在具體的操作過(guò)程中,平面磨床要特別需要注意的7大結構。 1.平面磨床的定位規則 機床應該放在什么位置,怎么安裝才是好的呢?據了解,應該在大運動(dòng)空間外再預留300mm以上,每個(gè)底腳螺絲吃緊,臺面前后及左右水平在0.04/1000mm以?xún)取?安裝變頻器的要求需更高) 2.平面磨床砂輪的選擇所選砂輪須能承受周轉速2000m/min以上,因為如果轉速過(guò)低,會(huì )容易遺留上痕跡,但是轉速過(guò)高,則砂輪的售價(jià)要高出很多,另外要特別注意一點(diǎn)的是嚴禁止使用有破損之砂輪。如果有條件的話(huà),好還能在新砂輪裝上后去做一下法蘭做平衡。 3.磨床主軸,安裝前要確定主軸為順時(shí)針?lè )较蛐D。 4.平面磨床液壓裝置 平面磨床使用粘度為46號液壓油。 新機在使用三個(gè)月后需更換液壓油,以后則每年更換一次,同時(shí)須清潔油箱。 5.平面磨床潤滑裝置 潤滑油使用粘度為32號的導軌潤滑油。(推薦美威達1號或1405號),每天確認油箱(池)油量,在下線(xiàn)以上。每周檢查導軌油路是否通暢,杜絕導軌失油。建議每三個(gè)月油箱清洗一次。潤滑脂按規定定期加注。 6.平面磨床左右機構 禁止在工作臺運動(dòng)時(shí)調整左右行程。當工作臺鋼索松動(dòng)時(shí),應立即做調整。 7.平面磨床沖水及吸塵裝置。 吸塵箱過(guò)濾網(wǎng)的保潔和維護,好能每?jì)芍芮鍧嵰淮?。另外是冷卻液的檢查,一般冷卻液出現污染的時(shí)候,要及時(shí)的檢查和去除。

太陽(yáng)工機磨床具有以下性能特點(diǎn)：
1、引導式對話(huà)控制系統：以控制器搭配引導式對話(huà)式畫(huà)面，使操作者能在畫(huà)面指引中，引導使用各類(lèi)研磨加工模組，輕易的完成加工程式的撰寫(xiě)；
2、電器箱：電控元件采用優(yōu)良組件，符合標準，性能穩定，電器箱配有熱交換器，維持恒溫工作環(huán)境，確保穩定電控性能；
3、右砂輪軸(Z軸)：采用主軸，以馬達驅動(dòng)，內部設計油循環(huán)回路冷卻，搭配刀庫更換，以擴展多功能性研磨；
4、左砂輪軸(B軸)：以?xún)炔厥絻饶ブ鬏S為配備，同為油循環(huán)回路冷卻系統，以配合小孔徑加工，滿(mǎn)足內外徑可多方面研磨之需求；
5、端測系統：裝置于刀桿上，配置在刀庫中，可共同以砂輪主軸為基準，同步自動(dòng)量測修正工作物基準點(diǎn)；
6、油壓滑臺修整座：搭配液壓式滑臺修整座，平時(shí)加工時(shí)可將修整座內藏，在執行修整時(shí)前進(jìn)至定位修整，有效的增加砂輪工作運作空間，亦可搭配滾輪式修整座使用；
7、ATC的刀庫：可同時(shí)裝載適用尺寸的砂輪進(jìn)行研磨，自動(dòng)換刀系統可簡(jiǎn)化工作物加工更換砂輪的動(dòng)作，執行加工效率。

太陽(yáng)工機系列雙主軸數控立式復合磨床，主要性能有：
1、配有ATC的砂輪軸和外磨軸，采用大型砂輪，有的研磨能力，適合于中大型零件的內外徑、端面和背端面研磨加工；
2、用一次裝卡來(lái)加工復數的工序，不但可以減少安裝次數，還能縮短作業(yè)時(shí)間，同時(shí)，解除設備等候、減少夾具制作費，使成本降低，因此，大幅度地提高了生產(chǎn)效率；
3、直角度、同軸度的化，總括了內徑、外徑、端面等的各工序，不再像以往依賴(lài)操作者的定位精度，能實(shí)現的同軸度、直角度。

