1，空調回收：長(cháng)期回收各種商用、家用、酒店、商場(chǎng)、工業(yè)用二手空調、溴化鋰空調、溴化鋰機組；回收包括開(kāi)利、雙良、LG 、三菱、松下 、東芝、格力、海信、海爾、美的、清華同方、富士通、約克、三洋、遠大、日立、奧克斯、大金、麥克維爾、特靈等進(jìn)口及國產(chǎn)空調。
2， 變壓器回收：長(cháng)期回收干式、箱式、油浸、整流變壓器，配電、電力、電爐、儀用、試驗、特種變壓器，繞組、芯式、非晶合金、殼式、組合變壓器等；回收包括：ABB、西門(mén)子、EKEA、億佳、新英、景賽、朗特寧、LNBRT、雷士、星沃盾等進(jìn)口及國產(chǎn)變壓器。
3，發(fā)電機回收：長(cháng)期回收柴油、汽油、汽輪、水輪發(fā)電機，風(fēng)力、水力、 火力發(fā)電機組，同步、異步、單相、三相發(fā)電機，電梯用、車(chē)用、船用發(fā)電機；回收包括康明斯、沃爾沃、珀金斯、卡特彼勒、三菱、雅馬哈、大宇、MTU/奔馳、本田、玉柴、上柴、濰柴、錫柴、濟柴、全柴、通柴、常柴、泰格、泰豪、凱普等進(jìn)口及國產(chǎn)發(fā)電機。二手空調回收。
4，電線(xiàn)電纜回收：長(cháng)期回收二手電力電纜、通訊電纜、控制電纜、礦用電纜、防火電纜、高壓電纜、船用電纜、 特種電纜等，回收寶勝、魯能泰山、遠東、上上、亨通光電、南纜、普睿司曼、五彩-江南牌電線(xiàn)電纜以及各類(lèi)進(jìn)口電纜回收。
5，二手電梯回收：提供家用電梯、商用電梯、載貨電梯、乘客電梯、扶手電梯、觀(guān)光電梯、建筑電梯、液壓電梯、電梯回收。
6，二手鍋爐回收：長(cháng)期回收燃氣鍋爐、燃油鍋爐、燃煤鍋爐、電熱鍋爐、沼氣鍋爐、太陽(yáng)能鍋爐等。
7，廢舊金屬回收：長(cháng)期回收紫銅、磷銅、紅銅、黃銅、鋁、不銹鋼、鋁合金、錫、鋅、鐵等廢舊金屬。
8，其他設備回收：回收廢舊機械設備、工業(yè)設備、機電設備、化工設備、酒店設備、廚房設備、辦公設備等。
9，廣州工程拆除：面向個(gè)人及企事業(yè)單位提供拆除工程包括酒店拆除、賓館拆除、商場(chǎng)拆除、廠(chǎng)房拆除、鋼結構拆除、橋梁拆除、大型設備拆除、煙囪拆除等服務(wù)。
面向中小企業(yè)、大型工廠(chǎng)、發(fā)電廠(chǎng)、鑄造廠(chǎng)、加工廠(chǎng)、軋鋼、廠(chǎng)、煉油廠(chǎng)、化工廠(chǎng)、鋼鐵廠(chǎng)、冶煉廠(chǎng)、電子廠(chǎng)、食品廠(chǎng)、水泥廠(chǎng)、電鍍廠(chǎng)、制冷設備廠(chǎng)、 電器廠(chǎng)、紡織廠(chǎng)、啤酒廠(chǎng)、、酒店、商場(chǎng)、火車(chē)站、機場(chǎng)、碼頭、中外合資企業(yè)、臺資企業(yè)、、、鐵通、公司、地鐵公司、供電公司、建筑工地及家庭等回收。

電池回收成機遇
電池被稱(chēng)為新能源汽車(chē)的心臟，其技術(shù)進(jìn)步對電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展起關(guān)鍵作用。相比燃料消耗，純電動(dòng)汽車(chē)電池污染較大，廢舊電池的處理是關(guān)鍵問(wèn)題。
研究數據表明，2016年，中國實(shí)際進(jìn)入拆解回收的動(dòng)力電池不足1萬(wàn)噸，超過(guò)80%的報廢電池仍然滯留在車(chē)企手上。有業(yè)內人士分析，由于動(dòng)力電池回收利用的技術(shù)細則以及相應的經(jīng)濟問(wèn)題尚未得到解決，目前相關(guān)進(jìn)展相當緩慢。
