發(fā)電機組回收品牌：
進(jìn)口發(fā)電機回收品牌：長(cháng)期提供康明斯、沃爾沃、珀金斯、卡特彼勒、道依茨、依維柯、三菱、雅馬哈、大宇、MTU/奔馳、久保、本田、曼海姆、賓士、現代、顏巴赫等進(jìn)口品牌發(fā)電機回收服務(wù)。
國產(chǎn)發(fā)電機回收品牌：長(cháng)期提供玉柴、上柴、濰柴、錫柴、濟柴、全柴、通柴、常柴、泰格、泰豪、凱普等國產(chǎn)品牌發(fā)電機回收服務(wù)。

三菱系列柴油發(fā)電機組，功率范圍500KW-1600KW，采用國際的日本三菱重工株式會(huì )社的電站柴油機為動(dòng)力，選配國內、外品牌發(fā)電機和控制器。使得工作可靠、耐久、經(jīng)濟性明顯；機組可實(shí)現柴油機水溫、油壓、轉速、電瓶電壓、工作小時(shí)顯示；發(fā)電機的電流、電壓、頻率、功率和功率因數的顯示；對水溫、油壓、轉速、電流、電壓的報警；可進(jìn)行手動(dòng)和自動(dòng)操作；RS485接口輸出實(shí)現遠程監控；滿(mǎn)足ISO8528和GB2820標準要求。該產(chǎn)品性能可靠，品質(zhì)，可滿(mǎn)足國內外中用戶(hù)的需求。

1867 年，德國發(fā)明家韋納·馮·西門(mén)子對發(fā)電機提出了重大改進(jìn)。他認為，在發(fā)電機上不用磁鐵（即磁鐵），而用電磁鐵，這樣可使磁力增強，產(chǎn)生強大的電流。
西門(mén)子用電磁鐵代替磁鐵發(fā)電的原理是，電磁鐵的鐵芯在不通電流時(shí)，也還殘存有微弱的磁性。當轉動(dòng)線(xiàn)圈時(shí)，利用這一微弱的剩磁發(fā)出電流，再反回給電磁鐵，促使其磁力增強，于是電磁鐵也能產(chǎn)生出強磁性。接著(zhù)，西門(mén)子著(zhù)手研究電磁鐵式發(fā)電機。很快就制成了這種新型的發(fā)電機，它能產(chǎn)生皮克發(fā)電機所遠不能相比的強大電流。同時(shí)，這種發(fā)電機比連接一大堆電池來(lái)通電要方便得多，因而它作為實(shí)用發(fā)電機被廣泛應用起來(lái)。
西門(mén)子的新型發(fā)電機問(wèn)世后不久，意大利物理學(xué)家帕其努悌于1865 年發(fā)明了環(huán)狀發(fā)電機電樞。這種電樞是以在鐵環(huán)上繞線(xiàn)圈代替在鐵芯棒上繞制的線(xiàn)圈，從而提高了發(fā)電機的效率。
實(shí)際上，帕斯努悌早在1860 年就提出了發(fā)電機電樞的設想，但未能引起的人們的注意。1865 年，他又在一本雜志上發(fā)表了這一性的見(jiàn)解，仍未得到社會(huì )的公認。
到了1869 年，比利時(shí)學(xué)者古拉姆在法國巴黎研究電學(xué)時(shí)，看到了帕其努悌發(fā)表的文章，認為這一發(fā)明有其性。于是，他就根據帕其努悌的設計方案，兼采納了西門(mén)子的電磁鐵式發(fā)電機原理進(jìn)行研制，于1870 年制成了性能優(yōu)良的發(fā)電機。
在帕其努悌的發(fā)明中，對發(fā)電機的整流子部分進(jìn)行了重要改進(jìn)，使發(fā)電機發(fā)出的電流強度變化極小。而采用帕其努悌設計方案制成的古拉姆式發(fā)電機，其發(fā)出的電流強度變化也很小。這是古拉姆發(fā)電機的優(yōu)良性能的表現之一。
古拉姆發(fā)電機的性能好，所以銷(xiāo)路很廣，他不僅發(fā)了財，而且被人們譽(yù)為“發(fā)電機之父”。
有些人看到古拉姆發(fā)明發(fā)電機獲得成功，也想對發(fā)電機進(jìn)行改進(jìn)從而制造出更的發(fā)電機。在這些人中，就有德國的西門(mén)子公司研究發(fā)電機的工程師阿特涅。他發(fā)明了古拉姆發(fā)電機不同的線(xiàn)圈繞線(xiàn)方式，制成了性能良好的發(fā)電機。

制造工藝 按照斗山嚴格的全球測試標準進(jìn)行出廠(chǎng)測試;鈑金,噴涂工藝均嚴格執行斗山全球標準，確保機組達到良好的防銹與質(zhì)量水平
機組集成 控制器采用簡(jiǎn)單提供8小時(shí)容量的油箱,蓄電池等完善的標準配置及可選的配置，如寒冷環(huán)境中使用的水套加熱器等
機組的安全保護 油溫，水溫，油壓，轉速，水(油)位，過(guò)載等眾多保護功能，充分考慮了各部件的安全問(wèn)題，配備了隔熱排氣護套，蓄電池隔離開(kāi)關(guān)，電纜接頭護套等，防止維修人員意外傷害。啟動(dòng)迅速允許3次連續啟動(dòng)，每次小啟動(dòng)間隔10秒鐘，滿(mǎn)足客戶(hù)應急用電需求。

上柴柴油發(fā)電機組是我公司選用中國品牌上海柴油機股份有限公司的“東風(fēng)”系列135、D114、卡特（C121）等柴油機配套品牌發(fā)電機制造而成。我公司是上柴股份電站用機OEM客戶(hù)。國產(chǎn)組合能滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求，優(yōu)良的動(dòng)力性、經(jīng)濟性、可靠性、低廉的運動(dòng)成本和全國連鎖的三包及配件供應，使上柴柴油發(fā)電機組深受用戶(hù)青睞。

靜音柴油發(fā)電機組符合GB2820-90 等相關(guān)國家標準,其性能穩定，運行可靠、排放低、燃油消耗率低等特點(diǎn)，廣泛應用于郵電，通訊，賓館、娛樂(lè )、醫院，高層建筑以及工礦企業(yè)等對噪聲有嚴格要求的供電場(chǎng)所。




產(chǎn)品描述：

靜音柴油發(fā)電機組是引進(jìn)國外低噪音發(fā)電機和發(fā)動(dòng)機技術(shù)而精心設計的；設計理念，品種。產(chǎn)品除具備系列柴油發(fā)電機組各項功能外，還具備以下特點(diǎn)：機組噪音低，總體機構緊湊，占用空間??；箱體全部為可拆卸式結構，箱體采用鋼板拼接而成，表面涂有防銹漆，同時(shí)具備降噪和防雨功能；箱體內部采用多層屏障阻抗錯配式消聲結構、內置式大型阻抗式消音器。箱體結構設計合理。



產(chǎn)品技術(shù)參數：

噪音標準符合ISO3744。
產(chǎn)品符合GB/T2820-1997或GB12786-91國家標準
內飾采用消音材料，內置式消音器使結構緊湊，良好的通風(fēng)和防輻射結構。
特別處理的箱體，完全適應全天候使用的要求。
箱體的合理位置設置觀(guān)察窗，方便觀(guān)察和操作。
特別設置的減震器，使機組運行安靜和平穩。
大容量的基座油箱省卻了安裝和連接的過(guò)程。