開(kāi)閉所也指用于接收電力并分配電力的供配電設施，高壓電網(wǎng)中稱(chēng)為開(kāi)關(guān)站。中壓電網(wǎng)中的開(kāi)閉所一般用于10kV電力的接受與分配。開(kāi)閉所一般兩進(jìn)多出(常用4~6出)，只是根據不同的要求，進(jìn)出可以設置斷路器、負荷開(kāi)關(guān)。是全金屬密閉，能夠在室外運行的10KV電壓等級以下的開(kāi)關(guān)柜組合。轉供容量8000KW左右，向地塊或區域的變配電室提供中壓電源。

箱式變電站，又叫預裝式變電所或預裝式變電站。是一種高壓開(kāi)關(guān)設備、配電變壓器和低壓配電裝置，按一定接線(xiàn)方案排成一體的工廠(chǎng)預制戶(hù)內、戶(hù)外緊湊式配電設備，即將變壓器降壓、低壓配電等功能有機地組合在一起，安裝在一個(gè)防潮、防銹、防塵、防鼠、防火、防盜、隔熱、全封閉、可移動(dòng)的鋼結構箱，特別適用于城網(wǎng)建設與改造，是繼土建變電站之后崛起的一種嶄新的變電站。一般是把高壓變成低壓，例如把10kv的線(xiàn)路經(jīng)變壓器變成380v的工作用電壓。箱式變電站適用于礦山、工廠(chǎng)企業(yè)、油氣田和風(fēng)力發(fā)電站，它替代了原有的土建配電房，配電站，成為新型的成套變配電裝置。

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　　主要用于交流額定電壓為660V及以下，可用作支路配電或負載電源控制柜；內部開(kāi)關(guān)采用ABB生產(chǎn)的IsomaxS系列塑殼斷路器，體積小、分段能力高、結構緊湊、技術(shù)性能良好。而且安裝簡(jiǎn)便、使用安全可靠。并被廣泛用于工礦企業(yè)與民用建筑、高層大廈、醫院、廣場(chǎng)、文娛體育設施，住宅等現代化建筑配電裝置。

　　特點(diǎn)：箱體及支承板采用高強度耐腐蝕的冷軋電解板；箱內設置A、B、C相主母排，用于連接分支回路的兩極或三級MCCB，同時(shí)裝有立N和PE母排；此系列電箱上下封板可自由撤下，便于在現場(chǎng)安裝時(shí)配合接線(xiàn)槽使用或開(kāi)孔；所有接線(xiàn)選擇電纜方式。