雖然回收利用技術(shù)十分復雜，但動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)潛力。業(yè)內電池回收的基本思路是梯次利用，將退役動(dòng)力電池進(jìn)行儲能再利用，沒(méi)有儲能價(jià)值的進(jìn)行拆解，按元素回收。肖瑩說(shuō)，目前許多車(chē)企已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)力電池回收的布局。
據時(shí)代技術(shù)執行官博閣仁介紹，時(shí)代已具備電池回收、提純原材料循環(huán)利用的核心技術(shù)，電芯的回收利用率達到99%。
同時(shí)，國家也在積極探索廢舊電池的回收處理問(wèn)題。今年1月底，工信部、、科技部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)再生產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見(jiàn)》，將新能源動(dòng)力電池回收利用問(wèn)題列入重大試點(diǎn)示范。據了解，這是國家針對動(dòng)力電池回收進(jìn)行試點(diǎn)工作。
生態(tài)優(yōu)勢需堅持
中國在新能源汽車(chē)領(lǐng)域更具生態(tài)優(yōu)勢。王水利說(shuō)，中國新能源汽車(chē)企業(yè)的優(yōu)勢在于上下游產(chǎn)業(yè)鏈的配套能力。我們?yōu)榭蛻?hù)提供的是包括車(chē)、充電樁、二手車(chē)回購、監控系統等整套服務(wù)的方案，這是外資企業(yè)比不了的優(yōu)勢。
為鞏固和擴能源汽車(chē)的發(fā)展優(yōu)勢，工信部部長(cháng)表示，接下來(lái)，中國將全面提升新能源汽車(chē)的技術(shù)、質(zhì)量和配套。

廢電池可以回收嗎?
對于干電池回收，電池行業(yè)一向存在兩派意見(jiàn)。
一派認為集中回收一次性電池意義不大，在沒(méi)有條件處理的情況下，集中回收會(huì )造成集中污染。一些認為，目前回收量大的干電池，其主要成分是鐵、鋅、錳，還有微量的汞。這種電池汞含量不高，沒(méi)有必要集中回收。鉛酸蓄電池和對人體健康危害非常大的鎳鎘電池應該回收。高汞電池中的汞含量只有電池總量的千分之一，隨垃圾填埋后，電池里的重金屬進(jìn)入填埋場(chǎng)滲液數量非常小，并不構成污染。而回收處理廢舊電池成本過(guò)高，從經(jīng)濟角度看無(wú)利可圖，何況在回收過(guò)程中還可能產(chǎn)生二次污染。
據中國電池協(xié)會(huì )有關(guān)負責人介紹，目前我國的一次性干電池已經(jīng)基本做到低汞化，正在邁向無(wú)汞化，隨垃圾分散處理不會(huì )對環(huán)境產(chǎn)生威脅。更應該做的是從生產(chǎn)龍頭上消滅污染，即實(shí)現無(wú)汞化。由于回收一次性電池的費用很高，沒(méi)有經(jīng)濟杠桿企業(yè)來(lái)回收利用一次性電池，事情很難辦。需要回收的是那些對環(huán)境污染大的充電電池及鉛酸電池。一些還舉例說(shuō)目些發(fā)達國家也不集中回收一次性電池。
