二手叉車(chē)回收技術(shù)參數 1、額定起重量:叉車(chē)的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的大重量，以 T(噸)表示。當貨叉上的貨物重心超出了規定的載荷中心距時(shí)，由于叉車(chē)縱向穩定性的限制，起重量應相應減小。 2、載荷中心距:載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm(毫米)表示。對于1T到4T叉車(chē)規定載荷中心距為500mm。 3、大起升高度:大起升高度是指在平坦堅實(shí)的地面上，叉車(chē)滿(mǎn)載，貨物升至高位置時(shí)，貨叉水平段的上表面離叉車(chē)所在的水平地面的垂直距離。 4、門(mén)架傾角:門(mén)架傾角是指無(wú)載的叉車(chē)在平坦堅實(shí)的地面上，門(mén)架相對其垂直位置向前或向后的大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物;后傾角的作用是當叉車(chē)帶貨運行時(shí)，預防貨物從貨叉上滑落。一般叉車(chē)前傾角為3°~6°，后傾角為10°~12°。 5、大起升速度:叉車(chē)大起升速度通常是指叉車(chē)滿(mǎn)載時(shí)，貨物起升的大速度，以m/min(米/分)表示。提高大起升速度，可以提高作業(yè)效率，但起升速度過(guò)快，容易發(fā)生貨損和機損事故。目前國內叉車(chē)的大起升速度已提高到20m/min。 6、高行駛速度:提高行駛速度對提高叉車(chē)的作業(yè)效率有很大影響。對于起重量為1T的內燃叉車(chē)，其滿(mǎn)載時(shí)低行駛速度不少于17m/min。 7、小轉彎半徑:當叉車(chē)在無(wú)載低速行駛、打滿(mǎn)方向盤(pán)轉彎時(shí)，車(chē)體外側和內側至轉彎中心的小距離，分別稱(chēng)為小外側轉彎半徑Rmin外和小內側轉彎半徑rmin內。小外側轉彎半徑愈小，則叉車(chē)轉彎時(shí)需要的地面面積愈小，機動(dòng)性愈好。 8、小離地間隙:小離地間隙是指車(chē)輪以外，車(chē)體上固定的低點(diǎn)至地面的距離，它表示叉車(chē)無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力。小離地間隙愈大，則叉車(chē)的通過(guò)性愈高。 9、軸距及輪距:叉車(chē)軸距是指叉車(chē)前后橋中心線(xiàn)的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車(chē)的縱向穩定性，但使車(chē)身長(cháng)度增加，小轉彎半徑增大。增大輪距，有利于叉車(chē)的橫向穩定性，但會(huì )使車(chē)身總寬和小轉彎半徑增加。 10、直角通道小寬度:直角通道小寬度是指供叉車(chē)往返行駛的成直角相交的通道的小寬度。以mm表示。一般直角通道小寬度愈小，性能愈好。 11、堆垛通道小寬度:堆垛通道小寬度是叉車(chē)在正常作業(yè)時(shí)，通道的小寬度。

工作原理：
一般叉車(chē)多為平衡式叉車(chē)，正如蹺蹺板一樣，所以先找出載荷的重心。這個(gè)重心我們叫做載荷中心，即是托盤(pán)的一半長(cháng)度。例如：托盤(pán)的尺寸是長(cháng)度（D）1000mm×寬度（W）1200mm,那么載荷中心就是500mm。叉車(chē)的載荷中心大多以500mm或600mm為主，所以要知道叉車(chē)的標準載荷中心時(shí)，就從該種叉車(chē)的規格表或叉車(chē)圖中找出。叉車(chē)的噸位是指叉車(chē)裝卸、搬運貨物的大負荷值,是根據各部分的結構強度液壓系統壓力及穩定性等來(lái)設計的.平衡重式叉車(chē)的穩定性簡(jiǎn)言之就是杠桿原理(蹺蹺板)

電瓶叉車(chē)原理： 是以蓄電池為源動(dòng)力，驅動(dòng)行駛電機和油壓系統電機，從而實(shí)現行駛與裝卸作業(yè)。電動(dòng)叉車(chē)是以直流電源(電瓶)為動(dòng)力的裝卸及搬運車(chē)輛.在新材料、新工藝方面,重要的體現是晶體管控制器(SCR和MOS管)應用.它的出現使電動(dòng)叉車(chē)的使用性能得到很大的提高,從總體上說(shuō),電動(dòng)叉車(chē)的耐用性、可靠性和適用性都得到顯著(zhù)提高,完全可以與內燃機叉車(chē)相抗衡。

