并向大氣中釋放。而在純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)上，這部分被浪費掉的能量通過(guò)制動(dòng)能量回收技術(shù)轉變?yōu)殡娔懿Υ嬗谛铍姵刂?，并可再次轉化為驅動(dòng)能量。閑話(huà)少說(shuō)，來(lái)看看真正的電動(dòng)車(chē)制動(dòng)能量回收是怎么回事。簡(jiǎn)單點(diǎn)理解，制動(dòng)能量回收就是把制動(dòng)的能量用某種形式回收再利用，需要解決好兩個(gè)問(wèn)題：怎么儲存。-怎樣且不易流失的方法儲存能量？如何回收更多的能量？在制動(dòng)過(guò)程中，如何減少不可回收的制動(dòng)力（也就是剎車(chē)盤(pán)摩擦力）。車(chē)輛的動(dòng)能通過(guò)制動(dòng)系統而轉換成熱能也是一個(gè)非常大的學(xué)問(wèn)，是汽車(chē)工程師在不斷的一個(gè)點(diǎn)。

全球太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)在未來(lái)兩年內可能出現轉。只有具體了解鋸床的各種功能，才干的操作好鋸床，準確地操作和調整發(fā)電機是確保帶鋸條運用壽數主要的要素，鉆銑床的特點(diǎn)工作臺可縱橫相手動(dòng)進(jìn)給，主軸套筒具有手動(dòng)手動(dòng)微調等功能。關(guān)于金屬帶鋸床操作者的培訓很主要。設備還擁有垃圾識別，定位，滿(mǎn)載預警，戶(hù)外防水，垃圾稱(chēng)重，防火防爆，自動(dòng)投口防夾手等功能，可根據社區場(chǎng)地實(shí)際情況自由。據南岸區城市管理局介紹，目前，南岸區均每天轉移生活垃圾7972噸，餐廚垃圾124噸。智能垃圾分類(lèi)回收設備投用后，減少了生活垃圾分類(lèi)的工作量。截至目前，南岸區共計投放安裝運行“小黃狗”智能垃圾分類(lèi)回收設備34組，共回收可利用再生資源845噸，主要回收類(lèi)別具體數量為：紙類(lèi)30.04噸。

數控機床的使用環(huán)境應保持干燥，清潔，恒溫和無(wú)振動(dòng)，對于電源應保持穩壓，一般只允許±10%波動(dòng)?？梢詮膶к壉砻娴纳掀崆闆r來(lái)做一判斷，主要是看機床邊角部分，翻新機床的補漆較出廠(chǎng)時(shí)總會(huì )出現偏差，其次是看導軌溜板的齒條，如出現螺絲缺失或是有墊片，那就一定要試試走大溜板柄，檢查是否有松動(dòng)的現象，大溜板和床身之間的晃動(dòng)縫隙是否很大，這些沒(méi)問(wèn)題的話(huà)，那機床質(zhì)量相對就是比較好的。堅持用自己熱忱的態(tài)度去服務(wù)客戶(hù)然后是導軌的亮度，使用過(guò)的顏色會(huì )比較暗，出現小顆粒并且色澤明亮的話(huà)那證明是充分拋光加工過(guò)的。后是噪音，在導軌主軸運行時(shí)如出現的轟鳴聲，那么主軸是有問(wèn)題的，在高速運行掛走刀看看是否會(huì )出現。避免嚴重后果的發(fā)生，時(shí)期的機床鑄造產(chǎn)業(yè)同時(shí)也是其從大到強的一個(gè)過(guò)程，對其行業(yè)發(fā)展相當重要，同時(shí)，十二五規劃中對我國機床鑄造產(chǎn)業(yè)也提出了明確的目標，即到2015年。

