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吸、排氣壓力，是指空壓機吸、排氣的壓力。壓縮機汽缸工作腔進(jìn)氣法蘭和末級汽缸工作腔排氣法蘭接管處測得的氣體壓力稱(chēng)為壓縮機的吸、排氣壓力 [2] 。在某些場(chǎng)合，壓縮機的排氣壓力也稱(chēng)“背壓”。螺桿空壓機吸、排氣壓力指的是整個(gè)空壓機的吸、排氣壓力，一般說(shuō)空壓機的工作壓力指的是排氣壓力。
海拔高度：
按海平面垂直向上衡量，海拔只不過(guò)是指海平面以上的高度。海拔在壓縮機工程方面是個(gè)重要因素，因為海拔高度越高，空氣變得越稀薄，壓力變得越低 。
既然高海拔上的空氣比較稀薄，那么電動(dòng)機的冷卻效果就比較差，這使得標準電動(dòng)機只能局限在一定的海拔高度內運行。
空壓機操作中，還應檢查下列情況 ：
1．電動(dòng)機溫度是否正常，各電表讀數是否在規定的范圍內 。
2．各機件運行聲音是否正常 。
3．吸氣閥蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常 。
4．空壓機各種安全防護設備是否可靠。
空壓機操作中發(fā)現下列情況時(shí)，應立即停機，查明原因，并予以排除 ：
1．潤滑油終斷或冷卻水終斷 。
2．水溫突然升高或下降 。
3．排氣壓力突然升高，安全閥失靈 。
壓機操作動(dòng)力部分須遵照內燃機的有關(guān)規定執行。
空壓機每運行2000h左右，為清除散熱表面灰塵，需將風(fēng)扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋打開(kāi)，用吹塵氣槍對冷卻器進(jìn)行吹掃，直至散熱表面灰塵吹掃干凈。若散熱表面污垢嚴重，難以吹掃干凈，可將冷卻器卸下，倒出冷卻器內的油并將四個(gè)進(jìn)出口封閉以防止污物進(jìn)入，然后用壓縮空氣吹除兩面的灰塵或用水沖洗，后吹干表面的水漬。裝回原位 。
冷凝水的排放方法、應在機器停機、油氣分離罐內無(wú)壓力、充分冷卻、冷凝水得到充分沉淀后進(jìn)行，如早上開(kāi)機前 。
1、先打開(kāi)放氣閥排除氣壓 。
2、擰出油氣分離罐底部的球閥前螺堵 。
3緩慢打開(kāi)球閥排水，直到有油流出，關(guān)閉球閥 。
4擰上球閥前螺堵。
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