Z重要的是看看調整鑲條的大小，鑲條的厚度越小越好，說(shuō)明沒(méi)有太大的磨損或沒(méi)有大修過(guò)。所有的都看完了，那么就要試試機械結構了，所有的轉速，進(jìn)給都要試一下，機床回收特別是進(jìn)刀要試一下，掛上走刀后要來(lái)回的搬幾下，看看走刀掉不掉。試完后看看光杠絲杠磨損大不大。

試機床，聽(tīng)下有無(wú)其他噪音，特別是主軸，高速時(shí)有沒(méi)有像風(fēng)機似的聲音。如果有的 話(huà)，主軸軸承就是有問(wèn)題的。掛走刀時(shí)，試試承受力時(shí)掉不掉刀，如果有快速，再試快速，看正常與否。如果能試車(chē)件，那就更好了，更能看看有沒(méi)有其他看不到的故障。都試完了，再看一下尾座芯子晃不晃，間隙大不大。

落地式銑鏜床銑刀

　　由于落地式銑鏜床以加工大型零件為主，銑削工藝范圍廣，尤其是大功率、強力切削是落地銑鏜床的一大加工優(yōu)勢，這也是落地銑鏜床的傳統工藝概念。而當代落地銑鏜床的技術(shù)發(fā)展，正在改變傳統的工藝概念與加工方法，高速加工的工藝概念正在替代傳統的重切削概念，以高速、高精、帶來(lái)加工工藝方法的改變，從而也促進(jìn)了落地式銑鏜床結構性改變和技術(shù)水平的提高。

　　當今，落地式銑鏜床發(fā)展的Z大特點(diǎn)是向高速銑削發(fā)展，均為滑枕式(無(wú)鏜軸)結構，并配備各種不同工藝性能的銑頭附件。該結構的優(yōu)點(diǎn)是滑枕的截面大，剛性好，行程長(cháng)，移動(dòng)速度快，便于安裝各種功能附件，主要是高速鏜、銑頭、兩坐標雙擺角銑頭等，將落地銑鏜床的工藝性能及加工范圍達到，大大提高了加工速度與效率。

　　傳統的銑削是通過(guò)鏜桿進(jìn)行加工，而現代銑削加工，多由各種功能附件通過(guò)滑枕完成，已有替代傳統加工的趨勢，其優(yōu)點(diǎn)不僅是銑削的速度、，更主要是可進(jìn)行多面體和曲面的加工，這是傳統加工方法無(wú)法完成的。因此，現在，很多廠(chǎng)家都競相開(kāi)發(fā)生產(chǎn)滑枕式(無(wú)鏜軸)高速加工中心，在于它的經(jīng)濟性，技術(shù)優(yōu)勢很明顯，還能大大提高機床的工藝水平和工藝范圍。同時(shí)，又提高了加工精度和加工效率。當然，需要各種不同型式的高精密銑頭附件作技術(shù)保障，對其要求也很高。

　　高速銑削給落地式銑鏜床帶來(lái)了結構上的變化，主軸箱居中的結構較為普遍，其剛性高，適合高速運行?；眚寗?dòng)結構采用線(xiàn)性導軌，直線(xiàn)電機驅動(dòng)，這種結構是高速切削所必需的，國外廠(chǎng)家在落地式銑鏜床上都已采用，國內同類(lèi)產(chǎn)品還不多見(jiàn)，僅在中小規格機床上采用線(xiàn)性導軌。高速加工還對環(huán)境、安全提出了更高的要求，這又產(chǎn)生了宜人化生產(chǎn)的概念，各廠(chǎng)家都非常重視機床高速運行狀態(tài)下，對人的安全保護與可操作性，將操作臺、立柱實(shí)行全封閉式結構，既安全又美觀(guān)。

一，主電機不能啟動(dòng)

