回收二手約克YEWS水冷螺桿機組 產(chǎn)品說(shuō)明 - 節能，全系列獲得中國節能產(chǎn)品認證證書(shū)，部份型號COP值更能效等級 - 綠色環(huán)保冷媒R134a - 無(wú)級調節12.5%-，部分負荷能效大大提高 - 約克空調工況和冰蓄冷工況，應用范圍廣 - 大屏幕LCD顯示，操作方便。標準RS485接口，可連接樓宇自控系統 約克空調YEWS-D型水冷式冷凍機所有相連的制冷劑管道和內部線(xiàn)路均已在出廠(chǎng)前鏈接完畢，隨時(shí)可以現場(chǎng)安裝。機組經(jīng)耐高壓試驗、抽真空，并由工廠(chǎng)充注了制冷劑和潤滑油。 約克空調壓縮機 每臺壓縮機都是直接傳動(dòng)、半封閉雙螺桿，并包括下列部件： 采用雙螺桿轉子，有鍛鋼制成。

直燃型溴化鋰機組制冷制熱原理 直燃型溴化鋰機組不僅是燃氣的，而且既能制冷，又能制熱。近年來(lái)，這種冷凍機得到廣泛應用。但是，它缺陷是功能每年以20%的速度衰減。 為了彌補缺陷并使設備經(jīng)常處于完好狀態(tài)，對機組進(jìn)行維護和保養。 一、概況 直燃型溴化鋰機組以燃氣燃燒作為熱源，將溴化鋰稀溶液進(jìn)行加熱使其沸騰，分離出冷劑蒸汽和溴化鋰濃溶液，冷劑蒸汽經(jīng)冷凝器冷卻變成冷劑水，而溴化鋰濃溶液回到吸收器，吸收來(lái)自蒸發(fā)器中的冷劑蒸發(fā)又變成稀溶液，由此循環(huán)往復，不斷循環(huán)制冷。直燃采暖循環(huán)過(guò)程即采暖所需的熱水仍由蒸發(fā)器中產(chǎn)生，供熱水時(shí),機組上的蒸發(fā)泵和系統中冷卻水泵停止運行。稀溶液通過(guò)低溫、高溫熱交換器后進(jìn)入高壓發(fā)生器，被燃料燃燒加熱，產(chǎn)生冷劑蒸汽。該冷劑蒸汽直接進(jìn)入蒸發(fā)器，加熱在銅管內流動(dòng)的熱水，自身被冷卻凝結成冷劑水并回到吸收器，而高壓發(fā)生器被濃縮的濃溶液同樣直接回到吸收器并與冷劑水混合，又重新回到稀溶液狀態(tài)。 直燃型溴化鋰機組主要由高壓發(fā)生器、低壓發(fā)生器、冷凝器、蒸發(fā)器、吸收器、高溫熱交換器、低溫熱交換器等換熱設備和屏蔽泵、真空泵、電控箱、抽氣系統管道閥等部件組成。它的控制系統以一套微電腦為主的控制中心用來(lái)監視和控制機器的運轉狀況，微電腦根據實(shí)際需要，命令主機產(chǎn)生適當的冷熱量以滿(mǎn)足實(shí)際需求，同時(shí)提供周密的安全保護措施。

多聯(lián)機中央空調是戶(hù)用中央空調的一個(gè)類(lèi)型，俗稱(chēng)”一拖多”，指的是一臺室外機通過(guò)配管連接兩臺或兩臺以上室內機，室外側采用風(fēng)冷換熱形式、室內側采用直接蒸發(fā)換熱形式的一次制冷劑空調系統。多聯(lián)機系統目前在中小型建筑和部分公共建筑中得到日益廣泛的應用。 一、多聯(lián)機中央空調產(chǎn)品介紹 多聯(lián)機分歧管也叫空調分歧器或分支管、分歧管等，是用于VRV多聯(lián)機空調系統，連接主機和多個(gè)末端設備（蒸發(fā)器）的連接管，分為氣管和液管。氣管一般口徑比液管要粗。制冷劑經(jīng)過(guò)膨脹閥或者毛細管節流，然后從主機出口出來(lái)之后連接分支器的液管。制冷劑經(jīng)過(guò)液管分流可以分出其他的分歧管和末端蒸發(fā)器。制冷劑在蒸發(fā)器中經(jīng)吸熱變成氣體之后經(jīng)過(guò)氣管流回主機的壓縮機。 空調分歧管就相當于水管的分叉頭，用來(lái)分流冷媒多連機分歧管是用作串連幾個(gè)風(fēng)口的配件。分歧管的選型是根據每個(gè)分歧管后所連接的室內機的容量來(lái)確定的。 空調分歧管可以橫裝或豎裝,橫裝時(shí)分管口與水平線(xiàn)的夾角須小于15度;豎裝時(shí),面對兩分管口,任何一個(gè)分管口與垂直線(xiàn)夾角須小于15度;兩分管口以后的管路須60公分以上的直管段;小分歧管不可以代替大分歧管。

回收溴化鋰制冷機的基礎結構 溴化鋰吸收式制冷機的發(fā)生器、冷凝器、蒸發(fā)器和吸收器可布置在一個(gè)筒體內（稱(chēng)單筒式），也可布置在兩個(gè)筒體內（稱(chēng)雙筒式）。雙筒溴化鋰吸收式制冷機為雙筒式溴化鋰吸收式制冷機的系統，它的工作原理與吸收式制冷機的工作原理相同，而差別在于-①使用蒸發(fā)器泵和吸收器泵，它們的作用是使冷劑水（制冷機）和吸收液分別在蒸發(fā)器和吸收器中循環(huán)流動(dòng)，以強化與冷媒水（載冷劑）和冷卻水的換熱；②在冷凝器至蒸發(fā)器的冷劑水管路和發(fā)生器至吸收器的吸收液管路上均無(wú)節流閥，這是因為溴化鋰吸收式制冷機高壓部分與低壓部分的壓差很小，利用U型管中的水封和吸收液管路中的流動(dòng)阻力即可將高低壓力分開(kāi)。在單筒式制冷機中，冷凝器與蒸發(fā)器之間甚至可以不用U型管，而用一個(gè)短管或幾個(gè)噴嘴代替。溴化鋰吸收式制冷機是1945年研制成功的，它可以利用低溫位熱能，又有較高的熱力系數（單級的熱力系數在0.7左右），故發(fā)展較快，在一些中已被普遍用于空氣調節等方面。

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