地下預制直埋聚氨酯保溫管文章導讀：本文將為您詳細的介紹地下預制直埋聚氨酯保溫管屬于地下工程，一旦投入運行，管道的檢測維修都很困難而且成本較高，保溫管的質(zhì)量是影響整個(gè)工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。地下預制直埋聚氨酯保溫管屬于地下工程，一旦投入運行，管道的檢測維修都很困難而且成本較高，保溫管的質(zhì)量是影響整個(gè)工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。 保溫管生產(chǎn)工藝分為“一次成型”工藝和“管中管”成型工藝。 “一次成型”工藝主要應用于DN400以下管道。隨著(zhù)管徑的增大，受鋼管自重影響，“一次成型”工藝不能很好地解決保溫層成型及偏心問(wèn)題，為質(zhì)量，需采用“管中管”成型工藝進(jìn)行生產(chǎn)。 聚氨酯保溫管廠(chǎng)家聚氨酯泡沫保溫材料作為建筑保溫防水一體化材料，聚氨酯硬泡打破了傳統建材功能單一——防水的不保溫、保溫的不防水，防水層一旦出現滲漏保溫層隨即失去保溫功能的通。與其他單功能保溫或防水材料相比，聚氨酯硬泡具有明顯的優(yōu)勢：
1.聚氨酯硬泡具有一材多用的功能，同時(shí)具備保溫、防水、隔音、吸振等諸多功能。
2.保溫性能，是目前國內所有建材中導熱系數*(≤0.024)、熱阻值*的保溫材料，導熱系數僅為EPS發(fā)泡聚苯板的一半。
3.聚氨酯硬泡體連續致密的表皮和近于100的高強度互聯(lián)壁閉孔，具有理想的不透水性。采用噴涂法施工達到防水保溫層連續無(wú)接縫，形成無(wú)縫屋蓋和整體外墻保溫殼體，防水抗滲性能。
4.的自黏性能(無(wú)需任何中間黏結材料),與屋面及外墻黏結牢固，抗風(fēng)揭和抗負風(fēng)壓性能良好；整體噴涂施工，完全消除“熱節"和“冷橋";柔性漸變技術(shù)可有效阻止防水是一家的聚氨酯直埋保溫管廠(chǎng)家,鋼套鋼直埋保溫管,聚氨酯發(fā)泡直埋保溫管,預制直埋保溫管,直埋蒸汽復合保溫管,耐高溫聚氨酯保溫管,度聚乙烯夾克管,耐高溫預制保溫管,地埋式聚氨酯直埋保溫管,黑夾克直埋保溫管,鋼套鋼內滑動(dòng)蒸汽直埋保溫管,外滑動(dòng)蒸汽直埋保溫管,黑夾克保溫管,黃夾克保溫管等規格,我廠(chǎng)常年存有大量管材，直埋保溫管廣泛用于液體、氣體的輸送管網(wǎng)，化工管道保溫工程石油、化工、集中供熱熱網(wǎng)、空調通風(fēng)管道、市政工程等。

據有關(guān)部門(mén)測算，供熱用高溫預制直埋聚氨酯保溫管/管材雙管制供熱管道，一般情況下可以降低工程造價(jià)的25%（采用玻璃鋼做保護層）和10%（采用度聚乙烯做保護層）左右。
熱損耗低，節約能源
高溫預制直埋保溫管
其導熱系數為：=0．0130．03kcal/mhoC，比其他過(guò)去常用的管道保溫材料低得多，保溫效果提高4~9倍。再有其吸水率很低，約為0．2kg/m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的閉孔率高達92%左右。低導熱系數和低吸水率，加上保溫層和外面防水性能好的度聚乙烯或玻璃鋼保護殼，改變了傳統地溝敷設供熱管道穿濕棉襖的狀況，大大減少了供熱管道的整體熱損耗，熱網(wǎng)熱損失為2%，小于國際10%的標準要求。供熱用高溫預制直埋聚氨酯保溫管/管材
防腐，絕緣性能好，使用壽命長(cháng)
高溫預制直埋保溫管由于聚氨酯硬質(zhì)泡沫保溫層緊密地粘結在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的滲入，能起到良好的防腐作用。同時(shí)它的發(fā)泡孔都是閉合的，吸水性很小。度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機械性能。因此，工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。只要管道內部水質(zhì)處理好，據國外資料介紹，高溫預制直埋保溫管的使用壽命可達50年以上，比傳統的地溝敷設、架空敷設使用壽命高3~4倍。供熱用高溫預制直埋聚氨酯保溫管/管材
