河北文安機床回收中心專(zhuān)注于二手機床回收，數控機床回收，主營(yíng)各種機床回收等，歡迎來(lái)電咨詢(xún)。今天和大家一起來(lái)看看沖床沖壓材料的計算方法，一樣平常情況下，公司會(huì )依據資料材質(zhì)分歧抉擇沖床巨細分歧，盤(pán)算沖壓資料應用率也是抉擇適合沖床的要前提之一。在應用沖床的過(guò)程當中，為了可以或許盡量的勤儉加工板材，咱們應當曉得沖壓資料應用率是怎樣盤(pán)算出來(lái)的，以便更好的應用資料。一樣平常來(lái)說(shuō)有兩種盤(pán)算辦法，上面由沖床廠(chǎng)家為人人先容。



（1）規矩多少外形盤(pán)算法。如圓形制件，當料邊值即是搭邊值時(shí)，資料應用率的履歷公式為 n=0.785/﹛（1-a/d）〈（1+2a/d+0.866（n-1）a/d〉﹜ 式中n一制件分列行數； a—料邊值或搭邊值，mm；d—圓形制件的直徑，mm。



（2）通用計算法。制件的現實(shí)面積與板料面積的百分比稱(chēng)為資料應用率，一樣平常用n表現。在沖壓工藝中，通用計算法采納一個(gè)進(jìn)距的條料面積與此單元面積內所獲得的制件面積的百分Z近表現資料應用率，即 n=A./a* 式中A—所獲得的制件面積，mmZ；A—一個(gè)進(jìn)距的條料面積（L xB），mmZ。



如今工業(yè)發(fā)展的這么快，沖床的應用率也比較高，為了節約材料，廠(chǎng)家說(shuō)，須要掌握沖壓材料的利用率計算方法，只有這樣，我們的工作才能符合環(huán)保的要求。

壓邊力在試模的時(shí)候是需要做出相對調整的，一般設計出來(lái)都不會(huì )那么合理，都需要根據打出來(lái)的產(chǎn)品然后對壓料筋的高度適當做出調整。壓邊力過(guò)大，將導致材料與凹模以及壓邊圈之間的摩擦力增大，會(huì )使材料壁部變薄，甚至拉裂；壓邊力過(guò)小，那么就不能有效地防止起皺。



　　第二個(gè)問(wèn)題是拉裂，這個(gè)是拉伸過(guò)程中經(jīng)常碰到的問(wèn)題。



　　當筒壁處所受的拉應力超過(guò)了材料的強度極，產(chǎn)品會(huì )拉裂，裂口一般出現在凸模圓角稍上一點(diǎn)的筒壁處。



　　影響產(chǎn)品拉裂的因素有：材料的拉伸性能，材料的直徑和厚度，拉深系數，凹凸模的圓角半徑，壓邊力，摩擦系數等。



　　凹凸模的圓角半徑太小，太尖，就容易把產(chǎn)品拉裂，一般用的修模方法就是想辦法把圓角加大，把圓角處搞光滑一點(diǎn)，拋亮一點(diǎn)，實(shí)在不行了在生產(chǎn)的時(shí)候加油打也可以，特別是拉伸油，非常有效果。



　　設計沖壓模具的時(shí)候，可以在客戶(hù)產(chǎn)品要求允許的情況下，盡量把圓角加大，不要搞得太尖了，有些設計不太懂，設計出來(lái)的拉伸模具，試模的時(shí)候開(kāi)裂的很厲害，想累死鉗工??！修模修的煩死人了。



　　拉伸時(shí)，采用必要的潤滑，有利于拉伸工藝的順利進(jìn)行，筒壁減薄得到改善。但須注意，潤滑劑只能涂在凹模的工作表面，而在凸模和材料接觸的面千萬(wàn)不要潤滑，因為凸模與毛胚表面間是屬于有利摩擦，它可以防止材料滑動(dòng)、拉裂以及變薄。

修沖壓模具需要會(huì )的技術(shù)和用到的加工設備?



