橡膠助劑處于穩定時(shí)期，硫化促進(jìn)劑和防老劑兩類(lèi)主要有機助劑的產(chǎn)量大約為生膠消耗量的 4%。國外橡膠助劑的生產(chǎn)相當集中，聯(lián)邦德國的拜耳股份公司和美國的孟山都公司是主要的生產(chǎn)廠(chǎng)家。中國橡膠助劑（指有機助劑）的生產(chǎn)始于1952年。

我國輪胎企業(yè)要有自己的品牌、，就得有自己的一套核心技術(shù)。我們不排除引進(jìn)國外的技術(shù)、裝備和橡膠助劑等，但這些都要為我所用，更不能在關(guān)鍵時(shí)刻被人卡住，所以國產(chǎn)化是非常重要的。在國產(chǎn)化方面，要有數量，不能時(shí)有時(shí)無(wú)，同時(shí)要求質(zhì)量穩定，不能時(shí)好時(shí)壞。如果在數量上不能，質(zhì)量上不移穩定，就會(huì )使輪胎企業(yè)花費大量的精力去處理由于橡膠助劑的臨時(shí)變動(dòng)而可能產(chǎn)生的種種問(wèn)題。我們強調國產(chǎn)化，重視國產(chǎn)化，還有一個(gè)重要原因，就是價(jià)格。

橡膠助劑有很多種，從當初的一兩種，到現在的很多中，大大滿(mǎn)足了我們生產(chǎn)生活的需求，在生產(chǎn)制取上，生產(chǎn)的方式也有了很大的變化，不同的類(lèi)型有不一樣的方式，用途也大不相同。

橡膠助劑產(chǎn)品主要應用于輪胎制造業(yè)。在市場(chǎng)需求層面，輪胎需求受替換胎、配套胎市場(chǎng)共同影響，配套輪胎市場(chǎng)需求主要取決于新增汽車(chē)產(chǎn)量，替換輪胎市場(chǎng)需求則與汽車(chē)保有量密切相關(guān)。

回收橡膠助劑：塑解劑是指通過(guò)化學(xué)作用來(lái)增強生膠的塑煉效果、縮短塑煉時(shí)間的物質(zhì)。天然橡膠和不飽和合成膠在開(kāi)煉機或密煉機上進(jìn)行塑煉時(shí)加入，可以提高塑煉效率;
軟化劑可分為化學(xué)軟化劑和物理軟化劑?；瘜W(xué)軟化劑能切斷少數橡膠烴的分子鏈，是一種弱的塑解劑。物理軟化劑主要是削弱橡膠烴分子間力，起潤滑劑的作用;
石油系軟化劑主要是由鏈烷烴、環(huán)烷烴、芳烴和少量瀝青物質(zhì)、含氮有機堿等所組成的復雜混合物。系軟化劑包括、古馬隆樹(shù)脂和煤瀝青等;
脂肪油系軟化劑是天然油脂及其物，如植物油、脂肪酸和油膏等。松油系軟化劑是從松脂得到的產(chǎn)品，如松焦油、松香、妥爾油、木瀝青等。
增塑劑和軟化劑，從其用途和目的都是使橡膠增加塑性這點(diǎn)來(lái)看，這兩者可以說(shuō)是同義的。但通常用于非極性橡膠時(shí)稱(chēng)為軟化劑，用于極性橡膠時(shí)稱(chēng)為增塑劑。

回收橡膠助劑：橡膠助劑預分散上個(gè)世紀就已經(jīng)有提出，到上世紀末才開(kāi)始有工業(yè)化生產(chǎn)，90年代中期開(kāi)始大批量工業(yè)化生產(chǎn)，至2003年以后才慢慢被大家所認識，當時(shí)國內僅有幾家外資工廠(chǎng)，直到2008年以后國內工廠(chǎng)開(kāi)始陸續上馬并逐漸增多。工業(yè)發(fā)展從上世紀80年代到2015年，國內工業(yè)實(shí)現了飛速進(jìn)步。并在很多領(lǐng)域國家，工業(yè)原料消耗的為塑膠原料，塑膠助劑、橡膠原料、橡膠助劑、而為了工業(yè)長(cháng)期的可持續發(fā)展，各國提出了環(huán)?；厥赵倮梅桨?，而我國因各種因素提出較晚實(shí)施較晚，早期各種塑料垃圾橡膠垃圾進(jìn)口到我國，對我國環(huán)境造成了很大的污染，當然也帶動(dòng)了很多經(jīng)濟，現在國家重視環(huán)保生態(tài)了，同時(shí)禁止了很多種類(lèi)洋垃圾進(jìn)口。保護國內環(huán)境的同時(shí)，大力扶持國內自身的環(huán)?；厥?，整治環(huán)境整治化工整治排污問(wèn)題。