鋼絲繩的組成由鋼絲、繩芯（鋼芯或纖維繩芯）、油脂以及按一定工藝參數捻制成的繩索。
鋼絲繩的貯存，在干燥、無(wú)暴曬、防雨、通風(fēng)的室內存放。防止鋼絲繩生銹、油脂以及纖維繩芯老化。
第二使用過(guò)程中注意鋼絲繩的潤滑、以及與鋼絲繩接觸的導輪、滑輪及卷筒與鋼絲繩的配合，防止因導輪、滑輪及卷筒出現損壞進(jìn)而劃傷鋼絲繩，使鋼絲發(fā)生斷絲而導致鋼絲繩提前報廢。
第三檢查在用鋼絲繩日常檢查鋼絲繩的直徑、涂油、斷絲、以及與鋼絲繩接觸的導輪、滑輪及卷筒有無(wú)磨損和損壞。

注意日常觀(guān)察和定期檢查鋼絲各部位異常和隱患，這本身就是對鋼絲繩的好維護。對鋼絲繩的保養有效的措施是適當的對工作的鋼絲繩進(jìn)行清洗和涂抹潤滑油脂。
當工作的鋼絲繩上出現銹跡或繩上凝集著(zhù)大量的污物，為消除銹蝕和消除污物對鋼絲繩的腐蝕破壞，應拆除鋼絲繩進(jìn)行清洗除污保養。
清洗后的鋼絲繩應及時(shí)涂抹潤滑油或潤滑脂。為了提高潤滑油脂的浸透效果，往往將洗凈的鋼絲繩盤(pán)好再投入到加熱至80~100℃的潤滑油脂中泡至飽和，這樣，潤滑脂便能充分的浸透到繩芯中。當鋼絲繩重新工作時(shí)，油脂將從繩芯中不斷滲溢到鋼絲之間及繩股之間的空隙中，就可以大大改善鋼絲之間及繩股之間的摩擦狀況而降低了磨損破壞程度。同時(shí)，鋼絲繩由繩芯溢出的油脂又會(huì )降低和改善鋼絲繩與滑輪之間、鋼絲繩與卷筒之間的磨損狀況。如果鋼絲繩上的污物不多，也可以直接在鋼絲繩的重要部位，如經(jīng)常與滑輪、卷筒接觸部位的繩段及繩端固定部位繩段涂抹潤滑油或潤滑脂，以減小摩擦降低鋼絲繩的磨損量。
對卷筒或滑輪的繩槽也應經(jīng)常清理污物，如果卷筒或滑輪繩槽部分有破裂損傷造成鋼絲繩加劇破壞時(shí)，應及時(shí)對卷筒、滑輪進(jìn)行修整或更換。
當起升鋼絲繩分支在四支以上時(shí)，空載時(shí)常見(jiàn)鋼絲繩在空中打花扭轉，此時(shí)應及時(shí)拆卸鋼絲繩，讓鋼絲繩伸直在自由狀態(tài)下放松消除扭結，然后再重新安裝。
對于吊裝捆綁繩，除了適當進(jìn)行清洗浸油保養之外，主要的是要時(shí)刻注意加墊，保護鋼絲繩不被重物棱角割傷割斷，還要特別注意捆綁繩盡量避免與灰塵、砂土、煤粉礦渣、酸堿化合物接觸，一旦接觸應及時(shí)清除干凈。

