二氯甲烷用途：用于不燃性溶劑：金屬漆層清洗、脫膜劑、金屬脫脂劑、三醋酸纖維素溶劑；電影膠片、氣溶膠、抗生素、維生素生產(chǎn)中的溶劑；發(fā)泡劑：用于工程塑料發(fā)泡；用于生產(chǎn)阻燃系列產(chǎn)品；用于取代F11、F12用途產(chǎn)品；用于合成精細化工產(chǎn)品。

工業(yè)廢渣的處理方法：
1、減量化
減量化是指通過(guò)適宜的手段減少固體廢物的數量和容積。主要有兩條途徑：一是通過(guò)改革工藝，產(chǎn)品設計或改變社會(huì )消耗結構和廢物發(fā)生機制來(lái)減少固體廢物發(fā)生量；二是通過(guò)固體廢物處理如壓縮，焚燒等處理來(lái)減容。
2、無(wú)害化
無(wú)害化是指固體廢物通過(guò)工程處理，達到不損害人體健康，不污染周?chē)匀画h(huán)境的目的。
3、資源化
資源化是指通過(guò)各種方法從固體廢物中回收有用組分和能源，目的是減少資源消耗，加速資源循環(huán)，保護環(huán)境。綜合利用固體廢物，可以受到良好的經(jīng)濟效益和環(huán)境效益。

廢油的回收與處理，礦物油的處理分為二種，第1種為柴油，大多都是用比較差的廢機油來(lái)做為原材料，礦物油的廢油其實(shí)也是需要分類(lèi)的，一般情況下廢機油在使用后都會(huì )是黑色，那是柴機油，有的是紅色，那是汽機油。液壓油和其它的一些油根據使用的不同顏色會(huì )分為紅，黃，白，大致這幾種，機械廢油回收價(jià)格，這種油回收處理后是用來(lái)再生基礎油，或者一些比較低端的產(chǎn)品。

廢潤滑油中存在含氧、含氮、含硫的有機化合物及化學(xué)添加劑，這些廢油若被丟棄或燃燒， 不僅造成能源的大浪費，而且會(huì )造成嚴重的環(huán)境污染。因此，廢油的再生利用既可以節約能源、變廢為寶，又可以減少其對環(huán)境的污染，廢油回收利用有其必要性的社會(huì )意義。

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潤滑油在使用過(guò)程中，由于高溫和空氣的氧化，會(huì )逐漸老化變質(zhì)。摩擦部件磨損的金屬粉末從外界進(jìn)入油中的水分和雜質(zhì)也會(huì )催化油的氧化。因此，在使用過(guò)程中，潤滑油的顏色會(huì )逐漸變深，酸值會(huì )升高，沉淀物、油泥和漆膜會(huì )沉積在摩擦部件的表面。潤滑油循環(huán)的孔和濾清器會(huì )導致機器的各種故障。同時(shí)，在酸性物質(zhì)和過(guò)氧化物的共同作用下，金屬腐蝕速度會(huì )加快，因此潤滑油在使用過(guò)程中會(huì )逐漸變質(zhì)，需要在一定時(shí)間后更換。例如，當內燃機油工作時(shí)，它不僅受到高溫催化和氧化的影響，還受到室內燃氣的污染。燃油中含有鉛抗爆劑的分解物、燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的酸性物質(zhì)、未完全燃燒的燃料和部分氧化物將進(jìn)入曲軸箱，使內燃機油污染變質(zhì)。在變質(zhì)的內燃機油中，除了漆膜、油泥、積碳等氧化產(chǎn)物外，還含有大量的輕質(zhì)、金屬雜質(zhì)和酸性物質(zhì)。

潤滑油的變質(zhì)一般只是其中的 1%～10%的烴類(lèi)變質(zhì)所致，其余大部分烴類(lèi)組成仍是潤滑油的主要粘度載體和有效成分，這正是廢機油，輪胎油、毛油、廢柴油再生、廢潤滑油再生提煉、廢油煤提煉的潛在價(jià)值所在。

隨著(zhù)石油資源的日益枯竭、人們對環(huán)保意識的增強以及油價(jià)的不斷上漲，廢油再生利用受到了的高度重視。各國對各種環(huán)境用油都規定了換油期或換油標準。對一個(gè)來(lái)說(shuō)，每年換下的廢油量很大。