使用方法與施工要點(diǎn)等產(chǎn)品已銷(xiāo)往各省。
A、裂縫表面的處理 B、調膠 C、封縫 D、設置注膠嘴 E、壓力灌膠
1、裂縫處理使用時(shí)應配帶防護眼鏡，
對較小的混凝土構件裂縫，用鋼絲刷等工改性環(huán)氧灌漿樹(shù)脂膠，具清除混凝土裂縫表面的灰塵、浮渣及松散層等污物，刷去浮灰；用酒精沿著(zhù)裂縫兩側2-3cm范圍擦拭干凈。
對體積較大的混凝土構件或較深的裂縫，可沿裂縫采取鉆孔灌膠，以便使膠液有更廣的通路進(jìn)入裂縫。
2、設置灌膠嘴底座排氣或出膠口，
在裂縫的交錯處、裂縫較寬處及裂縫端部等位置設置灌膠嘴。灌膠嘴的間距可根據裂縫大小、走向及結構形式而定，一般灌漿嘴間距為20-30cm。在一條裂縫上設置有進(jìn)膠、排氣或出膠口。灌膠嘴底座可先采用封縫膠粘貼在預定位置，也可在封縫時(shí)一同粘貼。
3、封縫的滲透力。
封縫質(zhì)量的好壞直接影響灌漿效果與質(zhì)量，應特別予公路橋梁加固設計規范。以重視。裂縫的封閉可采用封縫膠，按推薦配膠比例稱(chēng)取并調配封縫膠。用油灰刀沿裂縫反復涂刮后均勻涂抹一層厚約1-2mm、寬不小于30mm的膠泥，注意防止小氣泡或密封不嚴。
4、封縫膠固化快、粘結牢固，需隨配隨用，是自動(dòng)壓力灌漿工藝配套使用的裂縫封閉和粘貼底座的膠。封縫完好后10分鐘即可進(jìn)行注膠
5、配制灌注膠液連續注膠確保干燥牢固，
注膠操作應使用的注膠器具。按比例配制灌漿樹(shù)脂，倒入軟管中，把裝有樹(shù)脂的灌漿器旋緊于底座上，松開(kāi)彈簧進(jìn)行注膠。根據裂縫區域大小，可采用單孔灌漿或分區群孔灌漿。在一條裂縫上的灌漿可由淺到深，由下而上，由一端到另一端。樹(shù)脂不足可反復補充。灌漿壓力常采用0.6MPa的自動(dòng)壓力灌漿器注漿，在灌漿順暢的情況下，采用較低的灌漿壓力和較長(cháng)的灌漿時(shí)間，可獲得更好的灌漿效果。當后一個(gè)出漿口出膠且出膠速率保持穩定后，再保持壓注10分鐘左右即可停止灌漿。拆除灌漿器并用堵頭旋轉于底座以防止膠液溢出
6、膠液固化采用較低的灌漿壓力和較長(cháng)的灌漿時(shí)間。
灌漿樹(shù)脂（裂縫修補）膠應在5℃以上的環(huán)境中固化，固化時(shí)間視環(huán)境溫度而定。一般情況（25℃）下，完全固化2-3天即可。
7、灌膠效果檢驗橋梁裂縫等各種狀況進(jìn)行灌漿加固處理，
灌漿結束后應檢驗灌漿效果及質(zhì)量，凡有不密實(shí)等不合格情況，應進(jìn)行補注。

施工步驟：
環(huán)氧樹(shù)脂修補空鼓，一般選用機器注膠（量太小除外），無(wú)論是材料費用、還是人工、工期，都有一定的優(yōu)勢。機器注膠非常方便快捷，常溫注膠，一般4-10小時(shí)即可固化，有效縮短工期，是空鼓修復工程shouxuan方案。