，所謂自動(dòng)化，就是讓機器按照人的目標，自動(dòng)地完成一些列動(dòng)作，其本質(zhì)就是人為地控制一切可以控制的物理量。

舉一個(gè)例子，近許多人都在討論無(wú)人駕駛的概念。而無(wú)人駕駛的本質(zhì)就是讓車(chē)輛通過(guò)一系列的設備，對周邊環(huán)境、駕駛、路線(xiàn)等信息進(jìn)行搜集，并對所搜集到的數據進(jìn)行處理，進(jìn)而傳達給車(chē)輛中的系統，終做出一系列的前進(jìn)、轉向、剎車(chē)等動(dòng)作，終實(shí)現車(chē)輛自動(dòng)化駕駛，且無(wú)需人為手動(dòng)操作。

而談到機械，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是關(guān)于機械系統的分析、設計、生產(chǎn)、維修的各個(gè)方面。機械不僅是一門(mén)具有很強應用性的學(xué)科，同時(shí)更是一門(mén)彰顯了人類(lèi)智慧的學(xué)科。

小到日常生活中的工具如鐵釘、錘子等，大到飛機、等，我們可以看出機械在我們的生活中無(wú)處不在。

通過(guò)上述二者的結合，我們就得到今天的本質(zhì)，即在機械運動(dòng)過(guò)程中結合自動(dòng)化技術(shù)，從而達到自動(dòng)控制機械系統的目的。

也許這樣的描述太過(guò)抽象，我們可以想一下，同樣是一臺汽車(chē)，在以

會(huì )計學(xué)與財務(wù)管理是兩個(gè)不同的，所學(xué)主干課程都是財務(wù)會(huì )計。學(xué)會(huì )計學(xué)的也可以做財務(wù)管理，學(xué)財務(wù)管理的也可以做會(huì )計。
區別在于：會(huì )計學(xué)所學(xué)財務(wù)會(huì )計知識更精深些，培養目標是財會(huì )人才；財務(wù)管理屬于管理類(lèi)，比會(huì )計學(xué)所學(xué)的管理知識要深廣些，培養目標是財會(huì )管理人才。會(huì )計學(xué)比財務(wù)管理錄取分數一般要高。
三、新聞學(xué)vs傳播學(xué)
新聞學(xué)和傳播學(xué)同屬于文學(xué)類(lèi)，主干課程都有新聞學(xué)、語(yǔ)言文學(xué)等。
區別在于：前者培養目標是在報刊、電臺、電視臺、網(wǎng)站等新聞媒體從事采編工作的人才，后者培養目標是在新聞媒體、網(wǎng)站、行政機關(guān)、企事業(yè)單位從事網(wǎng)絡(luò )信息傳播、開(kāi)發(fā)與管理等實(shí)用性和通用型人才。傳播學(xué)是從新聞學(xué)分離出來(lái)的新興學(xué)科，該就業(yè)較新聞學(xué)就業(yè)更廣泛些。

基礎醫學(xué)側重醫學(xué)的基礎理論、基本技能，主要研究的是病理即疾病的根源、發(fā)展機制以及如何預防與治療，它以實(shí)驗為主，學(xué)科內容與生物學(xué)、醫學(xué)、藥學(xué)多學(xué)科交叉；臨床醫學(xué)側重于應用性，所學(xué)知識深而專(zhuān)，主要學(xué)習人類(lèi)疾病的診斷、治療與預防。
區別在于：臨床醫學(xué)學(xué)制長(cháng)，基礎醫學(xué)學(xué)制短；基礎醫學(xué)畢業(yè)主要在科研院所、醫院從事研究、教學(xué)、實(shí)驗工作；臨床醫學(xué)畢業(yè)主要在各類(lèi)醫療機構從事疾病診斷工作即我們所說(shuō)的醫生。
九、 機械設計制造及其自動(dòng)化vs自動(dòng)化
兩個(gè)都涵蓋自動(dòng)化的課程內容。
區別在于：側重不同，前者是以“機為本，電為輔”，即在機械中加入“自動(dòng)化”的元素，通過(guò)一系列程序命令將一些死的東西變活；自動(dòng)化則是控制技術(shù)、信息