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1、變壓器繞組故障
主要有匝間短路、繞組接地、相間短路、斷線(xiàn)及接頭開(kāi)焊等。
產(chǎn)生這些故障的原因有以下幾點(diǎn):
① 在制造或檢修時(shí),局部絕緣受到損害,遺留下缺陷;
② 在運行中因散熱不良或長(cháng)期過(guò)載,繞組內有雜物落入,使溫度過(guò)高絕緣老化;
③ 制造工藝不良,壓制不緊,機械強度不能經(jīng)受短路沖擊,使繞組變形絕緣損壞;
④ 繞組受潮,絕緣堵塞油道,引起局部過(guò)熱
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同期,對美國出口1106.1噸,1.65倍,占21.9%。20世紀90年代,我國地勘行業(yè)曾陷低潮,拉拉銅礦找礦工作基本處于停滯狀態(tài)。冶煉尋源14項,尋源總額55萬(wàn)元。將富余的風(fēng)量利用管道輸送至旋風(fēng)收塵進(jìn)行強制冷卻,再把熱風(fēng)匯集送至精礦干燥進(jìn)行物料干燥。中色十二冶金建設有限公司總經(jīng)理、委副于廣業(yè)出席鑒定會(huì )并致辭。
由于上述種種原因,在運行中一經(jīng)發(fā)生絕緣擊穿,就會(huì )造成繞組的短路或接地故障。匝間短路時(shí)的故障現象使變壓器過(guò)熱油溫,電源側電流略有增大,各相直流電阻不平衡,有時(shí)油中有吱吱聲和咕嘟咕嘟的冒泡聲。輕微的匝間短路可以引起瓦斯保護;嚴重時(shí)差動(dòng)保護或電源側的過(guò)流保護也會(huì )。發(fā)現匝間短路應及時(shí)處理,因為繞組匝間短路常常會(huì )引起更為嚴重的單相接地或相間短路等故障。
2、套管故障
這種故障常見(jiàn)的是炸毀、閃落和漏油,其原因有:
① 密封不良,絕緣受潮劣比,或有漏油現象;
② 呼吸器配置不當或者水分未及時(shí)處理;
③ 變壓器高壓側(110kV及以上)一般使用電容套管,由于瓷質(zhì)不良故而有沙眼或裂紋;
④ 電容芯子制造上有缺陷,內部有游離放電;
⑤套管積垢嚴重。
3、鐵芯故障
① 硅鋼片間絕緣損壞,引起鐵芯局部過(guò)熱而熔化;
② 鐵芯的穿心螺栓絕緣損壞,使鐵芯硅鋼片與穿心螺栓形成短路;
③ 殘留焊渣形成鐵芯兩點(diǎn)接地;
④變壓器油箱的頂部及中部,油箱上部套管法蘭、桶皮及套管之間。
內部鐵芯、繞組夾件等因局部漏磁而,引起絕緣損壞。
運行中變壓器發(fā)生故障后,如判明是繞組或鐵芯故障應吊芯檢查。測量各相繞組的直流電阻并進(jìn)行比較,如差別較大,則為繞組故障。然后進(jìn)行鐵芯外觀(guān)檢查,再用直流電壓、電流表法測量片間絕緣電阻。如損壞不大,在損壞處涂漆即可。
4、瓦斯保護故障
瓦斯保護是變壓器的主保護,輕瓦斯作用于,重瓦斯作用于跳閘。下面分析瓦斯保護的原因及處理:
① 瓦斯保護的原因可能是因濾油、加油和冷卻不嚴密,致使空氣變壓器;
因溫度下降和漏油致使油位;或是因變壓器故障而產(chǎn)生少量氣體;
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③ 由于發(fā)生穿越性短路故障而引起;
④由于保護裝置的二次回路故障所引起。
該公司球團車(chē)間通過(guò)技術(shù)改造和工藝,力求蒸汽消耗控制在每小時(shí)25噸以?xún)?。共有大型銅業(yè)開(kāi)采公司11家,其中兩家為外國公司。對此,全行業(yè)都需要高度,防止出現性風(fēng)險。寶菱重工、常柴股份等公司也通過(guò)大力培育和自主創(chuàng )新能力,顯著(zhù)了核心競爭力。編后話(huà):十年磨劍一朝成鋒。近年來(lái),為推進(jìn)《制造2025》,我部實(shí)施了制造業(yè)創(chuàng )新中心建設、智能制造、工業(yè)強基、綠色制造、裝備創(chuàng )新等五大工程。截止目前,已獲知識產(chǎn)權局8項,其中發(fā)明2項,實(shí)用新型和外觀(guān)各3項。三是建立綠色礦業(yè)發(fā)展工作新機制。2011年至2017年關(guān)停并列入淘汰公告的電解鋁產(chǎn)能指標須在2018年12月31日前完成產(chǎn)能置換,逾期將不得用于置換。按照計劃,到2020年,貴州省有色產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值力爭達到1000億元,基本形成產(chǎn)權制度優(yōu)、產(chǎn)品結構優(yōu)、電力供應優(yōu)的產(chǎn)業(yè)體系。
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