UPS蓄電池的維護
避免UPS電池過(guò)壓充電。過(guò)電壓會(huì )使電池中的電解液被電解而溢出，從而縮短電池的使用壽命。在UPS初始充電電流大小的設計中，一般是按照說(shuō)明書(shū)規定的數值，或者按照額定容量的1/10的電流進(jìn)行。使用正常充電時(shí)，好采用分級恒流充電方式，即充電初期使用較大電流，充電一定時(shí)間后使用較小電流，充電后期使用較小電流。這種充電方式充電，充電時(shí)間短，充電效果好，有利于延長(cháng)電池壽命

船用柴油發(fā)電機結構有什么優(yōu)勢?
一、一個(gè)缸一個(gè)蓋，方便整車(chē)維修處理，降低維修消耗費用。
二、主要零部件時(shí)時(shí)全球采購，實(shí)現了發(fā)動(dòng)機高配置。
三、優(yōu)良設計，采用水套排氣管，保持機艙溫度低。
四、特的框架式主軸承結構，機體剛度高、振動(dòng)幅度小、噪音分貝低。
五、曲軸前端皮帶輪預留有皮帶輪槽及聯(lián)接法蘭盤(pán)，供用戶(hù)外接動(dòng)力輸出裝置使用。
六、柴油機附件安裝，空氣冷卻器、海淡水熱交換器等安裝在柴油機上，便于機艙布置。
七、柴油機冷卻系統采用內外雙循環(huán)水冷方式，內循環(huán)用淡水對柴油機進(jìn)行冷卻，外循環(huán)用海水通過(guò)海淡水熱交換器對淡水冷卻，提高了柴油機使用壽命。
八、完善的保護和控制系統，采用柴油機職能儀，可對柴油機的轉速、水溫、機油溫度及壓力等自動(dòng)測量顯示，當柴油機參數超能自動(dòng)報警和停機，可選配遠程控制儀。
九、配套適應性好，WD615C、WD618C系列柴油機飛輪、飛輪殼、柴油機儀表、水套排氣管、海水泵等零部件通用。柴油機安裝尺寸、飛輪及飛輪殼尺寸也相同，方便了配套和維修。

要進(jìn)行柴油發(fā)電機組傳動(dòng)皮帶替換的情況，相信大家都知道作為傳輸動(dòng)力的設備-皮帶吧，作為備品備件之一，柴油發(fā)電機的使用幾乎離不開(kāi)這個(gè)部件，它負責帶動(dòng)機組風(fēng)扇的轉動(dòng)，同時(shí)也帶動(dòng)充電器，使得其在發(fā)電機組運轉過(guò)程中對電池進(jìn)行充電。在如此多的功能下，其使用壽命當然也在一定的時(shí)間范圍內。那么，當達到什么情況后，我們就需要對其進(jìn)行替換呢？