原因

1、主電機啟動(dòng)電路故障，如：未釋放急停按鈕、電纜接線(xiàn)松動(dòng)、24V控制電源等；

2、主電機啟動(dòng)部分的相關(guān)元器件故障，如：熱繼電器、斷路器、交流接觸器等過(guò)載保護或已損壞；

3、電源問(wèn)題；

措施

1、檢查主電機啟動(dòng)電路是否有急停未釋放、接線(xiàn)松動(dòng)，24V控制電源；

2、檢查主電機啟動(dòng)電路部分的元器件是否有過(guò)載保護，若有需分析原因，檢查有無(wú)元件損壞；

3、檢查三相電源是否正常；

二，折彎時(shí)滑塊有時(shí)不能回程

原因

1、空載不能回程，可能為參數問(wèn)題或液壓故障；

2、加工時(shí)不能回程，工件角度未達到設置值；

3、加工時(shí)不能回程，工件角度已超過(guò)設置值；

措施

1、調試Y軸折彎部分參數，折彎參數應根據實(shí)際調試，部分增益太小，滑塊會(huì )折不動(dòng)或折不到位，太大滑塊會(huì )抖動(dòng)，應該將參數調整為動(dòng)作時(shí)滑塊不抖動(dòng)，增益盡量大一點(diǎn)；或者是診斷程序中左、右閥偏置設置不好，太小Y軸不能到位，太大Y軸不能卸荷；如果 是液壓故障，需要檢查主壓力，檢查PV閥S5是否一直處于得電位置；

2、可能Y軸折彎部分參數增益設的偏小，可適當增加；或者壓力不夠，分析壓力不夠原因，是編程原因還是信號、液壓部分原因；編程原因主要有模具選擇、板厚、材質(zhì)、工件長(cháng)度、折彎方式等，液壓原因主要有油泵是否內泄漏，比例壓力閥是否污染或損壞，濾芯是否被堵住，油液是否已經(jīng)污染等；

主要是編程和操作原因，檢查所編程序和加工的工件；

三，壓模具時(shí)，兩邊高度不一致

原因

1、背壓兩邊不一致，背壓設置可能偏高；

措施

1、將兩邊背壓調到規定值，保持一致；

四，任意閥被卡住

原因

1、油液使用時(shí)間太長(cháng)，已污染；

2、油品質(zhì)量太差；

3、油箱內進(jìn)油口的橡膠皮有無(wú)老化；

措施

1、建議客戶(hù)按時(shí)更換油液；

2、更換推薦使用的油液；

3、更換耐油膠板；

五，滑塊不能快速下行

原因

1、滑塊導軌調的太緊；

2、后擋料軸未到位；

3、滑塊不再上死點(diǎn)位置；

4、腳踏開(kāi)關(guān)等信號未進(jìn)入模塊；

5、比例伺服閥有故障；

措施

1、檢查滑塊導軌是否合適；

2、檢查系統上X實(shí)際位置處是否有光標，或在手動(dòng)界面檢查后擋料軸的編程值與實(shí)際值是否一致；

3、系統上Y軸狀態(tài)應該為“1”，如果為“6”,檢查Y軸實(shí)際坐標，數值應小于Y軸與回程的差值；

4、根據電器原理圖，檢查腳踏開(kāi)關(guān)等輸入信號是否正常；

5、檢查比例伺服閥反饋是否正常

六，滑塊工進(jìn)時(shí)在速度轉換點(diǎn)等待時(shí)間太長(cháng)

有些數控折彎機設備增加一些機構，因走線(xiàn)方便，或與其他設備有動(dòng)作關(guān)聯(lián)，則新增機構的用電不是從該設備的電源切斷開(kāi)關(guān)下方引絲，而另外引線(xiàn)，從而違反了“把機械電氣設備連接到單一電源上”的標準規定（GB／T5226.1─5.1）。當緊急情況時(shí)，切斷設備上電源開(kāi)關(guān)并不能切斷設備的電源，是對人員造成危害的潛在隱患。

