完成零件的加工

　零件在首件試切完成后，就要進(jìn)行成批生產(chǎn)，但首件的合格并不 等于整批零件就會(huì )合格，因為在加工過(guò)程中，因加工材料的不同會(huì )使刀具產(chǎn)生磨損，加工材料軟，刀具磨損就小，加工材料硬，刀具磨損快，所以在加工過(guò)程中，要 勤量勤檢，及時(shí)增加和減少刀補值，零件的合格，以某零件為例，加工材料為K414，加工總長(cháng)為180mm，因材料特硬，加工中刀具磨損非?？?，從起點(diǎn) 到終點(diǎn)，因刀具磨損都會(huì )產(chǎn)生10——20mm的稍度，所以，我們須在程序里人為的加入10——20mm的稍度，這樣，才能零件的合格。



　 　總之，加工的基本原則：先粗加工，把工件的多余材料去掉，然后精加工；加工中應避免振動(dòng)的發(fā)生；避免工件加工時(shí)的熱變性，造成的振動(dòng)發(fā)生有很多原因，可 能是負載過(guò)大；可能是機床和工件的共振，或者可能是機床的剛性不足，也可能是刀具鈍化后造成的，我們可以通過(guò)下述方法來(lái)減小振動(dòng)；減小橫向進(jìn)給量和加工深 度，檢查工件裝夾是否牢靠，提高刀具的轉速后者降低轉速可以降低共振，另外，查看是否有要的更換新的刀具。金屬加工內容不錯，值得關(guān)注。以上就是我 多年來(lái)對數控車(chē)床加工的技巧總結。



　　另外，為了安全的操作數控機床，防止機床發(fā)生碰撞，我有以下幾點(diǎn)心得：

　　常聽(tīng)別人說(shuō)，不碰機床，就學(xué)不會(huì )機床操作，這是一種非常錯誤和有害的認識，機床碰撞對機床的精度是很大的損害，對于不同類(lèi)型機床影響也不一樣，一般來(lái)說(shuō)，對于剛性不強的機床影響較大，如我們現在所使用的T6臥式車(chē)床，一旦機床發(fā)生碰撞的話(huà)，對機床的精度影響是致命的。所以對于數控車(chē)床來(lái)說(shuō)，碰撞要杜絕，只要操作者細心和掌握一定的防碰撞的方法，碰撞是完全可以預防和避免的。

合理選擇刀具

1、粗車(chē)時(shí)，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿(mǎn)足粗車(chē)時(shí)大背吃刀量、大進(jìn)給量的要求。

2、精車(chē)時(shí)，要選精度高、耐用度好的刀具，以加工精度的要求。

3、為減少換刀時(shí)間和方便對刀，應盡量采用機夾刀和機夾刀片。



三： 合理選擇夾具

1、盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用夾具；

2、零件定位基準重合，以減少定位誤差。四：確定加工路線(xiàn)

　　加工路線(xiàn)是指數控機床加工過(guò)程中，刀具相對零件的運動(dòng)軌跡和方向。

1、應能加工精度和表面粗糙要求；

2、應盡量縮短加工路線(xiàn)，減少刀具空行程時(shí)間。五：加工路線(xiàn)與加工余量的聯(lián)系

　　目前，在數控車(chē)床還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯上過(guò)多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車(chē)床上加工。如用數控車(chē)床加工時(shí)，則需注意程序的靈活安排。

六：夾具安裝要點(diǎn)

　　目前液壓卡盤(pán)和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實(shí)現的。液壓卡盤(pán)夾緊要點(diǎn)如下：用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤(pán)固定螺釘，即可卸下卡盤(pán)。

刀具上的修光刃指的是在刀具刀刃后面副偏角方向磨出的一小段與刀尖平行的刀刃主要用于刀刃切削后進(jìn)行一次二次切削相當于精加工過(guò)程去處毛刺等傷痕目的是提高工件的表面粗糙度多應用于進(jìn)行精加工的刀具上。

數控機床加工的工作原理就是借助一些精度比較高且工作效率也比較高的可以自動(dòng)進(jìn)行機械操作的機床借助數字信息的幫助來(lái)控制部件和刀具的移動(dòng)來(lái)實(shí)現對于工件的機械加工的操作方法。廣元數控機床回收因而使用數控機床加工方法，我們可以生產(chǎn)一些應用在航天和航空行業(yè)中的一些種類(lèi)多的部配件，但是數量卻是的少而且這些機械部配件的外形也是比較復雜的結構。

數控機床加工屬于對一些精密的五金部配件進(jìn)行加工的有加工方式中為和的加工方式，廣元數控機床回收因而不管是任何類(lèi)型的不銹鋼，如316不銹鋼，304不銹鋼和一些碳鋼材料的五金部配件或者是一些不同類(lèi)型的合金鋼材料的五金部配件等。