銠水回收，銠催化甲烷干重整制合成氣的工業(yè)化進(jìn)展
巴斯夫在路易斯安那州建成的Rh-La2O3/CeO2催化裝置，在850℃、2MPa條件下實(shí)現CH4+CO2轉化率>95%，連續運行8000小時(shí)無(wú)失活。與傳統鎳基催化劑相比，銠體系積碳速率從3mg/g·h降至0.05mg/g·h。其核心創(chuàng )新是采用超臨界CO2處理的銠水前驅體，使活性組分分散度達到驚人的92%。每噸合成氣生產(chǎn)成本降低28美元，CO2減排量達1.8噸。

銠水回收，銠單原子催化劑合成過(guò)氧化氫
廈門(mén)大學(xué)設計的Rh-N?/C催化劑，在質(zhì)子交換膜電解槽中直接合成H?O?（法拉第效率92%），濃度達8wt%（工業(yè)需求為5wt%）。原位XAS證明Rh1?與吡啶氮配位，促使O?選擇性二電子還原。對比蒽醌法，該工藝省去氫化、萃取步驟，設備投資減少60%，已建成5000噸/年示范工廠(chǎng)供應紙漿漂白。



銠水回收，銠合金在腦機接口電極中的應用進(jìn)展
Neuralink新一代腦機接口采用Rh-Ir（7:3）合金微電極陣列，阻抗穩定在25kΩ@1kHz（傳統鎢電極波動(dòng)達300%）。通過(guò)銠水電沉積形成的納米多孔結構，使有效表面積擴大80倍，信噪比提升至12:1。在獼猴實(shí)驗中，成功實(shí)現每分鐘傳輸1.2GB神經(jīng)信號數據，電極壽命預計可達10年。該技術(shù)有望解決現有腦機接口的長(cháng)期穩定性難題。

銠水回收，銠基催化劑在氫燃料電池汽車(chē)中的突破性應用
現代NEXO氫能車(chē)采用新型Rh-Pt/C陰極催化劑，使燃料電池堆功率密度提升至4.4kW/L（較上一代提高30%）。關(guān)鍵突破在于銠水熱解法合成的核殼結構納米粒子，其中2-3個(gè)原子層的銠包裹鉑核，既降低鉑用量40%，又通過(guò)應變效應將氧還原活性提高5倍。在-30℃冷啟動(dòng)測試中，含銠催化劑系統僅需18秒即可達到滿(mǎn)功率輸出，遠超行業(yè)標準（60秒）。

銠水回收，銠水催化硅氫加成反應制備有機硅材料
在有機硅單體合成中，銠水催化劑（如Karstedt催化劑）可實(shí)現乙烯基硅烷與含氫硅油的加成，轉化率>99.9%。相比傳統鉑催化劑，銠體系具有以下優(yōu)勢：

耐受更高溫度（200℃ vs 150℃）；

抑制副反應（異構化率<0.1%）。

某中國企業(yè)在生產(chǎn)LED封裝膠時(shí)，采用銠催化使固化時(shí)間從4小時(shí)縮短至30分鐘，且產(chǎn)品透光率提升至92%。該工藝關(guān)鍵在于控制銠水濃度在50-100ppm，過(guò)量會(huì )導致凝膠過(guò)快。

新進(jìn)展包括開(kāi)發(fā)手性銠催化劑，用于光學(xué)級有機硅的立體選擇性合成。

銠水回收，銠鍍層在海洋溫差發(fā)電系統防腐應用
日本佐賀大學(xué)在OTEC熱交換器上沉積50μm銠鍍層，在90℃海水-5℃氨工質(zhì)環(huán)境下，腐蝕速率僅0.003mm/年（鈦合金為0.12mm/年）。電化學(xué)測試顯示，銠的自腐蝕電位達+0.85V（SCE），且表面形成的Rh?O?鈍化膜能抵抗Cl?侵蝕。實(shí)際運行數據表明，該系統維護周期從2年延長(cháng)至10年，使發(fā)電成本降至$0.18/kWh。