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鋼絲繩是把很多根直徑為0.3~3mm的高強度碳素鋼鋼絲先擰成股,再把若干股圍繞著(zhù)繩芯擰成繩的。鋼絲繩種類(lèi)很多,按繞捻方法不同可分為左同向捻、右同向捻、左交互捻、右交互捻四種,礦井作業(yè)中常用右交互捻鋼絲繩。
內部磨損主要是鋼絲繩經(jīng)過(guò)卷筒或滑輪時(shí)所承受的載荷主要壓在鋼絲繩的一側,同時(shí)由于鋼絲繩的彎曲,鋼絲繩內部各根鋼絲之間相互產(chǎn)生作用力
磨損使鋼絲繩的繩徑變細,破斷載荷降低。主要影響因素是磨損。鋼絲繩受載時(shí),鋼絲繩中產(chǎn)生拉伸應力、彎曲應力、擠壓應力以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應力等。當鋼絲繩繞過(guò)滑輪時(shí),受到交變應力作用,使金屬材料產(chǎn)生疲勞,終由于鋼絲繩與繩槽、鋼絲繩之間磨損而破斷。
嚴禁鋼絲繩跳槽鋼絲繩和滑輪配合使用時(shí),注意防止鋼絲繩從輪槽中跳出。如果鋼絲繩脫落了輪槽后還在繼續使用鋼絲繩將會(huì )產(chǎn)生擠壓變形、扭結、斷絲、斷股,嚴重縮短鋼絲繩使用壽命,如果發(fā)生斷繩現象,往往會(huì )帶來(lái)災難性的后果。
提升鋼絲繩直徑縮小達到10%或外層鋼絲直徑減少3%;鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí),不得用于升降人員;
鋼絲繩銹蝕嚴重,點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋、外層鋼絲松動(dòng)時(shí),不論斷絲數或繩徑變細多少,都更換;鋼絲繩產(chǎn)生嚴重扭曲或變形;遭受猛烈拉力的一段,其長(cháng)度伸長(cháng)0。
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