一種稱(chēng)作Plenum 電線(xiàn)電纜的線(xiàn)纜，使用以FEP為主體的氟樹(shù)脂為絕／緣介質(zhì)。由于能耐高溫、阻燃性能優(yōu)良、發(fā)煙低以及發(fā)生火警時(shí)在火焰中不會(huì )因熔融滴落等優(yōu)點(diǎn)，可以直接鋪設在堆有其他雜物的空間。1992年先由美國電子工業(yè)協(xié)會(huì )在天花板和地板的夾層鋪設這種電線(xiàn)電纜，并制定了規范。

聚全氟乙丙烯FEP具有接近于聚四氟乙烯的介電及電絕緣性能，由于性和吸濕率小，電性能也基本上不受電場(chǎng)頻率及環(huán)境濕度變化的影響，電性能在很寬的溫度范圍內保持穩定，是一種很的電絕緣材料。FEP是PTFE的改性品種，由于在四氟乙烯分子中引入了部分三氟甲基支鏈，使其熔體粘度降低到可用一般熱塑性塑料的成型方法加工，從而克服了PTFE成型困難的缺點(diǎn)。并且由于它的分子也都是由碳氟兩種元素以共價(jià)鍵形式結合而成的，所以它的性能又與PTFE相近。

FEP原料性能:
密度：2.12.3g/cm3；聚四氟乙烯的機械性質(zhì)較軟。具有非常低的表面能。聚四氟乙烯(F4，PTFE)具有一系列優(yōu)良的使用性能：耐高溫長(cháng)期使用溫度200~260度，耐低溫在-100度時(shí)仍柔軟；耐腐蝕能耐王水和一切有機溶劑；耐氣候塑料中***的老化壽命；高潤滑具有塑料中***小的摩擦系數（0.04）；不粘性具有固體材料中***小的表面張力而不粘附任何物質(zhì)；害具有生理惰性；的電氣性能，是理想的C級絕緣材料，報紙厚的一層就能阻擋1500V的高壓；比冰還要光滑。聚四氟乙烯材料，廣泛應用在軍工、原子能、石油、無(wú)線(xiàn)電、電力機械、化學(xué)工業(yè)等重要部門(mén)。產(chǎn)品：聚四氟四乙烯棒材、管料、板材、車(chē)削板材。聚四氟乙烯是四氟乙烯的聚合物。英文縮寫(xiě)為PTFE。結構式為：CF3(CF2CF2)nCF3。20世紀30年代末期發(fā)現，40年代投入工業(yè)生產(chǎn)。性質(zhì)聚四氟乙烯相對分子質(zhì)量較大，低的為數十萬(wàn)，高的達一千萬(wàn)以上，一般為數百萬(wàn)（聚合度在104數量級，而聚乙烯僅在103）。一般結晶度為90～95%，熔融溫度為327～342℃。聚四氟乙烯分子中CF2單元按鋸齒形狀排列，由于氟原子半徑較氫稍大，所以相鄰的CF2單元不能完全按反式交叉取向，而是形成一個(gè)螺旋狀的扭曲鏈，氟原子幾乎覆蓋了整個(gè)高分子鏈的表面。這種分子結構解釋了聚四氟乙烯的各種性能。溫度低于19℃時(shí)，形成13/6螺旋；在19℃發(fā)生相變，分子稍微解開(kāi)，形成15/7螺旋。雖然在全氟碳化合物中碳-碳鍵和碳-氟鍵的斷裂需要分別吸收能量346.94和484.88kJ/mol，但聚四氟乙烯解聚生成1mol四氟乙烯僅需能量171.38kJ。所以在高溫裂解時(shí)，聚四氟乙烯主要解聚為四氟乙烯。聚四氟乙烯在260、370和420℃時(shí)的失重速率（%）每小時(shí)分別為110-4．410-3和910-2?？梢?jiàn)，聚四氟乙烯可在260℃長(cháng)期使用。由于高溫裂解時(shí)還產(chǎn)生劇毒的副產(chǎn)物氟光氣和全氟異丁烯等，所以要特別注意安全防護并防止聚四氟乙烯接觸明火。力學(xué)性能它的摩擦系數極小，僅為聚乙烯的1/5，這是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳鏈分子間作用力極低，所以聚四氟乙烯具有不粘性。聚四氟乙烯在-196～260℃的較廣溫度范圍內均保持優(yōu)良的力學(xué)性能，全氟碳高分子的特點(diǎn)之一是在低溫不變脆。PTFE密度較大，為2.14一2.20g/cm3，幾乎不吸水，平衡吸水率小于0.01%。聚四氟乙烯是典型的軟而弱聚合物，大分子間的相互引力較小，剛度、硬度、強度都較小，在應力長(cháng)期作用下會(huì )變形。聚四氟乙烯受載時(shí)容易出現蠕變現象，是典型的具有冷流性的塑料。PTFE的蠕變隨壓縮應力、溫度和結晶度的不同而異，溫度越高則蠕變越大。PTFE的結晶度在55%一80%之間，蠕變量不超過(guò)2%;當結晶度在55%以下和80%以上時(shí)，蠕變量迅速增大。聚四氟乙烯力學(xué)性能方面的特性是摩擦因數小，在0.01一0.10之間，在現有塑料材料，乃至所有工程材料中***小。PTFE的摩擦因數隨滑動(dòng)速率的增大而增大，當線(xiàn)速度達到0.5一1.0m/s以上時(shí)趨于穩定;而且靜摩擦因數小于動(dòng)摩擦因數，將這種特性用于軸承制造，可減小其起動(dòng)阻力，使之從起動(dòng)到運轉都十分平穩。PTFE的摩擦因數隨隨載荷增加而減小，當載荷達到0.8MPa以上時(shí)趨于恒定。在高速、高載荷下，PTFE的摩擦因數低于0.01。