另一種觀(guān)點(diǎn)認為，無(wú)論哪類(lèi)電池，都回收。這派觀(guān)點(diǎn)的認為，我國絕大部分民用的是一次性電池，而且電池的無(wú)汞化進(jìn)程并不樂(lè )觀(guān)。我國1000多家電池生產(chǎn)企業(yè)中，在中國電池協(xié)會(huì )注冊的僅300多家。雖然大電池企業(yè)生產(chǎn)的電池目前都做到了低汞化或無(wú)汞化，但大量小企業(yè)生產(chǎn)的電池還存在高汞現象。干電池檢驗站工程師張虎說(shuō)，目前我國電池含汞量參差不齊，有的質(zhì)量非常好，小于百萬(wàn)分之一；有的極差，低汞電池標準的20倍，無(wú)汞電池標準一萬(wàn)倍。
另?yè)私?，中國目前能批量生產(chǎn)低汞無(wú)汞的大電池廠(chǎng)家還不到15%。不久前國家工商局對電池的一項調查顯示，我國市場(chǎng)上的電池有20%達不到標準。所以，用已實(shí)現電池無(wú)汞化的發(fā)達國家不回收一次性電池的經(jīng)驗來(lái)套我國現實(shí)，還不合國情。有關(guān)認為電池中不僅汞會(huì )造成污染，鋅、錳、鎘、鉛等隨生活垃圾腐爛滲入地下，超過(guò)一定的限值，也會(huì )造成污染。這些有害物質(zhì)隨著(zhù)食物鏈進(jìn)入人體，威脅著(zhù)人的健康。
目前中國垃圾處理方式水平較低，中國垃圾年產(chǎn)生量為1.4萬(wàn)噸，處理率為63%，但真正做到無(wú)害化處理的不到10%。我國大中城市的近千座垃圾填埋場(chǎng)中，90%仍是簡(jiǎn)易堆放，這種原始的處理方式極容易造成大面積污染。把廢舊電池與生活垃圾一同處理后患無(wú)窮。認為，大量舊電池都隨著(zhù)垃圾到垃圾場(chǎng)，也是一種集中，怎么就不可能產(chǎn)生污染？政管委會(huì )有關(guān)負責人鄭先生說(shuō)，把廢舊電池集中起來(lái)，等有了條件再處理，這樣比分散更安全。
科技大學(xué)的曾平榮教授則從利用的角度上強調了回收一次性干電池的必要性。他說(shuō)，目前國內生產(chǎn)的電池中90%以上是干電池，不可能對環(huán)境。而且，對這些電池不回收利用也是的浪費。3000噸廢舊電池可以回收雜鋅錠141噸、冶金二氧化錳300噸、鐵皮260噸、電解鋅181噸、電解二氧化錳340噸、鐵皮500噸，價(jià)值相當于國家開(kāi)發(fā)兩個(gè)中型礦山的費用，更何況這些都是的一次性。

從事于各種工業(yè)廢品成立多個(gè)部門(mén)！電池回收、塑膠回收、金屬回收、電子回收、庫存回收部門(mén)等；電子廢料回收、各種PCB板、fpc邊角料、手機主板、平板主板、服務(wù)器主板、電源、充電器、IC、芯片、庫存電子物料、廢電纜、廢電線(xiàn)、廢銅、廢鋁、不銹鋼廢料、貴金屬廢料、鍍金廢料等等；我們以“誠信”為前提，以“”秉承“誠信、上門(mén)服務(wù)、回收、價(jià)格從優(yōu)、互惠互利”五大原則。好壞均可，量大價(jià)優(yōu)，竭誠為各企事業(yè)單位提供、快回收區域范圍涵蓋珠江三角洲地區；憑借自身對收集行業(yè)的深入理解及服務(wù)上的，已經(jīng)成為具有較高度的收集服務(wù)商，一直專(zhuān)注于“變廢為寶、凈化環(huán)境”的相關(guān)探索，融合的服務(wù)體系和的再加工技術(shù)，為國家的環(huán)保事業(yè)，做出應有的貢獻.憑借雄厚經(jīng)濟實(shí)力，恪守誠信為本的原則，得到了眾多客戶(hù)的信賴(lài)，并在業(yè)界獲得好的口碑。隨著(zhù)業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展和壯大，伙伴的范圍也在不斷擴大。我們熱情盼望與您的，為社會(huì )的可持續以誠信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的。
