鋰化工行業(yè)屬于資金及技術(shù)密集型行業(yè)，建設生產(chǎn)線(xiàn)的投資金額大、投資周期較長(cháng)，且具有較強的規模效應。在本次發(fā)行前，天華超凈已建成天宜鋰業(yè)一期、二期共4.5萬(wàn)噸氫氧化鋰項目。不過(guò)現有產(chǎn)能規模與美國雅保、贛鋒鋰業(yè)等行業(yè)頭部企業(yè)相比仍有差距，也難以與下游行業(yè)未來(lái)快速增長(cháng)的需求相匹配。

天華超凈表示，隨著(zhù)下游企業(yè)的產(chǎn)能擴張，公司一方面需要相應增加產(chǎn)能規模以與下游客戶(hù)的產(chǎn)能相匹配，如果產(chǎn)能規模較小，則無(wú)法匹配車(chē)企、動(dòng)力電池廠(chǎng)商等大客戶(hù)的需求；另一方面，在公司產(chǎn)能相對較小的情況下，為保障戰略客戶(hù)的供應，可能會(huì )導致對大客戶(hù)形成重大依賴(lài)而面臨經(jīng)營(yíng)風(fēng)險。

數據顯示，2021年全球鋰資源供給約為54萬(wàn)噸。按來(lái)源看，鋰輝石供應約為44%，鹽湖提鋰供應約為39%，回收供應僅為2%左右。行業(yè)機構預測，到2025年，全球鋰資源需求將達170萬(wàn)噸左右，屆時(shí)，回收供應占比有望增至8%左右。

市場(chǎng)發(fā)展空間來(lái)看，數據顯示，截至2020年，國內累計退役動(dòng)力電池超20萬(wàn)噸，市場(chǎng)規模達100億元。2021年我國新能源汽車(chē)銷(xiāo)售完成352.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.6倍，保持高速增長(cháng)，動(dòng)力電池裝機量也接近160GWh，未來(lái)幾年動(dòng)力電池無(wú)疑將會(huì )繼續保持較高增長(cháng)速度。按照目前的技術(shù)，動(dòng)力電池的平均使用壽命在6年左右，隨著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率的提高，逐年退役的動(dòng)力電池數量也將隨之迅速增長(cháng)，回收領(lǐng)域未來(lái)幾年將達到千億市場(chǎng)規模。

無(wú)論是滿(mǎn)足原材料供應，還是為了追求經(jīng)濟價(jià)值，亦或者提升成本競爭力，已經(jīng)有不少企業(yè)開(kāi)始涉足回收領(lǐng)域，更有少數企業(yè)已提前早早布局。

去年8月，億緯鋰能、孚能科技攜手格林美，三方將合作共同構建廢舊動(dòng)力電池及其廢料的回收、資源化、再制造的全生命周期價(jià)值鏈體系，形成對動(dòng)力電池及其廢物的完整綠色回收、鎳鈷鋰資源再造、三元材料再造、動(dòng)力電池梯級利用的綠色產(chǎn)業(yè)鏈。