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鋼絲繩防護脂
一般情況下，我們都認為鋼絲繩防護和潤滑僅僅需要涂、刷普通潤滑油或者皂基潤滑脂即可，因為他們均可以為鋼絲繩表面提供一定的潤滑。
然而，我們應該了解鋼絲繩防護脂（鋼絲繩生產(chǎn)廠(chǎng)家出廠(chǎng)使用）的特性。鋼絲繩防護脂作為鋼絲繩防護、潤滑的防護脂，之所以有其特殊性，是因為它不但要滿(mǎn)足潤滑的需求，同時(shí)還要滿(mǎn)足高溫不流淌、低溫不脆裂、黏附性能好、抗雨水沖刷、耐酸雨腐蝕等等特殊工況需要，同時(shí)還要滿(mǎn)足不易沾染灰塵。因為鋼絲繩的使用環(huán)境通常比較惡劣，鋼絲繩表面沾染灰塵、雜質(zhì)后，在運行過(guò)程中對鋼絲繩自身造成的傷害更大。而普通潤滑油和皂基潤滑脂不具備這樣的特性。
鋼絲繩廠(chǎng)家所使用的鋼絲繩防護脂因其自身特性（常溫下為固體，低溫條件下硬度較高）不利于鋼絲繩用戶(hù)現場(chǎng)操作。我這里推薦一款鋼絲繩全天候防護用脂，其基本組成成分與鋼絲繩廠(chǎng)家所使用產(chǎn)品完全相同（烴基潤滑脂），同時(shí)考慮到日常鋼絲繩維護的使用便捷性，將其進(jìn)行了特殊加工處理，使其能在任何環(huán)境條件下均可方便使用，耐受溫度范圍為（-50至70攝氏度），人工可操作范圍：-40攝氏度以上。
電梯是采用曳引輪作為驅動(dòng)部件。鋼絲繩懸掛在曳引輪上，一端懸吊轎箱，另一端懸吊對重裝置，由鋼絲繩和曳引輪之間的摩擦產(chǎn)生曳引力驅動(dòng)轎廂作上下運行。鋼絲繩是不能在表面涂刷上油的。
1、電梯是一種以電動(dòng)機為動(dòng)力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱(chēng)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道。服務(wù)于規定樓層的固定式升降設備。
2、垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱(chēng)。按速度可分低速電梯（1米/秒以下）、快速電梯(1～2米
/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。19世紀中期開(kāi)始出現液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應用。
為什么電梯鋼絲繩有些需要打油 有些不需要
鋼絲繩主要品種： 1磷化涂層鋼絲繩（專(zhuān)利產(chǎn)品），鋼絲經(jīng)過(guò)錳系或鋅錳系磷化處理，鋼絲表面非常耐磨，有效抑制微動(dòng)磨損的發(fā)生，是光面鋼絲繩的升級換代產(chǎn)品，使用壽命遠遠同結構光面鋼絲繩，包括從德國日本等發(fā)達國家進(jìn)口鋼絲繩（目前磷化繩是光面繩三倍左右，以后可能還能夠提高，磷化膜3-60克/米2，磷化后鋼絲不再進(jìn)行拉拔加工，直接捻制鋼絲繩），國外已經(jīng)在中國的鋼絲繩創(chuàng )新技術(shù)。該項創(chuàng )新技術(shù)幾乎適用于所有種類(lèi)碳素鋼絲繩品種，如電梯鋼絲繩、重要用途鋼絲繩等。 2.鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鋅層較厚使用時(shí)間長(cháng)，電鍍鋅較薄，鋅層越厚則防腐蝕能力越強。由于磷化涂層具有一定的防腐蝕性能，錳系磷化涂層鋼絲繩可以代替部分品種的薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用，如GB
進(jìn)口鋼絲繩在到港后，需要進(jìn)行一次商檢，商檢合格后才能銷(xiāo)售，鋼絲繩在掛繩前還需要進(jìn)行一次掛繩前檢測。掛繩前的檢測主要指的是對其進(jìn)行有損檢測，目的是為了確保鋼絲繩掛繩的安全。檢測的項目包括鋼絲繩的絲徑、直徑以及破斷拉力。該檢測是為了檢驗新繩的物理、機械性能是否滿(mǎn)足使用要求，然后根據試驗結果算出安全系數，看其是否能達到規定的安全系數。

　　鋼絲繩的安全系數是衡量提升鋼絲繩安全性能和安全狀況的重要安全技術(shù)指標。為確保鋼絲繩的安全使用，在選擇和使用鋼絲繩時(shí)，其安全系數不小于《規程》規定的低值。

　　《煤礦安全規程》第四百條規定：鋼絲繩的安全系數，等于實(shí)測的合格鋼絲繩拉斷力的總和與其所承受的大靜拉力(包括繩端載荷和鋼絲繩自重所引起的靜拉力)之比。

　　新購買(mǎi)的鋼絲繩掛繩后，在客戶(hù)允許的情況下，我們都會(huì )用我們的設備-鋼絲繩無(wú)損檢測儀對鋼絲繩進(jìn)行原始數據的收集，以確保鋼絲繩掛繩是完好的。