回收碳酸鋰，2022年鋰鹽產(chǎn)量增速低于下游需求增長(cháng)，供需結構緊張，推動(dòng)價(jià)格上漲
　　據中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì )鋰業(yè)分會(huì )統計，全球碳酸鋰、氫氧化鋰、氯化鋰等基礎鋰鹽的主要生產(chǎn)國為中國、智利、阿根廷。2022年，世界鋰及其衍生物產(chǎn)量折合碳酸鋰當量約86.1萬(wàn)噸，同比增長(cháng)30%以上。
　　中國碳酸鋰、氫氧化鋰等基礎鋰鹽產(chǎn)業(yè)主要分布在江西、四川、青海、江蘇、山東、河北等地，2022年中國碳酸鋰產(chǎn)量為39.5萬(wàn)噸，同比增長(cháng)32.5%；氫氧化鋰產(chǎn)量為24.64萬(wàn)噸，同比增長(cháng)29.5%。2022年，鋰電池新能源汽車(chē)產(chǎn)量每月創(chuàng )新高，帶動(dòng)動(dòng)力電池需求上升，鋰電池在儲能領(lǐng)域的需求量不斷增長(cháng)，磷酸鐵鋰及三元正極材料的產(chǎn)量更是不斷創(chuàng )新高，對碳酸鋰、氫氧化鋰基礎鋰鹽的需求不斷增長(cháng)。鋰鹽供需平衡整體呈緊張的狀態(tài)，尤其是第四季度碳酸鋰、氫氧化鋰等產(chǎn)品價(jià)格出現歷史新高。報告期內，電池級碳酸鋰的價(jià)格由年初的27.75萬(wàn)元/噸上漲至年末的51.95萬(wàn)元/噸，電池級氫氧化鋰的價(jià)格由年初的21.35萬(wàn)元/噸上漲至年末的52.05萬(wàn)元/噸。鋰鹽價(jià)格的上漲帶動(dòng)上游鋰精礦價(jià)格持續上漲，鋰精礦價(jià)格由年初的2,560美元/噸上漲至年末的6,010美元/噸。

回收碳酸鋰
回收兒童車(chē)庫存的流程可以分為以下幾個(gè)步驟：
1. 確定庫存：先需要對兒童車(chē)庫存進(jìn)行清點(diǎn)和記錄，包括車(chē)輛型號、數量、質(zhì)量狀況等信息。
2. 評估車(chē)輛狀況：對于庫存中的每輛兒童車(chē)，進(jìn)行檢查和評估，確定其是否可以進(jìn)行回收。如果車(chē)輛有損壞或無(wú)法修復的問(wèn)題，需要進(jìn)行標記或分類(lèi)。
3. 修復和維護：對于需要修復的兒童車(chē)，進(jìn)行必要的維修和保養工作，確保其能夠正常使用。
4. 清潔和消毒：對于回收的兒童車(chē)，進(jìn)行的清潔和消毒，以確保其衛生和安全。
5. 包裝和標記：對修復和清潔完成的兒童車(chē)，進(jìn)行適當的包裝和標記，以便后續的存儲和銷(xiāo)售。
6. 存儲和管理：將回收的兒童車(chē)進(jìn)行妥善的存儲和管理，確保其安全和保持良好的狀態(tài)。
7. 銷(xiāo)售和分發(fā)：根據需要，將回收的兒童車(chē)進(jìn)行銷(xiāo)售或分發(fā)給需要的機構或個(gè)人。
8. 監測和反饋：對回收的兒童車(chē)進(jìn)行監測和反饋，了解其使用情況和用戶(hù)反饋，以不斷改進(jìn)回收流程和質(zhì)量。
以上是一般的兒童車(chē)庫存回收流程，具體的流程可能會(huì )根據不同的組織或公司而有所不同。

回收碳酸鋰
20世紀70年代以前、廢電路板的回收技術(shù)主要著(zhù)重于對貴金屬回收。但隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展和資源再利用的要求，已發(fā)展為對鐵磁體、有色金屬、貴金屬、有機物質(zhì)等的全面回收利用。許多國家都對它的處理處置做了很多的研究，開(kāi)發(fā)出了很多的資源化處理處置工藝，以回收其中的有用組分，穩定或去除有害組分，減少對環(huán)境的影響。處理處置電子廢棄物的方法主要有化學(xué)處理方法、火法、機械處理方法、電化學(xué)法或幾種方法相結合。
化學(xué)處理
電子廢棄物的化學(xué)處理也稱(chēng)濕法處理，將破碎后的電子廢棄物顆粒投入到酸性或堿性的液體中，浸出液再經(jīng)過(guò)萃取、沉淀、置換、離子交換、過(guò)濾以及蒸餾等一系列的過(guò)程終得到高品位的金屬。但在化學(xué)處理的過(guò)程中要使用強酸和劇毒的氟化物等，會(huì )產(chǎn)生大量的廢液并排放有毒氣體，對環(huán)境產(chǎn)生的危害較大。
火法處理
火法處理是將電子廢棄物焚燒、熔煉、燒結、熔融等，去除塑料和其他有機成分富集金屬的方法?；鸱ㄌ幚硪矔?huì )對環(huán)境造成嚴重的危害。從資源回收、生態(tài)環(huán)境保護等方面來(lái)看，這些方法都難以推廣。