1月電池級氫氧化鋰月均價(jià)為269,289元/噸，環(huán)比增長(cháng)36%；1月初，頭部廠(chǎng)家報價(jià)零星，大多以長(cháng)單為主，但由于前期與碳酸鋰價(jià)差過(guò)大，導致部分企業(yè)改變定價(jià)模式為碳酸鋰價(jià)格為基準進(jìn)行調價(jià)，報價(jià)上漲明顯。月中，隨著(zhù)碳酸鋰價(jià)格大漲，海外高鎳需求年底增量，氫氧化鋰與碳酸鋰價(jià)差出現明顯修復，主流大廠(chǎng)成交價(jià)格趨近于27萬(wàn)元/噸，報價(jià)上行至約30萬(wàn)元/噸

天華超凈在新披露的公告中表示，如今天宜鋰業(yè)已成為貢獻主要收入和利潤的子公司。天宜鋰業(yè)的全資子公司偉能鋰業(yè)未來(lái)還將建設5萬(wàn)噸氫氧化鋰產(chǎn)能。本次收購完成后，公司對天宜鋰業(yè)持股比例將由68%上升至75%，進(jìn)一步提高對天宜鋰業(yè)的持股比例，與公司布局鋰電材料的發(fā)展戰略相符。通過(guò)進(jìn)一步提高持有天宜鋰業(yè)的股權比例，公司能夠更好的分享天宜鋰業(yè)持續增長(cháng)的收入和利潤，未來(lái)天宜鋰業(yè)實(shí)施的分紅也將更多的歸屬于上市公司。

天華超凈業(yè)務(wù)主要包括防靜電超凈技術(shù)產(chǎn)品、醫療器械產(chǎn)品、新能源鋰電材料。其中，在鋰電材料方面，天華超凈聯(lián)合寧德時(shí)代（300750）等企業(yè)共同出資設立天宜鋰業(yè)，隨著(zhù)天宜鋰業(yè)電池級氫氧化鋰一期項目持續穩定的量產(chǎn)輸出，鋰電材料業(yè)務(wù)得以快速增長(cháng)，2021年度實(shí)現營(yíng)業(yè)收入23.16億元，凈利潤10.81億元。

2月16日，國內電池級粗粒氫氧化鋰市場(chǎng)成交價(jià)在34.6-35.1萬(wàn)元/噸之間，微粉級氫氧化鋰市場(chǎng)成交價(jià)在35.1-36.0萬(wàn)元/噸之間，電池級均價(jià)水平漲至35.19萬(wàn)元/噸，上調1萬(wàn)元，與昨日價(jià)格相比上漲2.92%。國內工業(yè)級氫氧化鋰市場(chǎng)成交價(jià)在33.1-34.0萬(wàn)元/噸之間，均價(jià)水平漲至33.55萬(wàn)元/噸，上調1萬(wàn)元，與昨日價(jià)格相比上漲3.07%。
今日氫氧化鋰市場(chǎng)價(jià)格再度沖高。上游原料價(jià)格持續攀升，同時(shí)受下游需求帶動(dòng)氫氧化鋰新增產(chǎn)能處于投料期，短期內產(chǎn)量釋放有限，對市場(chǎng)壓力緩解有限。當前氫氧化鋰市場(chǎng)依舊持續供不應求的局面，隨著(zhù)春節結束，生產(chǎn)廠(chǎng)家陸續恢復生產(chǎn)，市面上依舊沒(méi)有大額出貨，市場(chǎng)供應面緊張加劇，放量少，謹慎接單，以維持目前的訂單量為主，但隨著(zhù)企業(yè)陸續復產(chǎn)復工，市場(chǎng)供應有望恢復到節前水平。下游需求增速不減，采購相對困難，氫氧化鋰價(jià)格維持高位，短期內沒(méi)有回調的跡象。

漲瘋了——可以總結2021年動(dòng)力電池原材料價(jià)格變化，給電池企業(yè)留下的深刻記憶。

——可以詮釋目前國內動(dòng)力電池企業(yè)要想快速釋放產(chǎn)能，對上游材料的渴望。

進(jìn)入2022年，在汽車(chē)電動(dòng)化和“雙碳”戰略推動(dòng)下，市場(chǎng)對動(dòng)力、儲能電池的需求將持續旺盛，勢必刺激上游動(dòng)力電池材料端整體將保持高景氣態(tài)勢。

以碳酸鋰為例，新市場(chǎng)數據顯示，2月16日，電池級碳酸鋰均價(jià)突破43萬(wàn)元/噸，較日再漲0.85萬(wàn)元/噸。

“一天漲了近一萬(wàn)!還找不到貨!”成為電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的普遍感受。

數據顯示，2021年全球鋰資源供給約為54萬(wàn)噸。按來(lái)源看，鋰輝石供應約為44%，鹽湖提鋰供應約為39%，回收供應僅為2%左右。行業(yè)機構預測，到2025年，全球鋰資源需求將達170萬(wàn)噸左右，屆時(shí)，回收供應占比有望增至8%左右。

市場(chǎng)發(fā)展空間來(lái)看，數據顯示，截至2020年，國內累計退役動(dòng)力電池超20萬(wàn)噸，市場(chǎng)規模達100億元。2021年我國新能源汽車(chē)銷(xiāo)售完成352.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.6倍，保持高速增長(cháng)，動(dòng)力電池裝機量也接近160GWh，未來(lái)幾年動(dòng)力電池無(wú)疑將會(huì )繼續保持較高增長(cháng)速度。按照目前的技術(shù)，動(dòng)力電池的平均使用壽命在6年左右，隨著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率的提高，逐年退役的動(dòng)力電池數量也將隨之迅速增長(cháng)，回收領(lǐng)域未來(lái)幾年將達到千億市場(chǎng)規模。