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面向地區 |
全國 |
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對于廢鋁制品,須進(jìn)行拆解,去除與鋁料連接的鋼鐵及其他有色金屬件,再經(jīng)清洗、破碎、磁選、烘干等工序制成廢鋁料。對于輕薄松散的片狀廢舊鋁件,如汽車(chē) 上的鎖緊臂、速度齒輪軸套以及鋁屑等,要用液壓金屬打包機打壓成包。對于鋼芯鋁絞線(xiàn),應先分離鋼芯,然后將鋁線(xiàn)繞成卷。
鐵類(lèi)雜質(zhì)對于廢鋁的冶煉是十分有害的,鐵質(zhì)過(guò)多時(shí)會(huì )在鋁中形成脆性的金屬結晶體,從而降低其機械性能,并減弱其抗蝕能力。含鐵量一般應控制在1.2%以 下。對于含鐵量在1.5%以上的廢鋁,可用于鋼鐵工業(yè)的脫氧劑,商業(yè)鋁合金很少使用含鐵量高的廢鋁熔煉。鋁工業(yè)中還沒(méi)有很成功的方法能令人滿(mǎn)意地除 去廢鋁中過(guò)量鐵,尤其是以不銹鋼形式存在的鐵。
廢鋁的液化分離是今后回收金屬鋁的發(fā)展方向,它將廢鋁雜料的預處理與重新熔鑄相結合,既縮短了工藝流程,又可以大限度地避免空氣污染,而且使得凈金屬 的回收率大大提高。廢鋁液化分離裝置中有一個(gè)允許氣體微粒通過(guò)的過(guò)濾器,在液化層,鋁沉淀于底部,廢鋁中附著(zhù)的油漆等有機物在450℃以上分解成氣體、焦 油和固體炭,再通過(guò)分離器內部的氧化裝置完全燃燒。廢料通過(guò)旋轉鼓攪拌,與倉中的溶解液混合,砂石等雜質(zhì)分離到砂石分離區,被廢料帶出的溶解液通過(guò)回收螺旋槳返回液化倉。
注意事項
銅線(xiàn)和鋁線(xiàn)不能連接在一起
銅和鋁的化學(xué)及物理性質(zhì)差距非常大
因此銅鋁不應直接連接。當然,銅鋁連接是不可避免的,當需要連接時(shí),一般采用銅鋁過(guò)渡線(xiàn)夾,銅鋁過(guò)渡接頭,銅線(xiàn)搪錫或鋁線(xiàn)搪錫后直接連接。
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