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電纜中的銅、鋁等金屬是具有很高經(jīng)濟價(jià)值的有色金屬。銅具有良好的導電性、導熱性和耐腐蝕性，是電氣、電子等行業(yè)不可或缺的原材料。鋁則具有質(zhì)輕、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，在電力傳輸等領(lǐng)域應用廣泛?；厥针娎|中的銅、鋁等金屬，可以節約大量的礦產(chǎn)資源和能源，同時(shí)也能為企業(yè)帶來(lái)可觀(guān)的經(jīng)濟效益。
標準同軸電纜的截面很圓整，電纜外導體、鋁泊貼于絕緣介質(zhì)的外表面。介質(zhì)的外表面越圓整，鋁箔與它外表的間隙越小，越不圓整間隙就越大。實(shí)踐證明，間隙越小電纜的性能越好，另外，大間隙空氣容易侵入屏蔽層而影響電纜的使用壽命。 的同軸電纜外護層都包得很緊，這樣可縮小屏蔽層內間隙，防止空氣進(jìn)入造成氧化，防止屏蔽層的相對滑動(dòng)引起電性能飄移，但擠包太緊會(huì )造成剝頭不便，增加施工難度。檢查方法是取1m長(cháng)的電纜，在端部肅去護層，以用力不能拉出線(xiàn)芯為合適。
機械損傷引起的電纜故障占電纜事故很大的比例。有些機械損傷很輕微，當時(shí)并沒(méi)有造成故障，但在幾個(gè)月甚至幾年后損傷部位才發(fā)展成故障。 安裝時(shí)損傷：在安裝時(shí)不小心碰傷電纜，機械牽引力過(guò)大而拉傷電纜，或電纜過(guò)度彎曲而損傷電纜； 直接受外力損壞：在安裝后電纜路徑上或電纜附近進(jìn)行城建施工，使電纜受到直接的外力損傷；行駛車(chē)輛的震動(dòng)或沖擊性負荷會(huì )造成地下電纜的鉛(鋁)包裂損。
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