一，發(fā)電機組回收品牌：
進(jìn)口發(fā)電機組回收品牌：回收康明斯、東風(fēng)康明斯，重慶康明斯，美康，沃爾沃、珀金斯、勞斯萊斯，道依茨，斯坦福，利萊森瑪，卡特彼勒、三菱、雅馬哈、大宇、MTU/奔馳、久保、本田等進(jìn)口品牌發(fā)電機組。
國產(chǎn)發(fā)電機回收品牌組：回收玉柴、上柴、濰柴、錫柴、濟柴、全柴、通柴、常柴、泰格、泰豪、凱普等國產(chǎn)品牌發(fā)電機組。
二，發(fā)電機回收類(lèi)別：
提供柴油發(fā)電機、汽油發(fā)電機、水力發(fā)電機組、 火力發(fā)電機組、汽輪發(fā)電機、水輪發(fā)電機、船用發(fā)電機、電動(dòng)機回收服務(wù)
柴油發(fā)電機組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設備，以柴油發(fā)動(dòng)機為原動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機（即電球）發(fā)電，把動(dòng)能轉換成電能和熱能的機械設備。整套柴油發(fā)電機組主要分為三個(gè)部分：
1、柴油發(fā)動(dòng)機。
2、發(fā)電機（即電球）。
3、控制器。
細分來(lái)說(shuō)：底座、柴油發(fā)動(dòng)機、底座油箱、發(fā)電機組（即電球）、控制器（起到控制的作用，也起到保護機組的作用）、散熱器（風(fēng)冷：風(fēng)扇；水冷：水箱）、靜音箱等部件組成。按照不同地方的不同需求，我們把發(fā)電機組分為固定式和可移動(dòng)式拖車(chē)，為了降低發(fā)電機組所發(fā)出的噪音，減少影響人們的工作和生活，促使設計師們設計出了帶靜音箱的發(fā)電機組，即是在發(fā)電機組外面安裝一個(gè)金屬的箱子，內部附著(zhù)吸音材料，從而把發(fā)電機組四周防護起來(lái)，箱子兩側設置門(mén)，這樣方便人們對發(fā)電機組的檢修與控制。靜音箱不但減低了發(fā)電機組所發(fā)出的噪音，而且可以放在室外，箱子就像一座屋子，防曬、防雨，讓人們省了沒(méi)有地方做機房的煩惱。柴油發(fā)電機組分為常用發(fā)電機組和備用發(fā)電機組，功率也相應的分為常用功率和備用功率。每臺發(fā)電機組的標配常用功率一般是備用功率的80%。要根據不同的需要，平時(shí)使用國家電網(wǎng)，因斷電才需要的話(huà)，請使用備用柴油發(fā)電機組；如果需要長(cháng)時(shí)間運行的話(huà)，請選擇常用柴油發(fā)電機組，經(jīng)常維護保養的話(huà)，常用柴油發(fā)電機組每年運行的時(shí)間可以300天以上。常用功率和備用功率的關(guān)系是：比如用戶(hù)需要100KW柴油發(fā)電機組，備用100KW的柴油發(fā)電機組常用功率為100KW*80%=80KW。也就是備用100KW的柴油發(fā)電機組的常用功率為80KW。如果柴油發(fā)電機組加裝了靜音箱,那么發(fā)電機組的功率還會(huì )下降,一般下降10%左右.所以,當用戶(hù)選購柴油發(fā)電機組時(shí),應當考慮靜音箱的功率下降問(wèn)題.
功率標定
柴油發(fā)電機組是由柴油機和同步交流發(fā)電機組合而成的。柴油機允許使用的大功率受零件的機械負載和熱負載的限制，因此需規定允許連續運轉的大功率稱(chēng)之為標定功率；
柴油機機不能超過(guò)標定功率使用，否則會(huì )縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。
國家標準規定，在柴油機銘牌上的標定功率分為以下四類(lèi)；
1）15min功率：即柴油機允許運行15min的大功率。短時(shí)間內可能超負荷運行和要求具有加速性能的標定功率，如汽車(chē)、摩托車(chē)等柴油機的標定功率。
2）1h功率：即柴油機允許持續運行1h的大有效功率。如輪式拖拉機、機車(chē)、船舶等柴油機的標定功率。
3）12h功率：即柴油機允許持續運轉12h的大有效功率，即我們常說(shuō)的額定功率。如電站機組、工程機械用柴油機標定功率。
4）持續功率：即柴油機允許長(cháng)時(shí)間持續運行的大有功率。
工作原理
柴油機驅動(dòng)發(fā)電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。
在柴油機汽缸內，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉。
將無(wú)刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動(dòng)發(fā)電機的轉子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會(huì )輸出感應電動(dòng)勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。
柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設備的一種類(lèi)型，是一種小型立的發(fā)電設備，以?xún)热紮C作動(dòng)力，驅動(dòng)同步交流發(fā)電機而發(fā)電。
現代柴油發(fā)電機組由柴油機，三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅動(dòng)發(fā)電機的旋轉，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉子的同心度在規定的范圍內。
為了減少機組的振動(dòng)，在柴油機、發(fā)電機、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。
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不管那種材料的箱變殼體，按標準要求具備：防曬、防雨、防塵、防銹，防小動(dòng)物（如蛇）等進(jìn)入的五防功能。歐式變電站的殼體為防止炎熱夏季強烈的日光輻射，其頂部一般都設有導熱系數較低的隔熱材料作填料。常用的填料有：巖棉板、聚苯乙烯泡沫塑料
在統一設計的傳統“組合式變電站”中，一般在殼體中也填充隔熱填料，這種方法大多數設計者已不在采用，這是因為：隔熱填料雖然能防止炎熱夏季強烈的日光輻射，同時(shí)也阻礙了變壓器運行時(shí)產(chǎn)生大量熱量的散發(fā)，所以設計者們除保留在殼體上沖百葉窗孔的方法外，同時(shí)采用加大散熱面積、加強空氣對流的方法散熱，同時(shí)還可減少制造成本。
歐式箱變的表面處里：歐式箱變表面處里的方法較多，中國北方大多采用傳統的噴漆、烤漆、噴塑等方法進(jìn)行處理；在中國南方經(jīng)濟發(fā)達地區，除采用上述方法外，還在水泥板結構的殼體外貼上彩色瓷磚，或貼貼面等方法進(jìn)行表面處理，特別是置于住宅小區的箱變外觀(guān)，與當地建筑物的風(fēng)格更加協(xié)調、統一。
YB-12/0.4箱式變電站 (高低壓預裝式變電站)高壓配電裝置結構：
歐式箱變高壓配電裝置，從進(jìn)線(xiàn)方式上分為：終端型、環(huán)網(wǎng)型兩種；從進(jìn)線(xiàn)方位上分可分為：從箱體頂部架空進(jìn)線(xiàn)（傳統箱變用此法較多）和利用高壓電纜溝從地下進(jìn)出線(xiàn)，這是現代設計較為普遍的采用方法。
以SF6氣體為滅弧介質(zhì)的SF6系列負荷開(kāi)關(guān)較多，其成本FN-10系列高壓負荷開(kāi)關(guān)。這類(lèi)開(kāi)關(guān)結構、有帶熔斷器、不帶熔斷器、接地開(kāi)關(guān)等，但一般都裝有帶電顯示器；操作機構一般為手動(dòng)，也有電動(dòng)操作的。帶熔斷器的，當回路出現短路故障能自切斷開(kāi)關(guān)，保護電路及變壓器、開(kāi)關(guān)等設備。
還有以真空為滅弧介質(zhì)的真空開(kāi)關(guān)，這類(lèi)開(kāi)關(guān)可以單使用、也可與熔斷器配用，還可與SF6系列負荷開(kāi)關(guān)串接使用，不過(guò)這樣將使成本增大，如用戶(hù)無(wú)特別要求不須這樣使用。
高壓計量：高壓配電裝置中，如用戶(hù)有高壓計量要求的，還須設置高壓計量柜。
中國各地供電部門(mén)，對高壓或低壓計量問(wèn)題沒(méi)有統一的要求。西北地區供電規程規定：變壓器容量大于160KVA時(shí)，采用高壓計量；高壓計量柜開(kāi)關(guān)由供電部門(mén)控制。北京、天津等華北地區供電部門(mén)則認為：箱式變電站計量應以低壓側為好，這樣，可以提高供電可靠性，減少高壓計量帶來(lái)的不穩定因素，對變壓器本身的損耗，可折算成電費，由用戶(hù)承擔。