沖壓模具的各個(gè)零件須先經(jīng)過(guò)這些程序



　　先得開(kāi)料吧，不把材料開(kāi)出來(lái)怎么進(jìn)行下一步加工呢。開(kāi)料，也就是指粗加工。一般一塊模板須先經(jīng)過(guò)刨床大概刨平，然后再經(jīng)過(guò)大水磨（磨床，也稱(chēng)為大磨床）粗磨、粗加工，留一定的余量（一般留50條余量，精度要求正負十條就可以了），然后需要熱處理的就拿去熱處理，熱處理完畢了以后，在經(jīng)過(guò)大磨床精加工，這個(gè)時(shí)候精度就要求高一點(diǎn)了，比如模板厚度是25.00mm，那么精度要求須在正負0.01mm以?xún)??？茨０宓淖饔昧?，一般差一到兩條都沒(méi)多大關(guān)系，只要打出來(lái)的產(chǎn)品沒(méi)有模具印子就好了。



　　磨床加工完了以后，送去放穿線(xiàn)孔，然后線(xiàn)割，再然后銑床、CNC等



　　如果是小零件，是這樣的：根據零件大小，用鋸床鋸，或用銑床銑，開(kāi)粗以后磨床磨，多余的切割片切掉，搞得差不多了看情況要么去線(xiàn)切割割，要么去CNC(也成高速銑床)加工，需要放電就放點(diǎn)等。完了之后品保測量。



　　總的來(lái)說(shuō)，就是刨床、車(chē)床、銑床、鉆床、磨床，這些是模具鉗工人員須熟練操作的，不過(guò)現在稍微大一點(diǎn)的廠(chǎng)基本都用不到刨床、車(chē)床，因為都是有專(zhuān)人負責加工的，根本用不著(zhù)你操心。撇開(kāi)刨床、車(chē)床，還有哪些加工設備須為鉗工人員所掌握呢？



　　既然制作一套沖壓模具需要用到這么多的加工設備，那么修模具呢？模具為什么要修？



　　因為壞了，打不出產(chǎn)品；為什么會(huì )壞？因為設計人員設計的不合理、或者模具生產(chǎn)時(shí)間長(cháng)了，修模人員的技術(shù)問(wèn)題，又或者產(chǎn)線(xiàn)人員的不小心等等。

河北文安舊機床回收廠(chǎng)家 歡迎您 修模主要修哪些東西呢？



　　哪里壞了就修那里，比如不脫料，可能是彈簧力量不夠大、脫料零件設計不合理等，此時(shí)可能會(huì )需要更換彈簧、或增加彈簧，或者改善脫料結構、增加頂料銷(xiāo)等，那么就需要用到鉆床鉆孔、或銑床鉆孔沉頭，也有可能用到燒焊，那么就需要會(huì )操作氬弧焊機器、會(huì )燒氬弧焊等，燒完了可能還需要磨、銑等。



　　好了，不多說(shuō)了，總的來(lái)說(shuō)，沖壓模具鉗工修模人員需要會(huì )的技術(shù)有



1、須熟知各種模具的工作原理，以及他們的加工精度要求；一套沖壓模具給你負責，你需要要完全弄懂它的結構、還有工作原理，設計思路等，須熟悉每一個(gè)零件的作用、性能，這樣模具出問(wèn)題了、生產(chǎn)時(shí)壞了之后才會(huì )很快的想到是哪里出了問(wèn)題，具體要修哪里等。每套模具的結構和設計人員的思路都是不同的，所以每套模具的修模方法都是不同的，總之大同小異啦。經(jīng)驗豐富了，任何一套模具到你手里你都可以信心十足的說(shuō)“沒(méi)問(wèn)題”，就不怕他會(huì )出現什么問(wèn)題，因為任何問(wèn)題你都可以戰勝啦，只是時(shí)間和精力問(wèn)題。不過(guò)，即使你經(jīng)驗再豐富，你都不會(huì )很有信心。因為模具技術(shù)的發(fā)展還是很快的，很快就會(huì )有新技巧，新的思路，昨天用過(guò)的修模方法，到了今天可能就不那么靈啦。。呵呵，說(shuō)的有點(diǎn)夸張嘍，可別打擊到你學(xué)習模具的信心了哦。

為什么工程模不需要壓料槽呢？這是因為工程模所沖壓的材料一般較厚、較粗糙，精度較低，不需要沖壓連續模那么長(cháng)的料帶，而且工程模具也比較小，模板尺寸沒(méi)有連續模那么長(cháng)，產(chǎn)品要求的尺寸精度也沒(méi)有連續模那么高，也比較容易修理和調試，所以工程模一般只需要有限位柱即可，不需要壓料槽。而連續模的話(huà)，它需要完成批量生產(chǎn)，產(chǎn)品精度也比工程模的產(chǎn)品精度要高，因此對模具的精度要求也相對較高，而壓料槽正是提高模具精度的一種方法。所以連續模一般是使用壓料槽與限位柱配合使用來(lái)控制產(chǎn)品料帶在模具中的間隙。



