11年
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九江化工新材料收購,進(jìn)口化工新材料收購,馬二手化工新材料收購,進(jìn)口化工新材料收購 |
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操作注意事項:密閉操作,局部排風(fēng)。操作人員經(jīng)過(guò)培訓,嚴格遵守操作規程。建議操作人員佩戴自吸過(guò)濾式防塵口罩,戴化學(xué)安全防護眼鏡,穿防毒物滲透工作服,戴橡膠手套。遠離火種、熱源,工作場(chǎng)所嚴禁吸煙。使用防爆型的通風(fēng)系統和設備。避免產(chǎn)生粉塵。避免與氧化劑、堿類(lèi)接觸。搬運時(shí)要輕裝輕卸,防止包裝及容器損壞。配備相應品種和數量的消防器材及泄漏應急處理設備。倒空的容器可能殘留有害物。
儲存注意事項:儲存于陰涼、通風(fēng)的庫房。遠離火種、熱源。保持容器密封。應與氧化劑、堿類(lèi)等分開(kāi)存放,切忌混儲。配備相應品種和數量的消防器材。儲區應備有合適的材料收容泄漏物。
技術(shù)以中國石油自主技術(shù)為主,將會(huì )替代進(jìn)口POE、POP、乙丙橡膠等新材料?!苯K省環(huán)保集團在為項目編制的環(huán)評報告書(shū)中指出,該項目是中國石油實(shí)現“雙碳三新”發(fā)展的重大舉措,也是中國石油推動(dòng)煉化業(yè)務(wù)綠色低碳轉型的具體部署。
再看中國石化。公開(kāi)信息顯示,中石化(廣東)材料研究院有限公司以“合成材料加工應用基礎研究牽引產(chǎn)品整體解決方案”為定位目標,特別關(guān)注新能源、汽車(chē)輕量化材料等領(lǐng)域,支撐中國石化在相關(guān)合成材料產(chǎn)業(yè)取得先機。今年3月,中國石化成立北京化工研究院基礎研究所,聚焦化工材料領(lǐng)域基礎科學(xué)和優(yōu)勢領(lǐng)域基礎研究,加快解決催化科學(xué)和高分子材料共性問(wèn)題,助力化工新材料領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。
中國海油于去年與殼牌合作投資521億元簽約惠州三期乙烯項目,項目將建成全球單套大的茂金屬聚乙烯裝置,減少中國市場(chǎng)對化工品的依賴(lài)。
“三桶油”之外,榮盛石化、恒力石化、東方盛虹、衛星石化等眾多民營(yíng)企業(yè)也紛紛加碼化工新材料。比如,榮盛石化于今年初宣布將投資675億元建設榮盛新材料(舟山)有限公司金塘新材料項目,發(fā)力國內緊缺的化工產(chǎn)品。
中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì )日前發(fā)布的《2024年度石化產(chǎn)品產(chǎn)能預警報告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報告》)顯示,當前我國化工新材料自給率約80%,不少產(chǎn)品仍需進(jìn)口滿(mǎn)足國內需求,如工程塑料、功能性膜材料、電子化學(xué)品自給率不足80%,聚烯烴、纖維自給率不足60%。????《報告》指出,2023年,我國進(jìn)口合成樹(shù)脂2854.1萬(wàn)噸,進(jìn)口貿易額429.6億美元,這些產(chǎn)品中不少都是品種和牌號,部分產(chǎn)品我國還無(wú)法生產(chǎn);進(jìn)口聚乙烯高達1344萬(wàn)噸,茂金屬聚烯烴、分子量聚乙烯等聚烯烴仍依賴(lài)進(jìn)口;進(jìn)口聚碳酸酯104.2萬(wàn)噸、乙烯—乙酸乙烯酯(EVA)共聚物13.9萬(wàn)噸、乙烯—α—烯烴共聚物86萬(wàn)噸、聚異丁烯8.7萬(wàn)噸、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)18.2萬(wàn)噸、聚甲醛33萬(wàn)噸,這些產(chǎn)品我國雖然已經(jīng)可以生產(chǎn),但部分品種性能與國外仍有差距,仍需依賴(lài)進(jìn)口。
“未來(lái)新建項目應加快化延伸,探索有特色、有競爭力的化發(fā)展路徑。推進(jìn)聚乙烯、聚丙烯等大宗合成材料產(chǎn)品牌號及質(zhì)量化升級,推進(jìn)溶聚丁苯橡膠、稀土順丁橡膠、低順順丁橡膠、鹵化丁基橡膠等依賴(lài)進(jìn)口的品種生產(chǎn)技術(shù)提升和產(chǎn)業(yè)化,滿(mǎn)足國內消費結構不斷升級的需要?!敝袊秃突瘜W(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)孫偉善指出,“要加快化工新材料和化學(xué)品創(chuàng )新發(fā)展,主要集中在三個(gè)方向:一是加快國內空白品種的產(chǎn)業(yè)化,并提高國內已有品種的質(zhì)量水平;二是突破上游關(guān)鍵配套原料的供應瓶頸;三是延伸發(fā)展下游制品并加快化工新材料和化學(xué)品在新領(lǐng)域的推廣應用?!?br/>
