路側護欄端頭的設置:路側波形梁護欄的起,訖點(diǎn)應進(jìn)行端頭處理.路側護欄的端頭可以設計成地錨式或圓頭式.逆行車(chē)方向的上游圓頭式端頭與護欄標準段之間應設漸變段,順行車(chē)方向的下游端頭可與標準段護欄成一直線(xiàn)布設.路側波形梁護欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件,適用于交通流中車(chē)種比較復雜,擔心碰撞車(chē)輛可能會(huì )在護欄立柱處拌阻的路段;或為了減少路緣石對碰撞車(chē)輛運動(dòng)軌跡產(chǎn)生不利影響的路段. 護欄防阻塊分為A型,B型兩種.A型適用于圓形立柱,所以，如果工地有什么需要回收，請你們聯(lián)系我們，我們?yōu)槟銈冏龊梅桨?，大家滿(mǎn)意。

當鋼板護欄立柱埋置土中且無(wú)路緣石時(shí),立柱埋深不應小于110cm 當護欄立柱埋置土中且有路緣石時(shí),立柱埋深不應小于125cm 當中央分隔帶采用組合型波型梁護欄,立柱埋置于土中時(shí),其埋置深度不應小于110cm
當鋼板護欄立柱在遇到下列情況時(shí),可采用混凝土基礎埋置方法:.立柱置于橋梁,通道,涵洞等無(wú)法打入的地方.立柱下方遇有地下管線(xiàn),石方路段。對于剛好有新的工地開(kāi)工，那么現在用的舊設備，舊板房，我們都可以幫忙搬遷到新的工地，這樣就更加便利了工地的對接。

移動(dòng)鐵馬護欄又稱(chēng)為鐵馬、施工鐵護欄、施工護欄、市政鐵馬等，高度基本都為1米。主要用于對道路及建筑施工時(shí)起到與人群隔離的作用。鐵馬護欄：有的地方也叫“鐵馬護欄網(wǎng)”，屬于隔離柵系列。采用圓管預彎后焊接而成。移動(dòng)鐵馬護欄常規尺寸：1mx1.2m 框管32mmx0.6mm 豎管20mmx0.5mm 管距150mm具體尺寸以客戶(hù)要求為準。資源更好的利用，我們盡力配合項目的開(kāi)展，快速的配合工地。 活動(dòng)板房都是按標準規格，有行業(yè)的標準計算規則，所以很容易確認，

簡(jiǎn)易白色作風(fēng)的圍擋改變了原有的藍色鋼圍擋，主要是應用在工期相較短的施工工地外圍，圍擋不做畫(huà)面處置，外框為圍擋，底部有將近20厘米高的警示條紋，頂部每隔3米有紅黃相間的警示燈，可以提示過(guò)往的車(chē)輛留意。圍擋除了有警示安裝還要有施工工程的公告，包括工程概略管理，以及監視人員電話(huà)，施工平面散布圖應急救援圖等等，有的還要捍衛平安消費文化施工等方面的信息。
滿(mǎn)足工地實(shí)現節約成本的需求，我們可以拆裝回收工地板房，拆裝回收住人集裝箱房，回收機械設備，回收廢舊金屬，拆除室內裝修，拆除沒(méi)用的設備，拆除電線(xiàn)，拆裝有用設備。

園林綠化鋼板工程圍擋使用要求：1）該圍擋用于7天以?xún)鹊膱@林綠化工程。2）圍擋兩側支架端部設置不少于100公斤的砂袋做壓重。
3）圍擋下腳用油漆噴刷成黃黑相間交通安全斑馬紋，斑馬紋高200mm、寬150mm、傾斜角45度，傾斜角指向車(chē)輛行駛方向。應急搶險工程圍欄
應急搶險工程圍欄的要求：1）應急搶險圍欄框架采用DN25的1寸鍍鋅管，圍欄采用1.2mm鍍鋅板制作。
2）應急搶險圍欄采用插銷(xiāo)連接。3）應急搶險圍欄表面應粘貼反光膜。4）應急搶險圍欄上應注明搶險工程類(lèi)型及建設單位名稱(chēng)。只要項目需要，我們盡可能配合完善處理問(wèn)題，幫工地合理解決問(wèn)題，實(shí)現價(jià)值，如果項目有回收或者購買(mǎi)活動(dòng)板房都可以。

安裝鋼板圍墻的燕尾絲或者U型射釘停止依次固定（固定間距以30-50cm），邊緣與各個(gè)連接處的固定都應該相對密集一點(diǎn)，這也是為了讓其有一個(gè)較長(cháng)的使用壽命。常見(jiàn)的可以用在圍擋上的綠植草坪主要是高度、密度、外觀(guān)的差別。密度高的不容易露出草坪底部，所以立體效果好。密度小點(diǎn)的適合大面積使用。圍擋制作的組成部分有：立柱、橫粱管、龍骨、板面、畫(huà)面。圍擋制作的規格分別為：圍擋制作的立柱為角鋼格構架，圍擋制作的橫粱管與龍骨均為鍍鋅方管，圍擋制作的畫(huà)面為寶麗布噴繪。