　　為什么連續模需要設計壓料槽呢？因為連續模脫料板在與下模板接觸并壓住材料的時(shí)候，強壓的話(huà)不代表能完全把材料壓住，所以一般連續模的脫料板上、接觸下模板的那個(gè)面都會(huì )有0.05mm到0.08mm深度的壓料槽(可以根據料厚適當調整)，俗稱(chēng)“預壓”，寬度的話(huà)剛好比料帶要寬那么一點(diǎn)，把料全部壓在里面，這樣才能剪裁時(shí)料帶在模具中間的間隙均勻，使模具在剪裁時(shí)可以把材料充分壓住，防止因為壓料不均造成的沖頭、刀口磨損，光亮帶不整齊等。



　　注意：因為是壓料槽與限位柱配合使用來(lái)控制產(chǎn)品料帶在模具中的間隙，脫料板上設計有壓料槽，所以在設計限位柱的時(shí)候(有些地方稱(chēng)為止高柱，即限制高度的柱子，哈哈。)，還應該把這個(gè)預壓深度也要考慮進(jìn)去，以減少鉗工在組模時(shí)的調整時(shí)間，加快模具的進(jìn)度。

沖壓模脫板的作用



　　脫板是脫料板的俗稱(chēng)，上模脫板的代號簡(jiǎn)稱(chēng)為PSU，脫板上面是止擋板(PPS)，然后是夾板(PHU)、墊板等。當然脫板不止有上脫板，還有下脫料板等。



什么叫脫板呢？



沖壓模脫板的作用是什么呢？

　　“脫”，當然不是指脫光的意思哈。脫光這個(gè)理解也沒(méi)有什么失誤，呵呵。這里的脫的確就是指脫光、脫開(kāi)的意思，意思就是說(shuō)把材料或者產(chǎn)品從模具上卸下來(lái)，俗稱(chēng)“脫料”，當產(chǎn)品卡在模具上下不來(lái)的時(shí)候，俗稱(chēng)“不脫料”，在修理模具問(wèn)題的時(shí)候，經(jīng)常會(huì )碰到“不脫料”的問(wèn)題，比如“xx模具不脫料了，你去修理一下！”，就是指產(chǎn)品粘在模具上下不來(lái)的意思。



　　沖壓模脫板的作用是什么呢？當然個(gè)作用是脫料了，即把產(chǎn)品從模具上卸下來(lái)，想想他還有沒(méi)有別的作用呢？當模具閉合的時(shí)候他是什么樣子的呢？



　　哈哈，想到了吧？當然是要和下模板配合到一起了，和下模板配合到一起是為了達到什么目的呢？當然就是壓料啦。想到了沒(méi)呢？



　　綜合起來(lái)，沖壓模脫板的作用有兩個(gè)，一是脫料、把產(chǎn)品脫開(kāi)；第二個(gè)就是壓料，把材料壓住，以便進(jìn)行折彎、沖孔等工序。



　　你也可以這樣說(shuō)，沖壓模脫板的作用就是脫料和壓料。這樣也可以，表達的很清楚，通俗易懂。

文安舊沖床回收 文安收購二手沖床廠(chǎng)家 河北眾創(chuàng )機床回收公司歡迎您 構成一幅比較完整的沖模一般應具備哪些零部件



　　構成一幅比較完整的沖模一般應具備的零部件有：模板、入塊、以及標準件等；



　　模板包括：上下托板、上下墊腳、上下模座，上、下模板，上、下墊板，上、下夾板，止擋板、脫料板，凹模、凸模，也稱(chēng)沖頭 或 刀口等；

　

　　入塊（上模）：夾板入塊、脫料板入塊、沖頭等；



　　入塊（下模）：下模入塊、下模刀口、浮塊、定位入子等；



　　標準件：彈簧、六角螺絲、止付螺絲、線(xiàn)簧、等高套、導柱、導套、等高套墊片、兩用銷(xiāo)、頂料銷(xiāo)等；



　　非標準件：外定位、內定位、節距定位、外限位柱、內限位柱等

規范沖床操作程序及方法，確保人身安全，設備安全和產(chǎn)品質(zhì)量穩定。 沖床是具有很大風(fēng)險加工機床，須牢固樹(shù)立安全的思想，須嚴格操作流程，嚴防意外發(fā)生。