占地少，施工快，有利環(huán)境保護
直埋供熱管道不需要砌筑龐大的地溝，只需將保溫管埋入地下，因此大大減少了工程占地，減少土方開(kāi)挖量約50%以上，減少土建砌筑和混凝土量90%。同時(shí)，保溫管加工和現場(chǎng)挖溝平行進(jìn)行，只需現場(chǎng)接頭，可以縮短工期約50%以上。

廠(chǎng)家供應預制直埋聚氨酯保溫管
適合輸送在-50℃—150℃范圍內的各種介質(zhì)的保溫保冷工程。它廣泛應用于城市集中供熱、暖室、冷庫、煤礦、石油、化工等行業(yè)的保溫保冷工程。但是，度聚乙烯比玻璃鋼的耐氣候性差，耐熱性低。度聚乙烯耐熱為60℃—70℃，而玻璃鋼的耐熱為100—120攝氏度，因此，在應用中應引起重視！
度聚乙烯殼預制直埋保溫管產(chǎn)品執行標準CJ/T114-2000
廠(chǎng)家供應預制直埋聚氨酯保溫管
適合輸送在-50℃150℃范圍內的各種介質(zhì)的保溫保冷工程。它廣泛應用于城市集中供熱、暖室、冷庫、煤礦、石油、化工等行業(yè)的保溫保冷工程。但是，度聚乙烯比玻璃鋼的耐氣候性差，耐熱性低。度聚乙烯耐熱為60℃70℃，而玻璃鋼的耐熱為100120攝氏度，因此，在應用中應引起重視！
度聚乙烯殼預制直埋保溫管產(chǎn)品執行標準CJ/T114-2000
從里到外分三層結構
*層：工作鋼管層，根據設計和客戶(hù)的要求一般選用無(wú)縫管(GB8163-87)螺旋焊管（GB9711-88;SY/T5038-92)和直縫焊管(GB3092-93)，PPR熱水管，304不銹鋼管，鋼管表面經(jīng)過(guò)的拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級GB8923-1988標準中的Sa2級，表面粗糙度可達GB6060.5-88標準中R=12.5微米。
第二層：聚氨酯保溫層，用高壓發(fā)泡機在鋼管于外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱(chēng)的管中管發(fā)泡工藝。其作用一是防水，而是保溫，三是支撐熱網(wǎng)自重。當輸送介質(zhì)溫度為：-50℃120℃時(shí)，選用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料做保溫層。
第三層：度聚乙烯保護層，預制成一定壁厚的黑色（）塑料管材，在經(jīng)電暈工藝處理后備用。其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械硬物破壞，二是防腐防水。
廠(chǎng)家供應預制直埋聚氨酯保溫管
1、歐洲EN253
2、頒布CJ/頒布標準SY/T0415-1996
直埋保溫管結構特點(diǎn)：
鋼套鋼直埋保溫管由工作鋼管，隔熱式內流動(dòng)支架、主保溫層，空氣層或真空層，外套鋼管和外套鋼管防腐層構成。
1、采用固定在內工作鋼管上的流動(dòng)支架和外套管內壁摩擦，保溫材料跟隨工作鋼管一起活動(dòng)，不會(huì )出現保溫材料的機械磨損、粉化。
2、外套鋼管強度高、密封性能好，可有效地防水、抗滲。
3、外套鋼管的外壁采用防腐處理，使外套鋼管的防腐層壽命在 20 年以上。
4、工作鋼管的保溫層選用保溫材料，保溫效果好。
5、工作鋼管保溫層與外套鋼管之間留有 10~ 20mm 左右的間隙，既可直到進(jìn)一步保溫的作用。又是直埋管道極為通暢的排潮通道，使排潮管真正起到及時(shí)排潮的作用，同時(shí)起到信號管的作用；或將其抽成低真空，可更有效地保溫并降低外套管內壁腐蝕。
6、工作負管滾動(dòng)支架采用特種低熱材料制成，與鋼材的摩擦系數為 0.1 左右，管道運行時(shí)摩擦阻力較小。

預制直埋聚氨酯保溫管前景看好
聚氨酯直埋管在國外一些發(fā)達國家已成為一項比較成熟的節能技術(shù)，以其優(yōu)良性能、方便施工及使用年限長(cháng)給用戶(hù)帶來(lái)了的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益，在國內這項節能技術(shù)正得到越來(lái)越廣泛的應用.