1、空鼓部位統計:
施工前先對現場(chǎng)的地面、墻面空鼓情況進(jìn)行一次詳細的統計，用小錘敲擊，將空鼓部位在圖紙上標注清楚。
2、鉆孔定位：
布設孔位非常關(guān)鍵，孔位的選擇對于灌漿效果的影響很大，要由施工經(jīng)驗豐富的人員對每塊空鼓的鉆孔位置進(jìn)行設計、定位。
3、通透性測試：
使用高壓注漿機進(jìn)行注漿前，先要對鉆孔進(jìn)行通透性測驗，確保鉆孔的通透性，為順利灌漿打下基礎。
4、裂縫封閉：
為了確保灌漿加壓時(shí)漿液不外流，注漿之前要對板縫進(jìn)行封閉。
5、加壓注漿：
用的注漿嘴，配合選用的低壓或者高壓注漿設備，將灌漿樹(shù)脂均勻的壓入注漿孔。
6、檢查飽滿(mǎn)度：
一邊注漿一邊用小錘敲擊，檢查判斷漿液的流向及飽滿(mǎn)程度。
7、清理與修補：
由于灌漿樹(shù)脂固化后強度，較難清理，注漿時(shí)應隨時(shí)清理外溢的樹(shù)脂，可用抹布沾yicun擦除。對于石材、面磚處理，為了空鼓石材、面磚與墻面的粘接，確定灌漿效果后，可增加不銹鋼釘錨固，修補注漿孔。
8、養護：
采用空鼓微孔注漿處理技術(shù)修復空鼓后，灌漿樹(shù)脂硬化一般需要48小時(shí)，在此期間嚴禁震動(dòng)踩踏。
適用范圍：
1、廣泛應用于混凝土橋梁、房屋、水利、路面等工程中裂縫注膠修補，大型結構貫穿性裂縫以及深而蜿蜒的裂縫補強注膠修補。
2、混凝土內部蜂窩、疏松等缺陷的補強注膠修補。
3、玻璃鋼防腐、結構表面涂層防腐施工。
4、長(cháng)期工作環(huán)境溫度 ≤70℃。
5、施工環(huán)境干燥、通風(fēng)，粘貼面潔凈、干燥、無(wú)油污。
6、固化環(huán)境溫度不低于5℃。
7、環(huán)境溫度25℃時(shí)，完全固化時(shí)間為2-3天。
8、地面空鼓灌漿修補，地坪空鼓注漿修復，石材/瓷磚空鼓灌漿修復。

主要特點(diǎn):
1、的滲透力，黏度很低，能注入0.3mm寬的微裂縫。
2、不含揮發(fā)性溶劑，硬化時(shí)基本不收縮。
3、粘接強度高，韌性及抗沖擊性好。
4、特的聚合物增韌改性技術(shù)，耐沖擊、特別對砂漿、混凝土、磚板空鼓、縫隙；橋梁裂縫等各種狀況進(jìn)行灌漿加固處理。
5、性及耐介質(zhì)(酸、堿及水等)性好。
6、固化溫度范圍廣，環(huán)境溫度5℃以上即可很好固化。
7、可操作時(shí)間長(cháng)，使用方便。
灌漿樹(shù)脂膠包裝規格：
膠系兩組分、改性環(huán)氧類(lèi)、低黏度且具有良好滲透性的液態(tài)狀結構膠。
比例，1:4，包裝：（1+4）公斤/組 (4+16)公斤/組

二、施工步驟：
1.用裂縫放大鏡正確觀(guān)察裂縫寬度；
2.基層處理：清除裂縫表面的灰塵、油污；
3.確定注：一般按20～30cm距離設置設一個(gè)注，注位置盡量設置在裂縫較寬、開(kāi)口較通暢的部位，貼上膠帶，預留；
4.封閉裂縫：采用快干型封縫膠，沿裂縫表面涂刮，留出注；
5.安設塑料底座：揭去注上膠帶，用封縫膠將底座粘于注上；
6.安設灌漿器：將配好的灌漿樹(shù)脂注入軟管中，把裝有樹(shù)脂的灌漿器旋緊于底座上；
7.灌漿：松開(kāi)灌漿器彈簧，確認注入狀態(tài)，如樹(shù)脂不足可補充再繼續注入；
8.注入完閉：待注入速度降低確認不再進(jìn)膠后，可拆除灌漿器，用堵頭將底座堵死；
9.樹(shù)脂固化后敲掉底座及堵頭，清理表面封逢膠。

