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氫氧化鋰回收信譽(yù),鐵嶺氫氧化鋰回收,招遠氫氧化鋰回收,氫氧化鋰回收受潮回收 |
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1月電池級氫氧化鋰月均價(jià)為269,289元/噸,環(huán)比增長(cháng)36%;1月初,頭部廠(chǎng)家報價(jià)零星,大多以長(cháng)單為主,但由于前期與碳酸鋰價(jià)差過(guò)大,導致部分企業(yè)改變定價(jià)模式為碳酸鋰價(jià)格為基準進(jìn)行調價(jià),報價(jià)上漲明顯。月中,隨著(zhù)碳酸鋰價(jià)格大漲,海外高鎳需求年底增量,氫氧化鋰與碳酸鋰價(jià)差出現明顯修復,主流大廠(chǎng)成交價(jià)格趨近于27萬(wàn)元/噸,報價(jià)上行至約30萬(wàn)元/噸
氫氧化鋰冶煉廠(chǎng)節后檢修 原有供給缺口進(jìn)一步放大
供應端, 2022年1月,中國氫氧化鋰產(chǎn)量約16,146噸,環(huán)比減少6%,同比增長(cháng)35%。1月氫氧化鋰廠(chǎng)家進(jìn)入檢修期,供應量明顯減少;新增產(chǎn)線(xiàn)尚處爬坡期,供應增量有限。目前由于碳酸鋰緊缺,苛化廠(chǎng)家原料不足供應維持低位。節后,2月市場(chǎng)供給仍將受到部分大廠(chǎng)檢修影響,預計2022年2月氫氧化鋰產(chǎn)量將繼續減少至13,564噸,環(huán)比減少16%,同比增長(cháng)14%。3月同樣受到檢修影響,產(chǎn)量將進(jìn)一步下滑。值得注意的是,近期由于碳酸鋰價(jià)格氫氧化鋰,部分企業(yè)從氫氧化鋰產(chǎn)線(xiàn)分撥更多原料給到碳酸鋰生產(chǎn)線(xiàn),因此產(chǎn)量出現下滑。2022年1季度,預計整體氫氧化鋰產(chǎn)量將環(huán)比下滑約14%。
需求端,頭部電池廠(chǎng)由于前期搶裝,需求前移,因此1月對高鎳材料廠(chǎng)訂單出現大幅減量。而海外訂單較好,少部分企業(yè)仍有增產(chǎn)。進(jìn)入2月,由于生產(chǎn)天數較少,疊加國內訂單仍有小幅減量,預計2、3月高鎳需求仍有走弱跡象。
也正是在此背景下,天華超凈決定推出本次定增預案,擬投資“四川天華時(shí)代鋰能有限公司年產(chǎn)6萬(wàn)噸電池級氫氧化鋰建設項目”、“宜賓市偉能鋰業(yè)科創(chuàng )有限公司一期年產(chǎn)2.5萬(wàn)噸電池級氫氧化鋰項目”。其中前者位于四川省眉山市,項目總投資25億元,擬投入募集資金24億元;后者位于四川省宜賓市,項目總投資9.70億元,擬投入募集資金8.2億元。
上述兩個(gè)項目建成后,天華超凈新增電池級氫氧化鋰年產(chǎn)能8.5萬(wàn)噸,將大幅提高公司氫氧化鋰產(chǎn)品的產(chǎn)能。天華超凈表示,此舉有利于公司繼續提高在氫氧化鋰產(chǎn)品上的規模效應,提升公司市場(chǎng)占有率,增強公司綜合競爭實(shí)力和抗風(fēng)險能力。
天華超凈在新披露的公告中表示,如今天宜鋰業(yè)已成為貢獻主要收入和利潤的子公司。天宜鋰業(yè)的全資子公司偉能鋰業(yè)未來(lái)還將建設5萬(wàn)噸氫氧化鋰產(chǎn)能。本次收購完成后,公司對天宜鋰業(yè)持股比例將由68%上升至75%,進(jìn)一步提高對天宜鋰業(yè)的持股比例,與公司布局鋰電材料的發(fā)展戰略相符。通過(guò)進(jìn)一步提高持有天宜鋰業(yè)的股權比例,公司能夠更好的分享天宜鋰業(yè)持續增長(cháng)的收入和利潤,未來(lái)天宜鋰業(yè)實(shí)施的分紅也將更多的歸屬于上市公司。
據悉,在產(chǎn)能方面,天宜鋰業(yè)一期配套的技改項目完成后新增0.5萬(wàn)噸設計產(chǎn)能;二期年產(chǎn)2.5萬(wàn)噸電池級氫氧化鋰項目也如期竣工驗收。目前該項目進(jìn)入投料試生產(chǎn)階段并產(chǎn)出合格產(chǎn)品,一期技改及二期項目達產(chǎn)后,天宜鋰業(yè)電池級氫氧化鋰產(chǎn)品的總產(chǎn)能將達到5萬(wàn)噸/年。
電池網(wǎng)了解到,就在1月28日,天華超凈還公告與寧德時(shí)代于當日簽署《關(guān)于10萬(wàn)噸碳酸鋰產(chǎn)能之合資經(jīng)營(yíng)協(xié)議》,公司擬與寧德時(shí)代或其全資子公司共同以現金在宜春市投資設立有限責任公司(具體企業(yè)名稱(chēng)以工商登記終確認為準,以下簡(jiǎn)稱(chēng)“合資公司”),由合資公司投建10萬(wàn)噸碳酸鋰冶煉產(chǎn)能項目。