現象3：電氣設備欠保護

　　在國家標準GB／T5226.1中對于連續工作的0.5kw及以上電動(dòng)機規定要有熱保護措施。電動(dòng)機的熱積累失敗是電動(dòng)機燒毀的重要原因。二手機床設備回收改造過(guò)程中使用與電動(dòng)機不匹配的：“時(shí)間─電流”保護器件，即保護器件與被保護器件繞組的時(shí)間常數相互差異較大時(shí)，往往起不到有效的保護作用。我們在實(shí)際工作中看到，維修、改造的機床往往在這方面存在的問(wèn)題。

現象4：控制線(xiàn)路埋隱患

　　眾所周知，對于涉及人員和設備安全的這類(lèi)信號，如急停信號、超程信號、報警信號等，應為“用斷電的方式停車(chē)”和“切斷被控制器件的所有通電導線(xiàn)”（GB／T5226.1─9.4.2.1）我們曾經(jīng)遇到一家民辦企業(yè)設計改型的數控折彎機機床，極限行程開(kāi)關(guān)使用常開(kāi)觸點(diǎn)，即成為當機床不超程正常工作時(shí)線(xiàn)路為“斷開(kāi)”（低電平），當運動(dòng)部件超程將行程開(kāi)關(guān)壓上時(shí)，線(xiàn)路閉合（高電平），在機床調試過(guò)程中，維修人員為測量線(xiàn)路，將所接插頭拔下后沒(méi)能及時(shí)插上，結果在試車(chē)時(shí)線(xiàn)路始終處于常開(kāi)狀態(tài)，控制器確認機床“正?！?，以致將絲杠支撐軸承座撞壞?？上攵?，如果在用戶(hù)使用過(guò)程之中運動(dòng)拖鏈線(xiàn)路因機械原因斷開(kāi)，所造成的財產(chǎn)損失或人員傷害又應由誰(shuí)來(lái)承擔？

二手折彎機是一種能夠對薄板進(jìn)行折彎的機器，其結構主要包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構成，底座通過(guò)鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線(xiàn)圈和蓋板組成，線(xiàn)圈置于座殼的凹陷內，凹陷頂部覆有蓋板。使用時(shí)由導線(xiàn)對線(xiàn)圈通電，通電后對壓板產(chǎn)生引力，從而實(shí)現對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對有側壁的工件進(jìn)行加工，操作上也簡(jiǎn)便
折彎機模具標準件適合于社會(huì )化大批量生產(chǎn)，但中國長(cháng)期以來(lái)卻一直是散、亂、差的局面。

所謂“散”，主要是折彎機模具標準件生產(chǎn)廠(chǎng)點(diǎn)太多太散，很少能形成經(jīng)濟批量。



　　所謂“亂”，主要是標準亂，企業(yè)往往要按國標、行標和過(guò)去的好幾個(gè)部標及某些企標生產(chǎn)。同時(shí)，折彎機模具標準件市場(chǎng)也亂，無(wú)序競爭造成許多不好后果。



　　所謂“差”，就是折彎機模具標準件的質(zhì)量差和企業(yè)的效益差。



　　隨著(zhù)外資企業(yè)的介入，這種狀況雖有稍變好，但仍未根本改變。生產(chǎn)與需要相比，尚有較大差距。部分企業(yè)不從質(zhì)量和水平上下功夫，卻只在價(jià)格上做文章，致使過(guò)分壓價(jià)造成偷工減料、魚(yú)目混珠、質(zhì)量下降，從而殃及許多企業(yè)，使得折彎機模具標準件總體利潤率下降，有些企業(yè)還到了虧損的邊緣。主要原因是我國折彎機模具標準化工作起步較晚，加之宣傳、貫徹和推廣工作力度小，因此折彎機模具標準化落后于生產(chǎn)，落后于世界上許多工業(yè)發(fā)達的國家。