調查配電變壓器的負荷情況，包括的負荷與一年4個(gè)季節的負荷，弄清負荷的大致情況，并盡量地調整好三相負荷，使之接近對稱(chēng)運行;
調整用電峰谷時(shí)間，減少過(guò)負荷情況;同時(shí)要及時(shí)給變壓器增容，避免變壓器長(cháng)期過(guò)負荷運行。

接地不良
遭受雷擊配電變壓器的防雷保護工作一般都做了，但仍存在兩個(gè)問(wèn)題：①避雷器接地不良;②只重視高壓側裝設避雷器，而忽視低壓側也需裝設避雷器的問(wèn)題(尤其是多雷地區)。如果避雷器接地不良，發(fā)生過(guò)電壓時(shí)，避雷器不能很好地泄放電流，會(huì )使變壓器的絕緣損壞;如果低壓側未裝設避雷器，當高壓側避雷器向大地泄放很大的雷電流時(shí)，在接地位置上產(chǎn)生電壓降，此電壓在經(jīng)變壓器外殼的同時(shí)也作用在低壓側繞組的中性點(diǎn)，而低壓側繞組通過(guò)低壓線(xiàn)路的波阻抗接地。

滲油漏油
配電變壓器中變壓器油的滲漏現象也較多。由于滲漏，使變壓器內的油量減少，油位降低，造成空氣與水汽的滲入，加快了油的氧化而使其劣化，使油的粘度變大，對流速度降低，影響變壓器的散熱，使溫升較高，這又進(jìn)一步加速油的劣化。同時(shí)劣化后的油酸性增強，導致繞組的絕緣電阻降低，甚至對絕緣起到破壞作用，長(cháng)此以往，必然導致變壓器損壞。

配電變壓器的過(guò)負荷運行
變壓器過(guò)負荷運行，是指負荷電流超過(guò)了變壓器的額定電流。一般情況下，變壓器在小負荷運行時(shí)，其絕緣材料不能充分發(fā)揮作用，而在持續過(guò)負荷運行中，變壓器會(huì )產(chǎn)生高溫，使繞組絕緣部分被燒硬脫落，形成匝間短路;同時(shí)變壓器油產(chǎn)生油泥，聚積在油箱板、繞組和鐵心上，致使變壓器油散熱不良。這種惡性循環(huán)，不僅嚴重影響變壓器壽命，還會(huì )造成高壓擊穿和變壓器燒毀等事故。因此，要經(jīng)常觀(guān)察三相負荷電流。三相負荷電流力求一致，如有偏差，不應超過(guò)10%。

油浸式電力變壓器回收再利用常見(jiàn)故障解決方案焊接處滲漏油主要是焊接質(zhì)量不良，存在虛焊，脫焊，焊縫中存在針孔，砂眼等缺陷，油浸式變壓器出廠(chǎng)時(shí)因有焊藥和油漆覆蓋，運行后隱患便暴露出來(lái)，另外由于電磁振動(dòng)會(huì )使焊接振裂，造成滲漏。對于已經(jīng)出現滲漏現象的，先找出滲漏點(diǎn)，不可遺漏。針對滲漏嚴重部位可采用扁鏟或尖沖子等金屬工具將滲漏點(diǎn)鉚死，控制滲漏量后將治理表面清理干凈，目前多采用高分子復合材料進(jìn)行固化，固化后即可達到長(cháng)期治理滲漏的目的。

密封件滲漏油密封不良原因，通常箱沿與箱蓋的密封是采用耐油橡膠棒或橡膠墊密封的，如果其接頭處處理不好會(huì )造成滲漏油故障。有的是用塑料帶綁扎，有的直接將兩個(gè)端頭壓在一起，由于安裝時(shí)滾動(dòng)，接口不能被壓牢，起不到密封作用，仍是滲漏油?？捎酶Ｊ浪{材料進(jìn)行粘接，使接頭形成整體，滲漏油現象得到很大的控制；若操作方便，也可以同時(shí)將金屬殼體進(jìn)行粘接，達到滲漏治理目的。

法蘭連接處滲漏油法蘭表面不平，緊固螺栓松動(dòng)，安裝工藝不正確，使螺栓緊固不好，而造成滲漏油。先將松動(dòng)的螺栓進(jìn)行緊固后，對法蘭實(shí)施密封處理，并針對可能滲漏的螺栓也進(jìn)行處理，達到完全治理目的。對松動(dòng)的螺栓進(jìn)行緊固，嚴格按照操作工藝進(jìn)行操作。

鑄鐵件滲漏油滲漏油主要原因是鑄鐵件有砂眼及裂紋所致。針對裂紋滲漏，鉆止裂孔是應力避免延伸的方法。治理時(shí)可根據裂紋的情況，在漏點(diǎn)上打入鉛絲或用手錘鉚死。然后用將滲漏點(diǎn)清洗干凈，用材料進(jìn)行密封。鑄造砂眼則可直接用材料進(jìn)行密封。

變壓器BB變壓器、西門(mén)子變壓器、EKEA變壓器、億佳變壓器、新英變壓器、景賽變壓器、朗特寧變壓器、人員上門(mén)估價(jià)，根據實(shí)物確定合理的價(jià)格，提供拆除回收服務(wù)。