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目前,磷酸鐵鋰動(dòng)力電池無(wú)論在性能和成本方面改善的空間有限,所以磷酸鐵鋰動(dòng)力電池會(huì )更適合并先于三元材料鋰動(dòng)力電池在儲能行業(yè)的梯次利用。綜合考慮儲能設備的使用條件,退役后的動(dòng)力電池可繼續作為儲能電池使用至少五年??沙浞职l(fā)揮退役動(dòng)力電池的剩余價(jià)值,實(shí)現循環(huán)經(jīng)濟大化,降低儲能系統的建設成本。退役動(dòng)力電池的特性如下:
1)由于新能源汽車(chē)用戶(hù)個(gè)體使用習慣的差異,以及地區使用環(huán)境(溫度等)差異,每個(gè)托盤(pán)動(dòng)力電池的衰減情況各不相同,即使是同一廠(chǎng)家的同一批動(dòng)力電池。
2)動(dòng)力電池不僅有使用壽命,同時(shí)也存在日歷壽命,退役動(dòng)力電池再利用的使用壽命都不會(huì )太長(cháng),很多動(dòng)力電池甚至無(wú)疾而終,瞬間失效。
3)退役動(dòng)力電池參數可追溯性普遍較差,再利用的使用壽命(充放電次數)很難評估準確。
4.因為是退役動(dòng)力電池,所以一般都沒(méi)有質(zhì)?;蛸|(zhì)保期較短(通常不超過(guò)兩年)。
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