高行駛速度：提高行駛速度對提高叉車(chē)的作業(yè)效率有很大影響。對于起重量為1T的內燃叉車(chē)，其滿(mǎn)載時(shí)低行駛速度不少于17m/min。

工業(yè)搬運車(chē)輛廣泛應用于港口、車(chē)站、機場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠(chǎng)車(chē)間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車(chē)廂和集裝箱內進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤(pán)運輸、集裝箱運輸中的設備。

叉車(chē)在企業(yè)的物流系統中扮演著(zhù)非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。廣泛應用于車(chē)站、港口、機場(chǎng)、工廠(chǎng)、倉庫等國民經(jīng)濟中的各個(gè)部門(mén)。第二次世界大戰期間，叉車(chē)得到發(fā)展。中國從20世紀50年代初開(kāi)始制造叉車(chē)。特別是隨著(zhù)中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車(chē)為主的機械化搬運。因此，在過(guò)去的幾年中，中國叉車(chē)市場(chǎng)的需求量每年都以?xún)晌粩档乃俣仍鲩L(cháng)。

市場(chǎng)上可供選擇的叉車(chē)品牌眾多，車(chē)型復雜，加之產(chǎn)品本身技術(shù)強并且非常，因此車(chē)型的選擇、供應商的選擇等是很多選購的企業(yè)經(jīng)常面臨的問(wèn)題。

一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機作為動(dòng)力，載荷能力1.2～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問(wèn)題，通常用在室外、車(chē)間或其他對尾氣排放和噪音沒(méi)有特殊要求的場(chǎng)所。由于燃料補充方便，因此可實(shí)現長(cháng)時(shí)間的連續作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下（如雨天）工作。

二手叉車(chē)回收：比如：杭州叉車(chē)，合力叉車(chē)，北京漢拿叉車(chē)，蘇州大連，靖江，廈門(mén)叉車(chē)，TCM，豐田，小松，臺勵福、現代等等。各種舊叉車(chē)再利用，型號大小不限，誠信，歡迎各位來(lái)電洽談。

叉車(chē)，顧名思義電力驅動(dòng)，主要是蓄電池供給動(dòng)力，那么我們選購時(shí)除了考慮電動(dòng)叉車(chē)的外觀(guān)性能外、叉車(chē)內部的一些配件也是我們的考慮范圍。
叉車(chē)的作業(yè)要求包括托盤(pán)或貨物規格、提升高度、作業(yè)通道寬度、爬坡度等一般要求，同時(shí)還需要考慮作業(yè)效率（不同的車(chē)型其效率不同）、作業(yè)習慣（如習慣坐駕還是站駕）等方面的要求。

回收叉車(chē)電話(huà) 二手叉車(chē)回收市場(chǎng)
　　工業(yè)搬運車(chē)輛廣泛應用于港口、車(chē)站、機場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠(chǎng)車(chē)間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車(chē)廂和集裝箱內進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤(pán)運輸、集裝箱運輸中的設備。
叉車(chē)主要性能參數有：額定起重量、載荷中心距、大起升高度、自由起升高度、門(mén)架傾角、大起升速度、高行駛速度、大爬坡度、小轉變半徑、發(fā)動(dòng)機（電機、蓄電池）性能指標等。
主要尺寸參數有：外形尺寸（長(cháng)、寬、高）、軸距、前后輪距、小離地間隙等。
主要重量參數有：自重、空載前軸負荷、空載后軸負荷、滿(mǎn)載前軸負荷、滿(mǎn)載后軸負荷等。
1、額定起重量：規定叉車(chē)起升貨物的大質(zhì)量。
2、載荷中心距：額定起重量貨物的重心至貨叉垂直段前表面的距離。以“mm”表示。我國按照不同的額定起重量，規定了相應的載荷中心距，以此作為基準值。
3、額定起重量時(shí)的大起升高度：在額定起重量下，貨叉升至高位置，門(mén)架垂直，由地面至貨叉上平面的垂直距離。
4、自由起升高度：在無(wú)載狀態(tài)、門(mén)架垂直、門(mén)架高度不變條件下起升，貨叉上平面至地面大的垂直距離。
5、門(mén)架前傾角、門(mén)架后傾角：在無(wú)載狀態(tài)下，門(mén)架相對于垂直位置向前或向后的大傾角。
6、滿(mǎn)載、無(wú)載大起升速度：在額定起重量或無(wú)載狀態(tài)下，貨叉或屬具起升的大速度。
7、滿(mǎn)載、無(wú)載高運行速度：在額定起重量或無(wú)載狀態(tài)下，車(chē)輛在乎整堅硬路面上行駛的高速度。
8、大爬坡度：車(chē)輛在無(wú)載或額定起重量狀態(tài)下，按規定速度穩定行駛時(shí)，所能爬越的大坡度。
9、小轉變半徑：在無(wú)載狀態(tài)下，車(chē)輛向前或向后低速行駛，向左或向右轉彎，轉向輪處于大轉角時(shí)，車(chē)體外側到轉彎中心大的距離。
10、叉車(chē)長(cháng)度：對平衡重式叉車(chē)，指叉尖至車(chē)體末端的水平距離。
11、叉車(chē)寬度：叉車(chē)兩外側的大水平距離。
12、叉車(chē)高度：由地面至叉車(chē)的垂直距離。
13、軸距：前、后橋中心線(xiàn)間的水平距離。
14、輪距：同一橋左右車(chē)輪與地面接觸面中心的距離。多個(gè)車(chē)輪的輪距按中心點(diǎn)處測定。
15、小離地間隙：車(chē)輛在額定起重量或無(wú)載狀態(tài)下，除車(chē)輪外，低點(diǎn)距地面的垂直距離。
16、自重：車(chē)輛在無(wú)載狀態(tài)下的質(zhì)量。
17、橋負荷：叉車(chē)在無(wú)載或額定起量狀態(tài)下，橋所承受的垂直負荷。

叉車(chē)的基本作業(yè)功能分為水平搬運、堆垛/取貨、裝貨/卸貨、揀選。根據企業(yè)所要達到的作業(yè)功能可以從上面介紹的車(chē)型中初步確定。另外，特殊的作業(yè)功能會(huì )影響到叉車(chē)的具體配置，如搬運的是紙卷、鐵水等，需要叉車(chē)安裝屬具來(lái)完成特殊功能。