我公司生產(chǎn)的S11-M系列電力變壓器采用全充油密封式、無(wú)儲油柜、波紋片式箱體結構。變壓器箱蓋與箱沿采用螺栓聯(lián)結或焊死結構，隔絕油與空氣的接觸，絕緣不會(huì )受潮，大大降低絕緣老化速度，提高了使用壽命，并且全密封結構設計了變壓器油質(zhì)量的穩定，延長(cháng)了維護周期。

變壓器安裝步驟：
變壓器吊裝前，應對變壓器的基礎、基礎道軌或預埋鋼板進(jìn)行檢查驗收。對于架空安裝的變壓器應對架空的變壓器臺進(jìn)行檢查驗收，以變壓器基礎或變壓器臺子的強度、幾何尺寸、坐標和標高等符合設計和施工規范要求。一般要求變壓器的基礎軌道或預埋鋼板應水平并且兩條平行。變壓器的輪距與軌距應相符，中心對正，其允許偏差不大于10mm。裝有氣體繼電器的變壓器，變壓器頂蓋沿氣體繼電氣流方向應有1%～1.5%的升高坡度。當變壓器采取硬母線(xiàn)直接進(jìn)戶(hù)時(shí)，變壓器基礎中心線(xiàn)應與穿墻隔板的中心對齊；當變壓器與母線(xiàn)相連接時(shí)，母線(xiàn)的中心應和變壓器的基礎中心對齊。裝有滾輪的變壓器，滾輪應能靈活轉動(dòng)，在變壓器位后，應將輪子固定牢靠。

特點(diǎn)：
1.空載損耗比S9下降20-35%以上，節能效果顯著(zhù)；
2.空載電流比S9下降70-85%，改善了電網(wǎng)供電品質(zhì)，降低線(xiàn)路損耗；
3.噪音水平降低，為30-45DB，有效的消除了噪音污染；
4.很強的過(guò)載能力；
5.由于鐵芯結構合理，損耗小，電流小，因此變壓器溫升很低。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、變壓器鐵芯采用進(jìn)口冷軋硅鋼片疊積而成，大大降低空載損耗和空載電流，并對鐵芯進(jìn)行綁扎，鐵芯的緊實(shí)度，降低噪聲。
2、高低壓繞組用無(wú)氧銅繞制，低壓繞組500kVA及以下采用雙層圓筒式結構。630kVA及以上采用雙螺旋或四螺旋結構，高壓繞組采用多層圓筒式結構。
3、變壓器連接組采用Dyn11,減少諧波對電網(wǎng)的影響，改善供電質(zhì)量。
4、變壓器為全密封結構，延長(cháng)使用壽命，免吊芯，免維修。
5、實(shí)測噪聲值低于標準。 本系列變壓器經(jīng)正常運輸后，不需要吊芯檢查，即可安裝有關(guān)的零部件，進(jìn)行驗收項目試驗，合格后即可投入運行。

3．結構特點(diǎn)
3．1鐵心采用多級型45°全斜接縫疊積方式。
3．2產(chǎn)品表面經(jīng)去銹、去油、磷化處理后噴涂底漆、面漆，可以滿(mǎn)足治金、石化系統及潮濕污穢地區的使用要求。
3．3油箱采用波級式，或膨縮式。取消了儲油柜，箱蓋與箱沿完全焊死或用螺栓緊固，廷長(cháng)了變壓器油的使用壽命。
3．4器身采用縱橫向新型定位結構，使器身在長(cháng)途運輸過(guò)程中不產(chǎn)生位移，同時(shí)所有緊固件加裝扣緊螺母，確保產(chǎn)品在長(cháng)途運輸過(guò)程中緊固件不松動(dòng)，滿(mǎn)足了現場(chǎng)不吊芯的要求。
3．5采用全密封油箱、多功能油位計，壓力釋放閥、信號溫度計、氣體繼電器等防爆于一體的精選組件，確保變壓器安全運行。該產(chǎn)品外形美觀(guān)，體積小，能減少實(shí)地安裝面積，是用戶(hù)理想的免維護產(chǎn)品。

1.變壓器鐵芯采用新型鐵芯材料：磁路分布均勻，大大降低了空載激磁電流和空載損耗，由于鐵芯為全斜三接縫結構，故運行可靠、噪聲低、工藝性好，散熱好、溫升低、不吊芯結構、不污染環(huán)境、免維修、。
2.變壓器全部使用上海寶鋼高導磁取向硅鋼，采用了箔繞線(xiàn)圈和新型絕緣材料和工 藝，產(chǎn)品耐高溫、抗沖擊。
3.變壓器油箱采用波紋片式散熱，由于溫度和負載的變化引起油溫和體積的變化，完全由波紋油箱予以調節、補償，耐雷電沖擊和抗短路能力強，節能效果明顯，同時(shí)，由波紋片式散熱器組成的整體油箱采用磷化和多層防銹噴涂工藝生產(chǎn)，具有良好的耐候性能。
4.變壓器油采用國25#變壓器油：
◎ 的電絕緣性能，擊穿電壓高、介質(zhì)損耗因數小，可有效防止高壓電場(chǎng)下的放電現象和功率損失；
◎ 良好的熱性和氧化性，環(huán)烷烴和方向烴含量適宜，可有效防止使用過(guò)程中酸性物質(zhì)和油泥的產(chǎn)生，延長(cháng)電氣設備的使用壽命；
◎ 較低的粘度，了良好的熱傳導性，確保變壓器鐵芯和線(xiàn)圈得到有效冷卻。