大馬拉小車(chē)的現象十分普遍，它由兩個(gè)原因造成： 其一、在選型階段，工程人員所選的空壓機往往均驅動(dòng)負載的更大需求。 其二、空壓機應用的負荷本來(lái)就是變化的，而選擇的大小滿(mǎn)足更大負荷，實(shí)際上更大負荷只是間斷出現，而其它時(shí)間負荷要小得多。 我們再來(lái)看其導致的結果和表現： 絕大多數工廠(chǎng)的空氣消耗量都是一直在變化的，當消耗量降低時(shí)，空氣壓力開(kāi)始升高，反之則降低，這個(gè)現象反過(guò)來(lái)也證明兩件事： 、空氣空壓機容量必定是大于消耗量。壓力開(kāi)關(guān)的低壓設定必定滿(mǎn)足工廠(chǎng)需求之壓力值。第二、壓力開(kāi)關(guān)的低壓設定必定滿(mǎn)足工廠(chǎng)需求的壓力值。 二、如何看待性 追求空壓機設備技術(shù)的性是設備管者和生產(chǎn)廠(chǎng)家共同的目標。企業(yè)在設備選型時(shí)，應結合企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的需要和國內外技術(shù)發(fā)展的趨勢做一些前瞻性的工作，避免選擇落后和將被淘汰的機型，

正是由于廢舊電池對人類(lèi)造成的危害，我們意識到廢舊電池的回收的不足的嚴重性，并且開(kāi)始分析廢舊電池在我國回收利用的可行性。
：在《固體廢物防治法》的基礎上，廢舊回收利用的行業(yè)政策和法律法規，并制定我國實(shí)際的管理辦法及具體的可操作的管理實(shí)施細則，建立起完善的廢電池運輸管理制度。
第二：根據“誰(shuí)污染，誰(shuí)治理”的原則，電池生產(chǎn)企業(yè)負責回收利用廢舊電池，在電池銷(xiāo)售時(shí)，實(shí)行抵押金制度，國家向電池生產(chǎn)廠(chǎng)家收取一定的治理費用，并一定的比例返回給回收治理企業(yè)。在我國可以利用人工分揀來(lái)降低成本，這得益于我國豐富的人力。
第三：實(shí)現電池生產(chǎn)的低汞化和無(wú)汞化，加強對可充式電池的生產(chǎn)。實(shí)現電池回收的規?；a(chǎn)業(yè)化道路。對于不符合要求的企業(yè)勒令其改造或關(guān)停，對不改造和關(guān)停的處于罰款。
第四：國家給予廢舊電池回收企業(yè)一定的政策扶持，對于技術(shù)上有突破，工藝的企業(yè)給予獎勵并做大做強；鑒于我國有龐大的拾荒隊伍，可以大程度的利用經(jīng)濟手段提高電池的回收率，例如以一定的金額回收每千克的舊電池等。
第五：在報紙和電視等媒體向群眾宣傳和教育，培養公眾的回收利用意識。

以免造成日后備品備件供應困難等一系列問(wèn)題。 企業(yè)管者在追求性的同時(shí)，要明確追求性的目的及需要解決的問(wèn)題。運用價(jià)值工程的原對空壓機功能進(jìn)行劃分，確定哪些功能是的，哪些是過(guò)剩的，哪些是輔助的。還應意識到，選擇一種新技術(shù)時(shí)，考察它在同一領(lǐng)域或類(lèi)似領(lǐng)域中有無(wú)好的應用業(yè)績(jì)，是否是一種成熟的技術(shù)，是否具有應用前。何一種新技術(shù)，無(wú)論它在論上有多成熟、設計手段有多，在工業(yè)應用中都不可避免地會(huì )出現一些問(wèn)題。