太陽(yáng)工機磨床主要的結構特點(diǎn)有：
立柱結構采用整體鑄造結構，和橫梁合為一體，具有足夠的剛度，實(shí)現很高的縱向幾何和數控精度。
回轉工作臺采用端面閉式靜壓導軌+徑向滾動(dòng)軸承結構，具有很高的回轉精度和動(dòng)態(tài)剛性。
主砂輪主軸采用滾動(dòng)軸承結構，安裝砂輪自動(dòng)交換結構、液壓拉刀裝置。
砂輪修整：配備三類(lèi)修整器，臥式金剛石碟片修整器、雙金剛筆修整器、立式金剛石成型滾輪修整器。
數控系統采用交流伺服數控系統，控制軸數為七軸，分別為拖板的縱向進(jìn)給，主磨頭、電主軸磨頭和測量裝置的垂直進(jìn)給；主磨頭、工作臺驅動(dòng)(SP軸)。
砂輪庫采用盤(pán)式結構，可間隔放置3片大砂輪和3片小砂輪，共計六片。
立式裝夾工件磨削，可實(shí)現一次裝夾多工序復合加工。
采用隔離和強制冷卻來(lái)消減發(fā)熱源。

磨床維修的步驟：
1、磨床方面可維修靜承、滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承結構的磨床；
1)導軌精度方面的修復精度；
2)主軸刮瓦，主軸更換滾動(dòng)軸承，靜承更換軸向軸承；
3)導軌潤滑脂系統方面的改進(jìn)；
4)砂輪主軸，導軌主軸防水，防塵方面改造；
5)調整車(chē)進(jìn)刀精度方面的修復和改造；
2、靜承結構的修理：
1)現接觸過(guò)的有日進(jìn)，大宮的靜承結構的磨床比較多，雙頭主軸磨的圓臺磨主軸和磁臺，軸為靜承結構的。越端面磨也可維修；
2)靜承結構的無(wú)心磨可進(jìn)行全面保養與維護如：油路系統保養，更換油針，箱，調整車(chē)靜壓導軌保養，更換主油箱濾芯，更換主軸銅過(guò)濾片；
3)導軌主軸靜承，砂輪主軸靜承精度和剛性方面也可修復；
3、滾動(dòng)軸承結構的磨床：
1)砂輪主軸軸承更換，導輪主軸軸承更換，用的拆御治具以重要的零件拆御時(shí)不會(huì )變形或部件受到損傷，組裝軸承也用的治具組裝以軸承的安裝精度和效果，對安裝的軸承施加適當的給予壓力，以軸承的剛性，精度和耐久性；
2)導輪傳動(dòng)部分蝸輪，蝸桿的安裝，導輪傳動(dòng)部分的蝸輪和蝸桿的設計結構和安裝精度對導輪傳動(dòng)的平穩性至關(guān)重要，導輪傳動(dòng)的平穩性對研磨工件的精度影響很大，蝸輪蝸桿定裝的間隙大小接觸點(diǎn)的正確與否都很?chē)栏?。的蝸輪、蝸桿由的技師和熟練的工人來(lái)安裝，以安裝的精度和效果；
3)調整車(chē)進(jìn)刀絲桿的安裝，絲桿與導軌A、B兩面的平行度在安裝時(shí)一定要按精度要求安裝，從調整車(chē)進(jìn)刀絲桿前進(jìn)，后退時(shí)的靈敏度；
4)調整車(chē)導軌的修復，導軌長(cháng)時(shí)間未使用或潤滑條件不好造成生銹，或有污物進(jìn)入會(huì )影響導軌滑動(dòng)的平穩性和剛性，或者是正常磨損進(jìn)而影響機床的使用精度和效果，必要的情況下要對導軌的接觸面要進(jìn)行修復，也就是人工刮研，刮研時(shí)一定要兩個(gè)導軌的平行度避免兩導軌面有夾角，從免影響導軌運行軌進(jìn)的精度和剛性。

