從生產(chǎn)工藝上看，汽油機油和柴油機油都是基礎油+添加劑調配而成，兩者在配方上相似，一些不明真理的人將汽機油和柴機油混用，其結果是損傷發(fā)動(dòng)機。汽油機油和柴油機油是不能代用或混用的。兩者在配比和調和上是依據汽油發(fā)動(dòng)機和柴油發(fā)動(dòng)機的構造和工作環(huán)境作為依據而研發(fā)的。
柴機油和汽機油的區別粘度，同級別的柴油要比汽油粘度高如果將同粘度區別的柴油機油用在了汽油發(fā)動(dòng)機里，會(huì )產(chǎn)生以下幾個(gè)問(wèn)題：
1、引起發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高：柴油機油的粘度大于汽油機油，摩擦較大，引起發(fā)動(dòng)機升溫，而溫度升高會(huì )加速油變質(zhì)，機油壽命要減半。
2、增加低溫啟動(dòng)的磨損：機油粘度過(guò)大，發(fā)動(dòng)機低溫啟動(dòng)時(shí)上油太慢，尤其是在嚴寒氣候影響更大。此時(shí)油壓雖然高，但油的泵送性能差，會(huì )出現干摩擦情況，而干摩擦是發(fā)動(dòng)機磨損的主要原因。
添加劑，同體積柴油機油含添加劑更多
柴油機在燃燒中產(chǎn)生的煙怠重、燃燒副產(chǎn)物更多，這時(shí)要求更多的清潔分散劑，添加劑有多方面的作用，但是主要的作用有兩個(gè)：對酸進(jìn)行中和、清潔發(fā)動(dòng)機內部積碳油泥。柴油機油更多的抗氧化劑，燃料上柴油的含硫量比汽油大，硫燃燒后會(huì )產(chǎn)生硫酸和亞硫酸，連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內，更多的添加劑防止機油過(guò)快的失效。若有酸性氣體竄入，可起到一定的中和作用，而汽油機油在這方面則沒(méi)有如此嚴格的要求。
柴油機的壓縮比是汽油機的2倍多，零部件受到高溫、高壓、沖擊要比汽油機大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同，不同的材料抗腐性不一樣，終導致抗腐蝕添加劑的用量也不一樣！排氣和催化式排氣凈化系統柴油機和汽油機的催化式排氣凈化器不同。柴油機油里加入了更多的抗磨劑，因此柴油發(fā)動(dòng)機的排放物對凈化器有更求，柴油機的凈化器進(jìn)行了的理來(lái)應對這個(gè)問(wèn)題。如果把柴油機油用在汽油機上，會(huì )給汽油機的排氣凈化器帶來(lái)問(wèn)題。

殼牌潤滑油性能特征：
1、粘度指數很高，油品粘度隨溫度變化較小并在低溫下表現出良好的泵送性。這一特性對在極端溫度條件下工作的液壓系統特別有益；
2、粘度指數改進(jìn)劑具有高剪切穩定性，確保油的粘度即使在重負荷和長(cháng)時(shí)間的工作條件下也能保持穩定；
3、的抗磨損性。在葉片泵試驗（IP281）中和其它型號的葉片泵試驗中，殼牌得力士T的磨損數據很低。這一性能確保泵和系統的使用壽命長(cháng)久；
4、的過(guò)濾性能，在出現水和鈣之類(lèi)污染物時(shí)能大限度地減少過(guò)濾器堵塞，大大節省用于購置精細過(guò)濾器的費用；
5、優(yōu)良的防“爬行”性能，在液壓缸運用的密封材料時(shí)，如果機器處于低負載或低運速運行狀態(tài)，容易造成“爬行”現象。殼牌得力士T可以有效地克服這種現象；
6、極有效的防腐蝕性能，在淡水和鹽水銹蝕測試中（ASTM D6650）表現不俗。能對鋼鐵和有色金屬提供長(cháng)期抗腐蝕保護；
7、良好的空氣釋放性能，避免產(chǎn)生氣穴和氣蝕；
8、良好的分水性能，在A(yíng)STM D1404試驗中，這種產(chǎn)品能在很短時(shí)間內于水完全分離。

對于經(jīng)常開(kāi)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，潤滑油一定是很熟悉的，因為潤滑油不僅可以減小對汽車(chē)零部件的磨損，還能汽車(chē)正常的行駛，汽車(chē)潤滑油的品牌也是有很多的，在國內比較常見(jiàn)的就是長(cháng)城潤滑油了。