公告顯示,合資公司注冊資本人民幣10億元,其中公司認繳注冊資本人民幣1億元,占合資公司注冊資本的10%,寧德時(shí)代或其全資子公司認繳注冊資本人民幣9億元,持股90%。合資公司的經(jīng)營(yíng)范圍主要為碳酸鋰冶煉、鋰鹽產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷(xiāo)售。雙方同意,合資公司規劃建設10萬(wàn)噸碳酸鋰產(chǎn)能項目,預計于合資公司設立起一年內完成5萬(wàn)噸碳酸鋰冶煉產(chǎn)能項目,預計于2023年年底完成剩余5萬(wàn)噸碳酸鋰冶煉產(chǎn)能項目。
另外,1月6日,天華超凈發(fā)布了關(guān)于2022年度日常關(guān)聯(lián)交易的公告,預計2022年公司及天宜鋰業(yè)擬與關(guān)聯(lián)方寧德時(shí)代及其控股子公司發(fā)生總金額不超過(guò)人民幣28億元(不含稅)的日常關(guān)聯(lián)交易。
漲瘋了——可以總結2021年動(dòng)力電池原材料價(jià)格變化,給電池企業(yè)留下的深刻記憶。
——可以詮釋目前國內動(dòng)力電池企業(yè)要想快速釋放產(chǎn)能,對上游材料的渴望。
進(jìn)入2022年,在汽車(chē)電動(dòng)化和“雙碳”戰略推動(dòng)下,市場(chǎng)對動(dòng)力、儲能電池的需求將持續旺盛,勢必刺激上游動(dòng)力電池材料端整體將保持高景氣態(tài)勢。
以碳酸鋰為例,新市場(chǎng)數據顯示,2月16日,電池級碳酸鋰均價(jià)突破43萬(wàn)元/噸,較日再漲0.85萬(wàn)元/噸。
“一天漲了近一萬(wàn)!還找不到貨!”成為電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的普遍感受。
事實(shí)上,今年元旦期間,電池級碳酸鋰的價(jià)格已突破30萬(wàn)元/噸。隨后40余天,價(jià)格已上漲約33%。
在需求端,目前包括寧德時(shí)代、LG新能源、比亞迪、蜂巢能源、億緯鋰能、國軒高科、遠景(參數丨圖片)動(dòng)力、Northvolt、欣旺達、力神電池、中創(chuàng )新航等全球多家頭部電池企業(yè)到2025年的規劃產(chǎn)能已超過(guò)3000GWh,對碳酸鋰、氫氧化鋰等鋰材料的需求將大幅增長(cháng)。
據機構測算,未來(lái)五年,我國碳酸鋰市場(chǎng)供需矛盾仍難以平衡。僅2022年,我國碳酸鋰市場(chǎng)就將有約7%的供應缺口。
無(wú)偶,不單單是碳酸鋰,鎳、鈷,以及需要用到鋰的各種電池關(guān)鍵材料價(jià)格,目前也都維持在高位。
為了穩定原材料供應,近兩年,在包括寧德時(shí)代、國軒高科、億緯鋰能、LG新能源等頭部企業(yè)的下,全球刮起了“掃礦”之風(fēng),旨在穩定原材料資源的儲備。
值得注意的是,整體來(lái)看,目前我國動(dòng)力電池主要原材料進(jìn)口量占比依然較大,對外依存度非常高。
以鋰資源為例,我國雖然是全球第五大鋰礦資源國,但鋰礦資源大多分布在青藏高原等生態(tài)脆弱的地區,且交通不便,開(kāi)發(fā)難度大,所以約80%的鋰都需要從澳大利亞、智利等國進(jìn)口。然而,隨著(zhù)相關(guān)鋰原產(chǎn)國政策的收緊,我國企業(yè)進(jìn)口鋰產(chǎn)品也將面臨著(zhù)許多不確定風(fēng)險。
此外,鎳鈷等鋰電池關(guān)鍵資源的進(jìn)口依存度更是高達90%。
一方面是全球汽車(chē)電動(dòng)化和碳中和目標下對鋰電池需求持續高漲;另一方面是原材料供應存在著(zhù)安全風(fēng)險;再者,碳酸鋰以及鎳、鈷等產(chǎn)品價(jià)格普遍高企。綜合因素影響下,從廢舊動(dòng)力電池中回收鋰鹽、鎳、鈷等材料,就成為了一個(gè)非常具有經(jīng)濟價(jià)值和前景的產(chǎn)業(yè)了。
理論上看,每噸磷酸鐵鋰材料可回收碳酸鋰0.23噸;每噸三元材料可回收碳酸鋰0.38噸。而隨著(zhù)回收技術(shù)的提高,資源回收率將大幅提升。近日,寧德時(shí)代表示,“公司鋰回收率已超90%,鋰回收目前已在供應保障中起到一定作用?!币查g接表明了鋰回收在其資源供應保障,以及成本競爭力提升方面的作用。
但回收之路依舊道阻且長(cháng)。
去年12月,國家財政部、稅務(wù)總局還發(fā)布信息,廢舊電池回收產(chǎn)業(yè)的退稅比例從30%將提高到50%??梢?jiàn),引導和扶持是大勢所趨。
基于攀升的經(jīng)濟價(jià)值,降低進(jìn)口的依賴(lài),減少對環(huán)境的污染等因素,對退役動(dòng)力電池回收利用是繞不開(kāi)的環(huán)節。雖然目前國內還存在退役動(dòng)力電池貨源不穩定、缺乏體系管理、廢液處理成本高等多重困難,但這是一道“雙碳”必答題。已有一批企業(yè)作為者,積累了行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗。期待未來(lái)將有更多國內企業(yè)參與其中,做大行業(yè)“蛋糕”正當時(shí)。
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