收購電動(dòng)叉車(chē)，由于其操作控制簡(jiǎn)便，靈活外，其操作人員的操作強度要相對內燃叉車(chē)而言輕很多，其電動(dòng)轉向系統，加速控制系統，液壓控制系統以及剎車(chē)系統都由電信號來(lái)控制，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強度，這樣一來(lái)對于提高其工作效率以及工作的準確性有非常大的幫助。且相較于內燃叉車(chē)，電動(dòng)車(chē)輛的低噪音，無(wú)尾氣排放的優(yōu)勢也已得到許多用戶(hù)的認可。另外，選用電動(dòng)叉車(chē)還有一些技術(shù)方面的原因。電子控制技術(shù)的快速發(fā)展使得電動(dòng)叉車(chē)操作變得越來(lái)越舒適，適用范圍越廣，解決物流的方案越來(lái)越多。這些方面來(lái)看，電動(dòng)叉車(chē)的市場(chǎng)需求肯定會(huì )增長(cháng)速度會(huì )越來(lái)越快，電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)份額也會(huì )越來(lái)越大的。 二手電動(dòng)叉車(chē)采用電驅動(dòng)，與內燃叉車(chē)相比，具有、易操作、節能等優(yōu)點(diǎn)。隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展和環(huán)保、節能要求的提高，電動(dòng)叉車(chē)迅猛發(fā)展。市場(chǎng)銷(xiāo)量逐年上升。尤其是在港口、倉儲及煙草、食品、輕紡等行業(yè)，電動(dòng)叉車(chē)正逐步替代內燃叉車(chē)

二手內燃叉車(chē)回收是指使用柴油，汽油或者液化石油氣為燃料，由發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力的叉車(chē)。載重量為0.5噸——45噸。
1.平衡重式內燃叉車(chē)回收
一般采用柴油、汽油、液化石油氣燃料，載荷能力 0.5噸——45噸，10噸以上多為柴油叉車(chē)。
2. 二手集裝箱叉車(chē)（正面吊）回收
采用柴油發(fā)動(dòng)機作為動(dòng)力，是用來(lái)裝卸集裝箱的一種吊車(chē)。承載能力45噸。
3.二手側面叉車(chē)回收
采用柴油發(fā)動(dòng)機作為動(dòng)力，承載能力 3.0～6.0噸。貨叉安裝在叉車(chē)側面，具有直接從側面叉取貨物的能力，因此主要用來(lái)叉取長(cháng)條型的貨物，如木條、鋼筋等。
內燃叉車(chē)特點(diǎn)：
1. 平衡重式柴油叉車(chē)，體積較大，但其穩定性好，宜于重載,使用時(shí)間無(wú)限制，使用場(chǎng)地一般在室外。 與汽油發(fā)動(dòng)機相比,柴油發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性較好(低速不易熄火、過(guò)載能力、長(cháng)時(shí)間作業(yè)能力強),燃油費用低.但振動(dòng) 大、噪音大、排氣量大 、自重大、價(jià)格高, 荷重量可由0.5噸至45噸。
2．平衡重式汽油叉車(chē)，體積較大，但其穩定性好，宜于重載,使用時(shí)間無(wú)限制，使用場(chǎng)地一般在室外。汽油發(fā) 動(dòng)機外形小,自重輕,輸出功率大,工作噪音及振動(dòng)小 且價(jià)格低.但汽油機過(guò)載能力、長(cháng)時(shí)間作業(yè)能力較差,燃油費用相當較高.荷重量可由0.5噸至4.5噸。
3．平衡重液化石油氣叉車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)LPG)即是平衡重式汽油叉車(chē)上加裝液化石油氣轉換裝置，即成為L(cháng)PG叉車(chē),通過(guò) 轉換開(kāi)關(guān)能進(jìn)行使用汽油和液化氣的切換。 LPG叉車(chē)大的優(yōu)點(diǎn)是尾氣排放好,一氧化炭(CO)排放明顯少于汽油機,燃油費用低(15KG的液化氣相當于20升汽油),適用于對環(huán)境要求較高的的室內作業(yè)。