聚氨酯保溫管，就是用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料做絕熱材料的保溫管道，硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料不用多說(shuō)了，其基本結構由內部介質(zhì)管道、中間硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料保溫層、外防護層組成的。
1.按照敷設方式可以分為：直埋聚氨酯保溫管、架空聚氨酯保溫管；
2.按照其輸送介質(zhì)的溫度可以分為：常溫聚氨酯保溫管、高溫聚氨酯保溫管、深冷聚氨酯保溫管；
3.按照外護層的不同可以分為：玻璃鋼外護層聚氨酯保溫管、度聚乙烯外護層聚氨酯保溫管、鋼外護層聚氨酯保溫管及其他外護層保溫管；
4.按照輸送介質(zhì)的不同有很多種：如供水用的聚氨酯預制保溫管、耐高溫聚氨酯保溫管，輸送蒸汽用的蒸汽直埋聚氨酯復合預制保溫管，石油上用的埋地硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料防腐保溫管等。

預制直埋聚氨酯保溫管廠(chǎng)家報價(jià)，歡迎聯(lián)系徐經(jīng)理,手機，我們主要是做預制保溫管，鋼套鋼保溫管，直埋保溫管，塑套鋼保溫管，直埋式預制保溫管等。
聚氨酯保溫管從里到外分三層結構
層：工作鋼管層，根據設計和客戶(hù)的要求一般選用無(wú)縫管(GB8163)螺旋焊管（GB9711;SY/T5038)和直縫焊管(GB3092)，PPR熱水管，304管，鋼管表面經(jīng)過(guò)的拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級GB8923-1988標準中的Sa2級，表面粗糙度可達GB6060.5-88標準中R=12.5微米。
第二層：聚氨酯保溫層，用高壓發(fā)泡機在鋼管于外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質(zhì)聚氨酯泡沫原液而成。即俗稱(chēng)的管中管發(fā)泡工藝。其作用一是防水，而是保溫，三是支撐熱網(wǎng)自重。當輸送介質(zhì)溫度為：-50℃120℃時(shí)，選用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料做保溫層。
第三層：度聚乙烯保護層，預制成一定壁厚的黑色（）塑料，在經(jīng)電暈工藝處理后備用。其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械硬物破壞，二是防腐防水。
簡(jiǎn)易工藝流程鋼管檢驗拋丸清理保溫制作穿管成型封頭修補成品檢驗成品堆放主要設備鋼管緩沖平臺、撥管機組、傳動(dòng)線(xiàn)、鋼管預熱爐、拋丸機檢驗轉臺和不合格鋼管返回傳動(dòng)線(xiàn)、快進(jìn)滾輪組、牽引機、穿管機械、高壓發(fā)炮機、修補平臺、快出滾輪、檢驗平臺等。
聚氨酯直埋保溫管應用
適合輸送在-50℃150℃范圍內的各種介質(zhì)的保溫保冷工程。它廣泛應用于城市集中供熱、暖室、冷庫、煤礦、石油、等行業(yè)的保溫保冷工程。但是，度聚乙烯比玻璃鋼的耐氣候性差，耐熱性低。度聚乙烯耐熱為60℃70℃，而玻璃鋼的耐熱為100120攝氏度，因此，在應用中應引起重視！

預制直埋聚氨酯保溫管廠(chǎng)家
內滑動(dòng)式保溫管根據工作管管徑大小在工作管外環(huán)向包覆2~6塊微孔硅酸鈣瓦，在軸向則一根管上*多有20塊微孔硅酸鈣瓦，發(fā)泡過(guò)程中瓦塊與外護管間相互壓緊。聚氨酯泡沫固化后，聚氨酯泡沫與外護管粘牢，保溫管整體性良好。