三、使用參數：
1.本灌漿器適合修補0.05～3mm的裂縫,由于利用低壓及毛細管現象注入低粘度樹(shù)脂，因而可以解決微細裂縫的充填；
2.機具內彈簧壓力為6kg注入起始壓力60KPa；
3.軟管可裝樹(shù)脂量為50g有效注入量為40g一次注入不足時(shí)可繼續補充；
確定樹(shù)脂注入量可根據裂縫寬、深、長(cháng)度計算。

四、AB-灌漿樹(shù)脂
AB型樹(shù)脂為灌漿膠：有溶劑型、水乳型兩種類(lèi)型數個(gè)系列產(chǎn)品。對于微細裂縫（>0.05mm）、較寬裂縫（>1.0mm）以及砂漿、混凝土、磚板空鼓縫隙等各種狀況盡可進(jìn)行灌漿處理。
AB樹(shù)脂采用低粘度環(huán)氧樹(shù)脂、高聚物乳液等為主劑，配以各種添加劑、活性助劑改性研制而成，灌漿樹(shù)脂可于干燥或潮濕環(huán)境下固化，并且具有樹(shù)脂本體收縮小、強度高、韌性好、適應能力強等特點(diǎn)。

環(huán)氧樹(shù)脂防腐鋼管是以鋼管為基體，經(jīng)過(guò)噴、滾、浸、吸工藝在鋼管內外表熔接一層塑料防腐層或在內表面面熔接塑料防腐層的鋼塑復合鋼管。影響涂塑鋼管正常使用的要素有哪些：1、涂塑鋼管在裝置時(shí)要選擇適宜的地點(diǎn)，不能將其埋設在鋼筋混凝土構造層中，這在以后的維修和維護中是十分不便當的。2、涂塑鋼管在裝置時(shí)能夠選擇管件銜接或者其他銜接方式，但是不能選擇焊接。在銜接時(shí)，用戶(hù)要維護好銜接處，好選擇從大口徑逐步接駁到小口徑，并將銜接處及時(shí)的封堵，以涂料鋼管內部的密封性。3、涂塑管運輸時(shí)，工作人員一定要當心操作，嚴禁拋摔和猛烈撞擊，以塑料鋼管的質(zhì)量。涂塑鋼管具有的耐腐蝕性和比擬小的摩擦阻力。環(huán)氧樹(shù)脂涂塑鋼管適用于給排水、海水、溫水、油、氣體等介質(zhì)的保送，聚氯乙烯涂塑鋼管適用于排水、海水、油、氣體等介質(zhì)的保送。

環(huán)氧樹(shù)脂防腐鋼管是以熱固型環(huán)氧樹(shù)脂為主要原料，以空氣作為分散介質(zhì)，借助高速氣流和電荷引力將粉末均勻噴射在預熱好的鋼管表面。在高溫作用下，粉末熔融成均勻厚度的防腐蝕層。該涂料無(wú)溶劑污染，施工時(shí)不用考慮防火措施；固化速度快；厚度可以從幾十微米到幾百微米，具有良好的韌性，管道彎曲時(shí)不產(chǎn)生裂紋；其i大的優(yōu)點(diǎn)是與金屬表面附著(zhù)力，粘接性能、耐陰極剝離性能優(yōu)i秀，具有“失效安全性”；易于修復；抗土壤應力強，適用于高鹽、高堿、寒冷等大多數嚴酷的腐蝕環(huán)境。
環(huán)氧樹(shù)脂開(kāi)始少量用于國內定向鉆穿越河流工程。近幾年來(lái)，施工技術(shù)已經(jīng)逐步成熟，環(huán)氧的用量逐步增長(cháng)。民航津京輸油管道所經(jīng)地帶水網(wǎng)發(fā)達、腐蝕環(huán)境惡劣，該工程選擇熔結環(huán)氧作為防腐蝕層，在施工完成幾年后進(jìn)行管道陰極保護測試，結果表明該涂層具有的防腐蝕性能，使得鎂陽(yáng)極和鋅陽(yáng)極的使用壽命得到了相應的延長(cháng)。該防腐蝕層也已在忠武輸氣管道、西南成品油管道等大型工程陸續采用。該腐蝕環(huán)境要求防腐蝕層應具備較好的耐大氣老化性，架空管道長(cháng)期暴露在大氣環(huán)境中，經(jīng)受風(fēng)雨日照自然腐蝕