橡膠助劑是一類(lèi)能顯著(zhù)改善橡膠加工性能和使用性能的精細化工產(chǎn)品。在橡膠的混煉過(guò)程中，硫化劑的加入是至關(guān)重要的環(huán)節。硫化劑可以使橡膠分子之間形成交聯(lián)結構，就像給松散的分子鏈條搭建起穩固的橋梁，讓原本柔軟、易變形的生膠轉變?yōu)榫哂辛己脧椥?、耐磨性和強度的硫化橡膠。例如，在輪胎制造中，硫磺是常用的硫化劑之一，經(jīng)過(guò)硫化后的輪胎能夠承受車(chē)輛行駛時(shí)的壓力和摩擦力，保障行車(chē)安全。

為了提高硫化效率，促進(jìn)劑應運而生。促進(jìn)劑就像是硫化反應的“催化劑”，能夠加快硫化速度，降低硫化溫度，縮短硫化時(shí)間，同時(shí)還能減少硫化劑的用量，降低生產(chǎn)成本。不同類(lèi)型的促進(jìn)劑具有不同的活性和特點(diǎn)，在實(shí)際生產(chǎn)中，需要根據橡膠的種類(lèi)、制品的要求以及生產(chǎn)工藝來(lái)選擇合適的促進(jìn)劑。比如在生產(chǎn)丁腈橡膠制品時(shí)，常常會(huì )選用秋蘭姆類(lèi)促進(jìn)劑，它能使丁腈橡膠在相對較低的溫度下快速硫化，并且硫化后的橡膠制品具有良好的耐油性和耐老化性能。

防老劑則是橡膠制品的“保護神”。橡膠在使用過(guò)程中，會(huì )受到氧氣、臭氧、熱、光、機械應力等多種因素的作用，逐漸發(fā)生老化現象，表現為橡膠變硬、變脆、失去彈性，甚至出現龜裂。防老劑能夠有效地抑制或延緩這些老化過(guò)程，延長(cháng)橡膠制品的使用壽命。例如，在戶(hù)外使用的橡膠密封件，添加了防老劑后，可以在長(cháng)期的陽(yáng)光照射和風(fēng)吹雨打下，依然保持良好的密封性能，為各種機械設備提供可靠的防護。

多年來(lái)，我國廢舊橡膠資源利用行業(yè)回收了大量的廢舊橡膠產(chǎn)品，通過(guò)處理再利用，創(chuàng )造了較高的產(chǎn)值。而廢舊橡膠的回收處理辦法主要有原型利用、廢舊輪胎翻新、生產(chǎn)再生橡膠、生產(chǎn)硫化膠粉、熱分解、熱能利用6種。橡膠再生的目的就是把橡膠彈性體通過(guò)物理和化學(xué)手段，將橡膠中的多硫化物轉為二硫化物，二硫化物再進(jìn)一步轉為一硫化物，然后再將一硫化物硫鍵切斷。在熱、氧、機械力、和化學(xué)再生劑的綜合作用下發(fā)生反應，從而使廢舊硫化橡膠的可塑性得到一定的恢復，達到再生的目的。而相比于其他回收再利用方式而言，再生橡膠的優(yōu)勢在于其自身性能良好，而且易于改性，可以生產(chǎn)一些普通的橡膠制品。在天然橡膠中摻入一些再生橡膠可以有效地改善混煉膠的擠出和壓延工藝性能。

根據相關(guān)調查顯示，企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品有三大類(lèi)：輪胎再生橡膠（以廢輪胎為主要材料制成）、丁基再生橡膠（以廢丁基橡膠為主要原料制成）和三元乙丙再生橡膠（以廢乙丙橡膠為主要原料制成）。其中生產(chǎn)輪胎再生橡膠的企業(yè)占比達到76%。目前國內蓬勃發(fā)展的汽車(chē)工業(yè)和航空航天工業(yè)是驅動(dòng)再生橡膠市場(chǎng)的主要動(dòng)力。天然橡膠價(jià)格上漲迫使汽車(chē)制造商轉向加工成本更低 的產(chǎn)品，可循環(huán)利用的產(chǎn)品或橡膠共混物。輪胎行業(yè)對再生橡膠的需求在很大程度上推動(dòng)了該行業(yè)的發(fā)展。

回收橡膠的政策優(yōu)勢：
發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，再生資源綜合利用是當今社會(huì )發(fā)展的主題。廢橡膠再生利用，已被我國高度重視，提到了議日程，國家鼓勵;變廢為寶，以害為利，凈化環(huán)境，建立節約型社會(huì )。國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展“十一五”規劃，第六篇：建設資源節約型，環(huán)境友好型社會(huì )。第二十二章：“發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟”，第五節：“加強資源綜合利用推進(jìn)廢紙，廢舊金屬、廢舊輪胎和廢棄電子產(chǎn)品等回收利用。以國發(fā)[1996]36號《關(guān)于進(jìn)一步開(kāi)展資源綜合利用的意見(jiàn)》，《資源綜合目錄》(2003年修訂本)，其中第三部分，第35條，“利用廢輪胎等廢橡膠生產(chǎn)粉、再生膠、液性瀝青、輪胎、炭墨、鋼絲、防水材料、橡膠密封圈，以及伐木產(chǎn)品”。第40條“廢舊輪胎翻新和綜合利用產(chǎn)品”按規定享受資源綜合利用的優(yōu)惠政策。