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按用途可以分為：配電變壓器、電力變壓器、全密封變壓器、組合式變壓器、干式變壓器、油浸式變壓器、單相變壓器、電爐變壓器、整流變壓器等。變壓器回收的流程有哪些:開(kāi)關(guān)柜回收：提供高壓開(kāi)關(guān)柜、中壓開(kāi)關(guān)柜、低壓開(kāi)關(guān)柜、高低壓開(kāi)關(guān)柜、GGD低壓配電柜、ggd開(kāi)關(guān)柜、環(huán)網(wǎng)開(kāi)關(guān)柜、智能開(kāi)關(guān)柜、抽屜式開(kāi)關(guān)柜、中置式開(kāi)關(guān)柜、成套開(kāi)關(guān)柜、氣體絕緣開(kāi)關(guān)、真空開(kāi)關(guān)柜等開(kāi)關(guān)柜設備回收。

變壓器是非常常見(jiàn)的一種用電設備，很多家庭中會(huì )有，一些公共設施中也會(huì )經(jīng)常使用到變壓器，在一定的情況下，變壓器一旦使用的時(shí)間長(cháng)了，或者是因為一些故障不能再繼續使用了，很多人會(huì )直接扔掉，其實(shí)這樣是非常的浪費的，變壓器的結構中有很多可以再次回收利用的原件，直接扔掉會(huì )造成?；厥兆儔浩?，不僅能節省，還可以增加經(jīng)濟收入，可謂是一舉多得的好事，現在這種業(yè)務(wù)是非常的多的，所以大家不必擔心舊的變壓器賣(mài)，談好價(jià)格和買(mǎi)賣(mài)方式，就可以完成變壓器回收的流程了，其實(shí)是非常的方便的。變壓器的回收目前是比較普遍的了，變壓器的回收可以節省很多的能源，加大程度的避免聯(lián)系，商量好價(jià)格就可以進(jìn)行了，這樣就可以非常方便經(jīng)濟的處理一些舊的變壓器。變壓器回收，變壓器安裝步驟：
變壓器吊裝前，應對變壓器的基礎、基礎道軌或預埋鋼板進(jìn)行檢查驗收。對于架空安裝的變壓器應對架空的變壓器臺進(jìn)行檢查驗收，以變壓器基礎或變壓器臺子的強度、幾何尺寸、坐標和標高等符合設計和施工規范要求。一般要求變壓器的基礎軌道或預埋鋼板應水平并且兩條平行。變壓器的輪距與軌距應相符，中心對正，其允許偏差不大于10mm。裝有氣體繼電器的變壓器，變壓器頂蓋沿氣體繼電氣流方向應有1%～1.5%的升高坡度。當變壓器采取硬母線(xiàn)直接進(jìn)戶(hù)時(shí)，變壓器基礎中心線(xiàn)應與穿墻隔板的中心對齊；當變壓器與母線(xiàn)相連接時(shí)，母線(xiàn)的中心應和變壓器的基礎中心對齊。裝有滾輪的變壓器，滾輪應能靈活轉動(dòng)，在變壓器就位后，應將輪子固定牢靠。