收銅，收電機，收鐵，這些成噸重的鐵家伙，厲害的很，也重的很，來(lái)回折騰這些笨重的物件，有時(shí)候有叉車(chē)，有的地方?jīng)]有，就全靠自己的力氣來(lái)。即使在寒冬干起活來(lái)也是汗流浹背。生活不容易，但又有誰(shuí)的生活容易，圖的是碎銀幾兩來(lái)過(guò)活。

有時(shí)候遇到客戶(hù)來(lái)回磨價(jià)格，為了促成這筆生意，把價(jià)格談了高了些，結果是算下開(kāi)銷(xiāo)與收支發(fā)現毛利都沒(méi)有得。有的甚至是賠了錢(qián)，像有些電機并不是銅包線(xiàn)，而是鋁包線(xiàn)?；蛘吆~量少，就會(huì )使得生意做賠。賠或者不賺都是為了給自己攢經(jīng)驗，只能這樣安慰，要不然怎么樣？


本公司長(cháng)期回收銅，鋁，不銹鋼，鐵等廢舊金屬以及電線(xiàn)電纜，變壓器，配電柜，發(fā)電機，廢舊電機等電力物資以及中央空調，制冷設備，電腦等物資。同時(shí)承接各種大中小化工廠(chǎng)，水泥廠(chǎng)，電廠(chǎng)廠(chǎng)房拆遷。

法規和規定：在進(jìn)行發(fā)電機回收時(shí)，需要遵守當地的法規和規定。這可能涉及到廢物管理、環(huán)境保護和安全等方面的要求。

這樣的話(huà)某些電氣箱里邊并不會(huì )噴漆，觀(guān)察這里的毀壞程度，分辨成色是具力度的。而且原廠(chǎng)漆通常只有一層漆，假如要是見(jiàn)到雙層以上的漆，顯然是翻修柴油發(fā)電機組，發(fā)電機回收過(guò)程中還特別注意檢查的就是發(fā)電機組內部，看機組內部是不是有比較嚴重損壞，齒輪箱中的齒輪損壞是不是嚴重，零部件是不是完好無(wú)損，發(fā)電機組運用之后一定會(huì )有痕跡，假如要是機組歷經(jīng)拋光，拋光以后的機組特別亮，而且會(huì )導致一定痕跡，這一痕跡就是說(shuō)檢查二手發(fā)電機的根據，我們在回收發(fā)電機之定要檢查好。

配電柜、穩壓器回收：回收各種二手配電柜、穩壓器、鎮流器、充電機、控制柜、合閘柜、高壓配電柜、低壓配電柜、降壓配電柜、發(fā)電機配電柜、變壓器配電柜、電池充電機、電池充電電源等電力設備都回收!

是汽車(chē)電氣化的趨勢，即汽車(chē)制造商用集成的高能效電機替代傳統內燃引擎動(dòng)力，通常是用無(wú)刷直流(BLDC)電機替代皮帶和齒輪驅動(dòng)，用于引擎蓋下的輔助元件，如泵、閥、供暖及空調、風(fēng)扇等。由于BLDC電機具有相當的性能，也開(kāi)始進(jìn)入傳統上采用有刷直流(BDC)電機方案的其他應用。

馬達、發(fā)電機是機器起動(dòng)裝置，其里面含有線(xiàn)圈，能發(fā)電以及存貯電，起給整個(gè)車(chē)供電的作用。其中含有銅線(xiàn)，一般含銅量為13%，含鋁量為7%一一8%之間，有的用鑄鐵做成的外殼除外。其二：每噸廢舊發(fā)電機回收價(jià)在7000元左右，大型的回收價(jià)格在9000元左右。其三：馬達與發(fā)電機是整車(chē)的易損件，經(jīng)常在更換中，因此有大量貨源需要回收、拆解與利用。從上述的分析與說(shuō)明看廢舊馬達與發(fā)電機的更換與回收很頻繁，其回收價(jià)格也不錯的，因而回收電器者都在回收這類(lèi)東西從中賺取不小的利潤。

高壓電機屬于比較重要也比較實(shí)用的一類(lèi)電機產(chǎn)品，做好高壓電機回收工作不僅可以起到節約資源的效果，還可以起到充分利用電機設備發(fā)揮電機設備價(jià)值的作用。這樣的做法很符合當前社會(huì )中要求環(huán)保節約的潮流趨勢，對整個(gè)社會(huì )的進(jìn)步發(fā)展有積意義。