磨床維修主要是采用刮與研相結合的方法修理軸承，既先對前、后軸承進(jìn)行刮削顯點(diǎn)，再以研磨擴大接觸面積并降低表面粗糙度值，刮削時(shí)采用輕刮法，絕不能刮成魚(yú)鱗狀。

磨床電氣改造特點(diǎn)：
手動(dòng)改為自動(dòng)，使磨床達到上下快速進(jìn)刀。采用日本三菱PLC控制系統，加裝觸摸屏、電子手輪、具備快速微進(jìn)給功能，微進(jìn)量可達0.001mm。簡(jiǎn)易式的人機介面設計，操作功能一目了然、簡(jiǎn)單易學(xué)、提高了生產(chǎn)效率、減少工件損耗。

為了便于故障分析和處理，磨床維修的故障大體上可以分為以下幾類(lèi)。
1．主機故障和電氣故障
一般說(shuō)來(lái)，機械故障比較直觀(guān)，易于排除，電氣故障相對而言比較復雜。電氣方面的故障按部位基本可分為電氣部分故障、伺服放大及位置檢測部分故障、計算機部分故障及主軸控制部分故障。至于編程而引起的故障，大多是由于考慮不周或輸入失誤而造成的，只需按提示修改即可。
(1)主機故障。數控車(chē)床的主機部分主要包括機械、潤滑、冷卻、排屑、液壓、氣動(dòng)與防護等裝置。常見(jiàn)的主機故障有因機械安裝、調試及操作使用不當等原因引起的機械傳動(dòng)故障與導軌運動(dòng)摩擦過(guò)大故障。故障表現為傳動(dòng)噪聲大，加工精度差，運行阻力大。
(2)電氣故障。
機床本體上的電氣故障。此種故障先可利用機床自診斷功能的報提示，查閱梯形圖或檢查i／o接口信號狀態(tài)，根據機床維修說(shuō)明書(shū)所提供的周紙、資料、排故流程圖、調整方法，并結合工作人員的經(jīng)驗檢查。
伺服放大及檢測部分故障。此種故障可利用計算機自診斷功能的報，計算機及伺服放大驅動(dòng)板上的各信息狀態(tài)指示燈，故障報警指示燈，參閱維修說(shuō)明書(shū)上介紹的關(guān)鍵測試點(diǎn)的渡形、電壓值，計算機、伺服放大板有關(guān)參數設定，短路銷(xiāo)的設置及其相關(guān)電位器的調整，功能兼容板或備板的替換等方法來(lái)作出診斷和故障排除。

磨床維修床身導軌在垂直平面內的不直度
在床身導軌上放一個(gè)檢具。檢具上有兩個(gè)支點(diǎn)在一根導軌上，兩支點(diǎn)間的距離250和500別有一個(gè)可調整的支點(diǎn)，在另一根導軌上。
在檢具上和床身導軌平行放一個(gè)水平儀。移動(dòng)檢具，每隔250記錄一次水平儀讀數，在導軌全部長(cháng)度上至記錄三個(gè)讀數。將水平儀讀數依次排列，畫(huà)出檢具運動(dòng)曲線(xiàn)。
在每1米長(cháng)度上的運動(dòng)曲線(xiàn)和它的兩端點(diǎn)連續間的大坐標值，就是1米長(cháng)度上不直度的誤差。
作相互平行的直線(xiàn)夾住運動(dòng)曲線(xiàn)，距離小的兩條平行線(xiàn)間的坐標值，就是導軌全部長(cháng)度上不直度的誤差。