鋰離子電池一般由正極、負極、隔膜層、電解液組成，如圖所示，含有銅、鋁、鈷、鎳、鋰等金屬元素。由于鈷、鋰等資源的日益減少以及廢舊鋰電池會(huì )對環(huán)境造成嚴重的危害，所以對廢舊鋰電池的回收利用迫在眉睫。廢舊鋰電池的回收作為我國新能源產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，也是新能源產(chǎn)業(yè)循環(huán)鏈的控制步驟，對于新能源產(chǎn)業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展有著(zhù)重要意義。正常情況下，退役的動(dòng)力電池會(huì )進(jìn)行梯度利用，數碼電池則進(jìn)行拆解回收。

由于正極材料占鋰電池成本超過(guò)30%，并且含有各種貴金屬元素，所以當前研究主要集中在正極材料的回收。目前廢舊鋰電池的回收主要分為干法、生物法、濕法?，F投產(chǎn)的規?；厥展に囍饕捎酶煞ɑ厥?，通過(guò)將深度放電后的電池進(jìn)行破碎，再進(jìn)行磁選分離。干法適用于大部分電池的回收處理，而且干法回收的能耗小、設備投資低。

生物法雖然回收、分離效果好，但生物群落培養過(guò)程繁瑣，依靠當前科技水平難以實(shí)現工業(yè)化。濕法回收是將正極片進(jìn)行分離，正極材料用酸進(jìn)行溶解，將金屬離子浸取出來(lái)，然后通過(guò)萃取、沉淀以及電化學(xué)等方式將金屬離子進(jìn)行分離。濕法回收可以有效回收電池中的各種金屬元素，做到資源回收利用，能耗高、設備投資大。

動(dòng)力鋰電池回收利用將是降低電池成本的有效途徑。動(dòng)力鋰電池的使用壽命約為20年，汽車(chē)上的動(dòng)力鋰電池使用3-5年后由電池性能下降更換。淘汰下來(lái)的鋰電池容量在70%-80%之間的，若直接做資源化回收是的浪費，經(jīng)過(guò)檢測和處理后，可繼續用于新能源分布式發(fā)電站、路燈、通訊基站等儲能領(lǐng)域，也可用在電動(dòng)場(chǎng)地車(chē)、游覽車(chē)、高爾夫球車(chē)等低速電動(dòng)車(chē)上，實(shí)現電池的梯級利用，從而降低30%-60%的電池成本。

通過(guò)廢舊鋰電池極片回收處理設備的物理分選的回收工藝形成對資源循環(huán)利用系統，完成回收廢舊鋰電池極片回收處理的回收工作。鋰電池極片回收處理設備使用干式機械方式不需要使用任何的化學(xué)物品進(jìn)行回收處理材料，同時(shí)也不用擔心副產(chǎn)物對環(huán)境可能造成不好的影響，實(shí)現減少對有害物質(zhì)對環(huán)境的污染和對資源的再生利用的提高。

常用的廢鋰電池資源化方法包括濕法冶金、火法冶金及機械物理法。相比于濕法及火法，機械物理法無(wú)需使用化學(xué)試劑，且能耗更低，是一種環(huán)境友好且有效的方法?；阡囯姵刎摌O結構特點(diǎn),采用破碎篩分與氣流分選組合工藝，對其進(jìn)行離富集研究，以實(shí)現廢鋰電池負極銅、鋁與碳粉的更有效分離回收,研發(fā)生產(chǎn)一套鋰電池正負極片破碎回收設備工藝線(xiàn)。