（一）執行工廠(chǎng)安全技術(shù)守則和本設備操作規程。

(1)上班前檢查沖壓工作區有無(wú)無(wú)關(guān)工件，雜物。清除后檢查上下模具、螺絲有無(wú)松動(dòng)，模具松動(dòng)須重新組合模具。

(2)檢查沖床運行模式，是單手動(dòng)、還是雙手動(dòng)或是腳踏方式。將切換手柄置于選定方式。我公司加工暫時(shí)不需要聯(lián)動(dòng)方式，因此不允許置于聯(lián)動(dòng)位置。

(3)當發(fā)現異常問(wèn)題,比如異常聲響等。排除故障或修理前須將總電源關(guān)閉。

(4)合模時(shí)應停機飛輪停止運轉時(shí)進(jìn)行，合完模具時(shí)手動(dòng)檢查一至二次沖壓行程，無(wú)誤后方可以開(kāi)機。

(5)物品須嚴格按照要求擺放，不得隨意擺放。

下班時(shí)如上下模具有較位或未完成合模工作應掛嚴禁使用警示牌。下班關(guān)閉總電源，關(guān)閉供電箱。



（二）工作前先用手搬動(dòng)飛輪數轉或電紐一開(kāi)即關(guān)，不得突然起動(dòng)，并檢查下列情況。

(1)須檢查機床的潤滑系統、機械系統是否正常。自帶加油泵進(jìn)行加注潤滑油一次，防止曲軸銅套和套軌干磨拉傷。

(2)須檢查離合器、制動(dòng)器是否靈活好用，腳踏板、拉桿、模壓板、螺絲以及各轉運裝置有無(wú)松動(dòng)現象。

(3)須檢查沖頭是否能在導軌上自由移動(dòng)，飛輪是否跳動(dòng)，飛輪離合器是否可靠。

(4)須檢查防護罩、沖模和壓板是否安裝牢固，沖床是否有重復連擊情況。

(5)須檢查推出器的運作是否準確，胚料是否適宜沖壓。

(6)須檢查電氣接地線(xiàn)是否完好、可靠。

文安回收車(chē)床



　　車(chē)床是通過(guò)用車(chē)刀對旋轉工件進(jìn)行車(chē)削加工的機床。在車(chē)床上還能用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應的加工。車(chē)床能用于加工軸、盤(pán)、套與其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠(chǎng)中使用廣的一類(lèi)機床。



　　1、古代滑輪、弓形桿“弓車(chē)床”。早在古埃及時(shí)代，人們已經(jīng)發(fā)明了將木材繞著(zhù)它的中心軸旋轉時(shí)用刀具進(jìn)行車(chē)削的技術(shù)。起初，人們是用兩根立木作為支架，架起要車(chē)削的木材，利用樹(shù)枝的彈力把繩索卷到木材上，靠手拉或腳踏拉動(dòng)繩子轉動(dòng)木材，并手持刀具而進(jìn)行切削。



　　這種古老的方法逐漸演化，發(fā)展成了在滑輪上繞二三圈繩子，繩子架在彎成弓形的彈性桿上，來(lái)回推拉弓使加工物體旋轉從而進(jìn)行車(chē)削，這便是“弓車(chē)床”。



　　2、中世紀曲軸、飛輪傳動(dòng)的“腳踏車(chē)床”。到了中世紀，有人設計出了用腳踏板旋轉曲軸并帶動(dòng)飛輪，再傳動(dòng)到主軸使其旋轉的“腳踏車(chē)床”。16世紀中葉，法國有一個(gè)叫貝松的設計師設計了一種用螺絲杠使刀具滑動(dòng)的車(chē)螺絲用的車(chē)床，可惜的是，這種車(chē)床并沒(méi)有推廣使用。



　　3、十八世紀誕生了床頭箱、卡盤(pán)。到了18世紀，又有人設計了一種用腳踏板和連桿旋轉曲軸，可以把轉動(dòng)動(dòng)能貯存在飛輪上的車(chē)床上，并從直接旋轉工件發(fā)展到了旋轉床頭箱，床頭箱是一個(gè)用于夾持工件的卡盤(pán)。