日后廠(chǎng)家在對這些問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)的同時(shí)，企業(yè)的設備也將會(huì )由于相關(guān)尺寸及參數的變化，使零部件的通用性降低，甚至被淘汰，造成的浪費，給今后的管帶來(lái)困難。這種風(fēng)險客觀(guān)地去評價(jià)和認真對待。盲目地以個(gè)吃螃蟹的精神選擇未經(jīng)工業(yè)性試驗的設備和技術(shù)，其后果不容樂(lè )觀(guān)。如國內某企業(yè)兩年前選擇過(guò)一種設備，全國一臺，現在仍在以高昂的價(jià)運行著(zhù)這臺設備。

對普通廢舊電池的回收處理
這里的普通電池是指一次電池[包括普通鋅錳電池、鋅錳干電池、汞電池和鋰一次電池(LiMnO2)等]和二次電池(包括鉛酸電池、鎳鎘電池等)。這類(lèi)電池的特點(diǎn)：
1)產(chǎn)量大，消耗量大。如：2003年中國一次電池的產(chǎn)量已達246億只以上，總消耗量在80億只以上，廢棄量在40萬(wàn)t左右。
2)含有重金屬汞、鎘、鉛、鎳、錳等。若隨意丟棄，則對空氣、水和土壤造成污染，對人和生物有較大危害。
3)回收處理困難。由于這些電池使用廣泛，過(guò)于分散，沒(méi)有好的回收手段，造成收集、分類(lèi)、處理困難。4)效益差?；厥沼袃r(jià)金屬處理量大，沒(méi)有經(jīng)濟效益，這是造成廢舊電池回收處理困難的原因。
若是突然變得過(guò)大，必然是空壓機有故障的。 用摸的方法，可知其發(fā)熱程度。但是一定要注意安全，好停車(chē)檢查。在檢查運動(dòng)件摩擦部位時(shí)更要注意安全(各級氣躲藏出口不能用摸的方法，因為此處溫度較高)。同時(shí)，也可知其傳動(dòng)部件的振動(dòng)情況。但是，看、聽(tīng)、摸這三種方法不是孤立的，有時(shí)只憑一種方法是無(wú)法判斷設備工作的情況。因此，我們還把觀(guān)察到的一些材料加以聯(lián)貫起來(lái)分析，才能得出正確的結論。 例如：氣缸的進(jìn)口伐漏氣，可用摸的方法摸出來(lái)，因為進(jìn)口氣伐漏氣后，其氣缸蓋的溫度會(huì )因漏出的高溫氣體而升高，但當進(jìn)口氣伐漏氣不太大時(shí)，就不一定能用摸的方法摸出來(lái)。這就要聽(tīng)的方法，才能聽(tīng)出來(lái)，或用看的方法從壓力表上看出來(lái)。因為氣伐漏氣以后，這級氣缸的進(jìn)氣壓力升高而其出口壓力降低。 由些可知，在實(shí)際操作中能夠應用看、聽(tīng)、摸的方法，就能幫助及時(shí)和準確的判斷出各種不正?，F象的原因而及時(shí)預防處。這樣可以使事故的發(fā)生可能性大大減少?；覊m和雜物油污，不但能污染，增加機件的磨損和銹蝕，甚至會(huì )引起機器的故障。這樣會(huì )機器的使用壽命和能確保機器正常運轉。
另外，為了空壓機安全閥的正常工作及安全閥的使用壽命，在使用中應做到定期檢查運行中的安全閥是否泄漏，卡阻及彈簧銹蝕等不正?，F象，并注意觀(guān)察調節螺套及調節圈緊定螺釘的鎖緊螺母是否有松動(dòng)，若發(fā)現問(wèn)題及時(shí)采取適當的維護措施。還應定期將安全閥拆下進(jìn)行全面清洗、檢查并重新研磨、整定后方可重新使用蝶閥球閥安全閥閘閥不銹鋼閥門(mén)水力控制閥電閥防盜閥。 空壓機中，裝于/油氣分離器上的安全閥每年至少檢查一次,調整安全閥要有人負責進(jìn)行,每三個(gè)月至少要拉松一下杠桿一次,使閥開(kāi)啟和關(guān)閉一次,否則會(huì )影響安全閥正常工作。