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隨著(zhù)我國對智能電網(wǎng)投入力度的增加、基礎設施的建設實(shí)施、制造業(yè)的投資以及新能源行業(yè)的發(fā)展,未來(lái)低壓電器市場(chǎng)將贏(yíng)來(lái)較長(cháng)時(shí)間的景氣周期,預計低壓配電柜市場(chǎng)將會(huì )保持一個(gè)兩位數的穩定增長(cháng)。21世紀以來(lái),隨著(zhù)配電技術(shù)、低壓元器件技術(shù)及自動(dòng)化技術(shù)的不斷發(fā)展,成套開(kāi)關(guān)設備也從傳統的配電向智能化過(guò)渡,進(jìn)入了全新的發(fā)展階段,無(wú)論是生產(chǎn)廠(chǎng)家的數量,還是技術(shù)水平都有了長(cháng)足的進(jìn)步。
從低壓電器元件到成套設備,都實(shí)現了智能化、可通訊及網(wǎng)絡(luò )化。智能型配電柜采用了智能型元器件,其主要特點(diǎn)是在傳統開(kāi)關(guān)柜的基礎上充分利用了微電子技術(shù)、電力電子技術(shù)、計算機控制技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò )通訊等新技術(shù),具有較高的可靠性。若干個(gè)智能型開(kāi)關(guān)柜通過(guò)通訊網(wǎng)絡(luò )可組成智能低壓配電系統,具有遙控、遙測、遙訊和遙調功能。其次是模塊化。
我們公司主營(yíng):電力變壓器回收、銷(xiāo)售(包括干式變壓器回收)高低壓配低柜、電力電纜線(xiàn)回收、(包括通信電纜線(xiàn))高低壓電纜線(xiàn)、小型柴油發(fā)電機組回收、一般50KW——1500KW發(fā)電機組、中央空調回收(包括老式、溴化鋰中央空調主機)回收范圍:上海及江蘇全境、浙江全境范圍內上門(mén)勘驗/合理價(jià)回收/誠信為本/的原則、創(chuàng )建共贏(yíng)。
配電柜操作規程
一、配電柜為船舶配電八產(chǎn)和設備的正常運轉,任何無(wú)關(guān)人員不得扳動(dòng)板上的開(kāi)關(guān)。
二、發(fā)電機組啟動(dòng)后,應利用動(dòng)力屏升速開(kāi)關(guān)手動(dòng)緩慢加速,直到發(fā)電機進(jìn)入正常工作狀態(tài),電壓與頻率達到規定值,方可合閘送電。
三、配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后,不得隨意拔動(dòng)動(dòng)力屏升速開(kāi)關(guān),空氣斷路器的閉鎖開(kāi)關(guān)非緊急情況不得使用。
四、發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車(chē)條件要求與規定進(jìn)行操作,要注意出現逆功率(逆流)和并車(chē)失敗等現象。
五、停機時(shí)應先切斷發(fā)電機負荷,然后空載停車(chē),不得帶負荷直接停機。
六、交插岸電時(shí),應先切斷岸電屏各動(dòng)力開(kāi)關(guān),然后檢查接線(xiàn)與相序的正確性,確認正確后,方可實(shí)施船岸電的轉換,嚴禁帶負荷操作。
七、配電柜應定期進(jìn)行清潔和維護保養工作,以便使設備始終處于良好的工作狀態(tài)。
八、發(fā)電機工作,輪機人員進(jìn)行配電板操作時(shí),應集中思想,謹慎操作,防止意外事故發(fā)生,否則將追究個(gè)人事故責任。
九、充放電板為船舶應急配電板,當班輪機人員應經(jīng)常檢查其工作狀況,隨時(shí)低壓電力充足,并通過(guò)板上儀表掌握磁飽和穩壓器的工作狀況。
十、正常航行時(shí),配電板上各路開(kāi)關(guān)應處于接通,以發(fā)電機能隨時(shí)啟動(dòng)及應照時(shí)能隨時(shí)投入使用。
十一、以上各點(diǎn)希望輪部成員嚴格遵守。
環(huán)境溫度對低壓電器影響引起的故障,配電柜中的低壓電器,由熔斷器、交流接觸器、剩余電流動(dòng)作保護器、電容器及計量表等組成。這些低壓電器均按GB1497《低壓電器基本標準》進(jìn)行設計和制造,并對它們的正常工作條件作了相應規定:周?chē)諝鉁囟鹊纳舷薏怀^(guò)40℃;周?chē)諝鉁囟?4h的平均值不超過(guò)35℃;周?chē)諝鉁囟鹊南孪薏坏陀?5℃或-25℃。 農網(wǎng)改造的配電箱在室外運行,它不但受到陽(yáng)光的直接照射產(chǎn)生高溫,同時(shí)運行中自身也會(huì )產(chǎn)生熱量,所以在盛夏高溫季節,箱體內的溫度將會(huì )達到60℃以上,這時(shí)的溫度超過(guò)了這些電器規定的環(huán)境溫度,因而會(huì )發(fā)生因配電箱內電器元件過(guò)熱引起的故障。
配電柜內電器選擇不當引起的故障,由于在制造時(shí)對交流接觸器容量選擇不很恰當,對不同出線(xiàn)回路安裝同容量的交流接觸器,且未考慮到三相負荷的不平衡情況,而未能將部分出線(xiàn)接觸器電流等級在正常選擇型號基礎上,提高一個(gè)電流等級選擇,因而導致夏季高溫季節運行時(shí)出現交流接觸器燒的情況。
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