、烘干等工序制成廢鋁料。對于輕薄松散的片狀廢舊鋁件,如汽車(chē) 上的鎖緊臂、速度齒輪軸套以及鋁屑等,要用液壓金屬打包機打壓成包。對于鋼芯鋁絞線(xiàn),應先分離鋼芯,然后將鋁線(xiàn)繞成卷。
鐵類(lèi)雜質(zhì)對于廢鋁的冶煉是十分有害的,鐵質(zhì)過(guò)多時(shí)會(huì )在鋁中形成脆性的金屬結晶體,從而降低其機械性能,并減弱其抗蝕能力。含鐵量一般應控制在1.2%以 下。對于含鐵量在1.5%以上的廢鋁,可用于鋼鐵工業(yè)的脫氧劑,商業(yè)鋁合金很少使用含鐵量高的廢鋁熔煉。鋁工業(yè)中還沒(méi)有很成功的方法能令人滿(mǎn)意地除 去廢鋁中過(guò)量鐵,尤其是以不銹鋼形式存在的鐵。
對于鋁箔紙,用普通的廢紙造漿設備很難把鋁箔層和紙纖維層有效分離,有效的分離方法是將鋁箔紙放在水溶液中加熱、加壓,然后迅速排至低壓環(huán)境減壓,并進(jìn)行機械攪拌。這種分離方法,既可以回收纖維紙漿,又可回收鋁箔。
鋁線(xiàn)導電性能低、電損耗大,抗拉強度差,抗腐蝕性低,接頭部位特別容易氧化,如果和銅線(xiàn)連接,接頭部位由于電位差的緣故,更易容易出現腐蝕,容易引起斷路估障。這些是相對于低壓線(xiàn)路使用而言的,但鋁線(xiàn)在高壓線(xiàn)路上的優(yōu)勢也是蠻明顯的,這點(diǎn)我們要搞清楚,不能一刀斷言。
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