由于變壓器故障涉及面較廣，具體類(lèi)型的劃分方式較多，如從回路劃分主要有電路故障、磁路故障和油路故障。若從變壓器的主體結構劃分，可分為繞組故障、鐵心故障、油質(zhì)故障和附件故障。同時(shí)習慣上對變壓器故障的類(lèi)型一般是根據常見(jiàn)的故障易發(fā)區位劃分，如絕緣故障、鐵心故障、分接開(kāi)關(guān)故障等。而對變壓器本身影響嚴重、目前發(fā)生機率高的又是變壓器出口短路故障，同時(shí)還存在變壓器滲漏故障、油流帶電故障、保護誤動(dòng)故障等等。所有這些不同類(lèi)型的故障，有的可能反映的是熱故障，有的可能反映的是電故障，有的可能既反映過(guò)熱故障同時(shí)又存在放電故障，而變壓器滲漏故障在一般情況下可能不存在熱或電故障的特征。 C、主變壓器沖擊合閘試驗 主變次投運前，應在額定電壓下沖擊合閘五次，次受電后持續時(shí)間應不小于10分鐘，大修后主變應沖擊三次；瓦斯下浮子在主變沖擊合閘前就應投跳閘，沖擊合閘正常，有條件時(shí)空載充電；110千伏及以上變壓器啟動(dòng)時(shí)，如有條件應采用零起升壓；變壓器的有載調壓裝置，應于變壓器投運時(shí)進(jìn)行切換試驗正常，方可投入使用。 目的：拉開(kāi)空載變壓器時(shí)有可能產(chǎn)生操作過(guò)電壓，不接地或經(jīng)消弧線(xiàn)圈接地時(shí)過(guò)電壓幅值可達4～4.5倍相電壓，在中性點(diǎn)直接接地時(shí)也可達3倍相電壓，為了檢查變壓器絕緣強度能否承受全電壓或操作過(guò)電壓需做沖擊試驗；帶電投入空載變壓器時(shí)，會(huì )出現勵磁涌流，其值可達6～8倍額定電流，會(huì )產(chǎn)生很大的電動(dòng)力，為了考核變壓器的機械強度，同時(shí)考核勵磁電流衰減初期會(huì )否造成繼電保護誤動(dòng)，需做沖擊試驗。



油變式變壓器的中性點(diǎn)是三相繞組的公共點(diǎn)。油變式變壓器三相負載對稱(chēng)時(shí)，中性點(diǎn)如何接地，中性點(diǎn)無(wú)電壓。然而，在油變式變壓器的實(shí)際運行中，由于不同的具體情況，當三相負載較大但不對稱(chēng)時(shí)，三相通電之和不再等于零。在小電流接地系統中，油變式變壓器的中性點(diǎn)會(huì )產(chǎn)生電壓。此外，由于輸電線(xiàn)路的三相相對電容不相等，三相不對稱(chēng)，油變式變壓器的中性點(diǎn)有時(shí)會(huì )產(chǎn)生電壓，通常稱(chēng)為零電壓。



正常情況下，油變式變壓器油位的上升或下降是由溫度變化引起的，且變化不大。如果油位急劇下降，即使從油位計上看不到油位，也會(huì )出現漏油和油浸式變壓器漏油。這是由于變壓器油箱損壞、脫脂閥松弛、變壓器蓋不穩定、油位計損壞等原因造成的。低油位加速了變壓器油的老化，惡化了變壓器的絕緣狀況，帶來(lái)了嚴重的后果。因此，應進(jìn)行更多的檢查、維護和及時(shí)的努力。如果泄漏嚴重將立即停止維修。



存在電磁輻射或噪聲超標 變壓器運行時(shí)噪聲＞85dB（居民區標準≤55dB 夜間），且經(jīng)降噪處理無(wú)效； 電磁輻射強度超過(guò)公眾曝露控制限值（電場(chǎng)強度≤4000V/m，磁場(chǎng)強度≤100μT），可能對周邊人員健康造成影響。



近年配電變壓器無(wú)論從數量上還是技術(shù)進(jìn)步角度都獲得了穩定的發(fā)展。能源分配方面的需求導致了變壓器數量不斷增加。相關(guān)研究表明2013年以后全球變壓器市場(chǎng)增長(cháng)高達30%。在一些歐盟的小國例如希臘，這意味著(zhù)在15萬(wàn)臺配電變壓器總量情況下，每年增長(cháng)高達7500臺。對于這樣大量的設備，正確地和地回收是非常重要的。



配電變壓器在運行30年到40年后，具體運行年限會(huì )根據運行和維護狀況而有所不同，它們就到了被強制退運的時(shí)候。本文是希臘對退運變壓器的回收和材料再利用潛力方面的新調查結果。市場(chǎng)增長(cháng)率將會(huì )被用做為一個(gè)指標來(lái)衡量回收變壓器的比例。