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砂輪頭進(jìn)給軸。
研磨進(jìn)給系統是由經(jīng)精密手工鏟花的一V一平軌道搭配自動(dòng)潤滑系統、精密滾珠絲桿、大功率伺服電機組成，具有運動(dòng)平順、重復定位精度及軌道使用壽命長(cháng)的特點(diǎn)。
5.砂輪主軸。
砂輪主軸選用臺灣建倡軸承式主軸 ，套筒式結構，維護簡(jiǎn)單，免除了金屬對金屬的接觸，可獲得近乎的使用壽命。 砂輪主軸具有高剛性及的特性，針對特殊工件研磨，具有砂輪轉速可調，以增加線(xiàn)速度之功能。
本次交流的主題是學(xué)在第34次集體學(xué)上的講話(huà)，通過(guò)學(xué)的講話(huà)，深刻領(lǐng)會(huì )數字經(jīng)濟的迫切性、數字經(jīng)濟對發(fā)展的深刻影響以及未來(lái)數字經(jīng)濟發(fā)展的基本的方向。我在這里拋磚引玉，談幾點(diǎn)自己的學(xué)體會(huì )。
再利用變壓器將輸電導線(xiàn)土的高電壓降低，以人身和減少用電器絕緣材料的消耗。干式變壓器與油浸式變壓器相同的是都是電力變壓器，都有作磁路的鐵芯和作電路的繞組。而的區別是在“油式”與“干式”。也就是說(shuō)兩者的冷卻介質(zhì)不同，前者是以變壓器油作為冷卻及絕緣介質(zhì)，后者是以空氣作為冷卻介質(zhì)。油變是把由鐵芯及繞組組成的器身置于一個(gè)盛滿(mǎn)變壓器油的油箱中。干變常把鐵芯和繞組用環(huán)氧樹(shù)脂澆注包封起。也有一種現在用得多的是非包封式的，繞組用特殊的絕緣紙再浸漬絕緣漆。
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