去年以來(lái)，新能源車(chē)銷(xiāo)量爆發(fā)，帶動(dòng)磷酸鐵鋰需求高速增長(cháng)，也為傳統磷化工企業(yè)轉型升級帶來(lái)了機遇，一大批磷化工企業(yè)涉足磷酸鐵鋰賽道。

　　磷化工們布局磷酸鐵鋰的步伐越來(lái)越快。

　　2月16日晚，云天化（600096.SH）發(fā)布公告稱(chēng)，公司與恩捷股份（002812.SZ）、億緯鋰能（300014.SZ）、浙江華友控股集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)華友控股）等共同簽訂了《新能源電池全產(chǎn)業(yè)鏈項目合作協(xié)議》，將通過(guò)合資公司共同開(kāi)采礦產(chǎn)資源，進(jìn)行礦產(chǎn)深加工，共同研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售新能源電池及新能源電池上下游材料。

對于多家磷化工企業(yè)向下游延伸，切入磷酸鐵和磷酸鐵鋰賽道，西部證券分析師楊暉認為，磷化工企業(yè)具備明顯的資源及成本優(yōu)勢，但是劣勢在于終端渠道資源的儲備?！八粤谆て髽I(yè)多以建立合資公司等方式，和下游磷酸鐵鋰廠(chǎng)家，形成綁定和協(xié)同?！?br />
　　去年9月，川恒股份（002895.SZ）與貴州省福泉市人民簽訂《項目投資合作協(xié)議》，在福泉市投資建設“礦化一體”新能源材料循環(huán)產(chǎn)業(yè)項目。在雙碳背景下，川恒股份抓住貴州省加速推進(jìn)磷系鋰電池材料產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的“風(fēng)口”，利用產(chǎn)能釋放快的優(yōu)勢，提前搶占市場(chǎng)份額。

可以看到，節后隨著(zhù)企業(yè)復工復產(chǎn)，由于下游的市場(chǎng)需求，大多數原材料供應短缺明顯，價(jià)格短期內仍保持上行。

但是，鋰電原材料的持續漲價(jià)對于中下游企業(yè)來(lái)說(shuō)并不是一件喜事。根據近期公布的業(yè)績(jì)預告來(lái)看，絕大多數鋰電上游材料企業(yè)賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)的同時(shí)，中游電池制造商以及下游整車(chē)企業(yè)承擔了較大的成本壓力。

比如孚能科技、保利新、南都電源等，2021年預計分別虧損8-11億元；1.1-1.58億元；12.7-9.8億元。南都電源還因業(yè)績(jì)預虧收到《關(guān)注函》。