外滑動(dòng)式保溫管由于每段管道要設兩只內固定支座，管道軸線(xiàn)方向的保溫層在內固定支座處出現斷層，仍以上述玻璃棉外滑動(dòng)式保溫管的例子計算，如果工作管與外護管之間沒(méi)有保溫材料，則散熱損失約為玻璃棉完好狀況下熱損失的5倍。即在每只內固定支座前后因保溫層斷層，會(huì )形成明顯的熱橋。管道內固定支座均為鋼質(zhì)材料，是優(yōu)良的熱導體，其熱導率高達48W/(m·K），是玻璃棉熱導率的800至900倍，盡管動(dòng)足腦筋阻止散熱，內固定支座仍然是個(gè)不可忽略的熱橋。此外，由于外滑動(dòng)式保溫管的保溫材料與工作管等長(cháng)且隨工作管移動(dòng)，采用波紋管補償器的管道，每個(gè)補償管段軸向有150至200mm的伸縮量，這無(wú)疑給外滑動(dòng)式保溫管保持保溫層連續增加了難度。至于微孔硅酸鈣瓦外滑動(dòng)式保溫管，由于微孔硅酸鈣瓦在溫度升高時(shí)收縮，使得瓦間環(huán)向縫隙引發(fā)的熱橋效應更強烈。在玻璃棉外滑動(dòng)式保溫管加工和運行過(guò)程中，如果玻璃棉與外護管發(fā)生鉤掛，玻璃棉會(huì )遭到撕扯，造成保溫材料局部缺失，產(chǎn)生更為嚴重的熱橋。此外，隨著(zhù)時(shí)間推移，玻璃棉保溫能力明顯衰減是個(gè)無(wú)須爭論的事實(shí)。
直埋蒸汽管道危害種類(lèi)及防范措施
與架空敷設蒸汽管道比較，直埋蒸汽管道需要面對的問(wèn)題更多，排除故障的難度更大，管道設計、制造、施工、監理和運行管理五個(gè)環(huán)節的工作質(zhì)量與管道安全都有密切關(guān)系。選擇合適、合格、負責任的單位對管道安全至關(guān)重要，用*中標的規則選擇單位往往因小失大，后患無(wú)窮，這是業(yè)主和業(yè)主上級單位應當總結和思考的重要問(wèn)題。
①直埋蒸汽管道可能發(fā)生的危害種類(lèi)
管子或管件在運輸、儲存和安裝過(guò)程中遭水浸泡，保溫夾層進(jìn)水。
與外護管有關(guān)的危害種類(lèi)：外護鋼管有沙眼、重皮、裂縫；外護鋼管之間組對有漏焊；被重載車(chē)壓裂；不均勻沉降引起開(kāi)裂；外護鋼管腐蝕穿孔；端封破壞；熱應力引發(fā)外護管自身破壞；排潮管引入雨水、地下水等。與工作管有關(guān)的危害種類(lèi)：管子或管件上有沙眼、重皮、裂縫、漏焊、損傷；未拆補償器定位、限位裝置；水擊；波紋管補償器波紋管破裂；汽流沖刷；腐蝕。
②防范措施
管道質(zhì)量與原材料和產(chǎn)品標準有關(guān)，與價(jià)格有關(guān)，與產(chǎn)品廠(chǎng)家有關(guān)，想防范由于管道質(zhì)量引起的熱網(wǎng)事故完全可以做到。設置補償隔斷節。對多年的事故統計分析發(fā)現，補償器和疏水器的發(fā)生事故概率較高，有壓蒸汽對保溫層造成的損害嚴重，應該對補償器、疏水器泄漏加以防范。2009年開(kāi)發(fā)了用來(lái)保護管道保溫材料的補償隔斷節。堅持做熱網(wǎng)系統氣密性試驗，對于熱網(wǎng)投產(chǎn)之前不存在外漏隱患是很有效的措施。熱網(wǎng)水壓試驗可以排除工作管上有沙眼、微小裂縫等隱患。工作管上如果有較大的孔、洞、縫，進(jìn)行水壓試驗時(shí)將使管道保溫層中注入大量水，使管道保溫層遭到損害。處理不當，還可能引起次生的外護管熱應力破壞，損失更嚴重。為防范意外，在進(jìn)行水壓試驗之前，應對工作管行氣壓試驗。氣壓試驗通過(guò)后，再進(jìn)行水壓試驗。