由于市場(chǎng)擴展快,節節攀升的市場(chǎng)需求使化工新材料產(chǎn)業(yè)具有較高的利潤率,而相對于石油化工項目,化工新材料項目的裝置投資規模要小得多,即進(jìn)入的資金門(mén)檻低,因而大量企業(yè)爭先恐后進(jìn)入化工新材料基本產(chǎn)品領(lǐng)域,造成除少數產(chǎn)品外,大部分基本產(chǎn)品的生產(chǎn)集中度很低,企業(yè)相應的生產(chǎn)規模普遍較小,密集于低端市場(chǎng),既難以形成規模 經(jīng)濟 ,又無(wú)法提高技術(shù)水平,也容易形成惡性競爭。由于許多企業(yè)紛紛準備進(jìn)入,已經(jīng)進(jìn)入的企業(yè)準備擴大產(chǎn)能,以至于有機硅、環(huán)氧樹(shù)脂等不少化工新材料產(chǎn)品已經(jīng)存在短期內因盲目投資而出現產(chǎn)能過(guò)剩的危險。
(三)企業(yè)形成三個(gè)梯隊的格局,各梯隊之間差距較大
梯隊,主要由為數不多的外資(包括臺資)企業(yè)構成。其特點(diǎn)是,產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗豐富、產(chǎn)業(yè)基礎完整、裝置普遍規模大、技術(shù)水平高、銷(xiāo)售能力強、產(chǎn)品鏈較為匹配、戰略清晰并運作規范,通常以較的基本產(chǎn)品和改性產(chǎn)品占據著(zhù)高、中端市場(chǎng),因而往往是市場(chǎng),獲得較為豐厚的利潤。第二梯隊,是以中國化工集團公司藍星集團為代表的國有企業(yè),也有少量中石化集團所屬的中小型國有企業(yè)。其特點(diǎn)是,進(jìn)入市場(chǎng)較早、積累起一定產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗、產(chǎn)業(yè)基礎完整、裝置有一定規模、有較強的技術(shù)積累和人才儲備、產(chǎn)品鏈較為完整、運作和管理規范但機制不靈活,多數產(chǎn)品進(jìn)入中端市場(chǎng),部分產(chǎn)品還處于低端,所獲利潤不夠穩定,一些企業(yè)仍在一定程度上受到傳統國有企業(yè)弊端的困擾。第三梯隊,是數量眾多的民營(yíng)中小型化工企業(yè)。其基本特點(diǎn)是,產(chǎn)業(yè)基礎較弱、裝置規模不大、技術(shù)水平普遍不高、產(chǎn)品鏈不完整、經(jīng)營(yíng)靈活多變、對市場(chǎng)變化靈敏、行為短期化、進(jìn)入市場(chǎng)快,少數規模較大、技術(shù)基礎較強的企業(yè)處于基本產(chǎn)品低端市場(chǎng),多數企業(yè)則分布于廣泛的、分散的終端產(chǎn)品市場(chǎng)。這一梯隊中一些企業(yè)投機性很強,利潤高時(shí)快速進(jìn)入市場(chǎng),參與分享高額利潤,利潤低時(shí)立即退出;一些企業(yè)在地方政策保護下生存,利用資源或能源、忽視環(huán)保和質(zhì)量、
化工新材料行業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎產(chǎn)業(yè),其產(chǎn)品是國民經(jīng)濟中其它大部分行業(yè)的材料,所以化工產(chǎn)品的消費者屬于組織市場(chǎng)中的生產(chǎn)者市場(chǎng),即許多化工消費者購買(mǎi)化工產(chǎn)品是用于制造其它產(chǎn)品,然后再面向單個(gè)消費者。
從化工產(chǎn)品在消費市場(chǎng)中所處的位臵可知,化工行業(yè)受社會(huì )環(huán)境中的社會(huì )結構、社會(huì )風(fēng)格、文化習慣、宗教信仰等因素的影響很小。但同時(shí),由于化工行業(yè)處于消費市場(chǎng)的中間產(chǎn)品部分,又受到下游行業(yè)消費市場(chǎng)的影響。通過(guò)下游行業(yè)的信息回饋,社會(huì )環(huán)境中的消費習慣,環(huán)保節能價(jià)值觀(guān)等因素也會(huì )影響到化工行業(yè)的發(fā)展。
隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟水平的升高,普通消費者的消費習慣也在跟著(zhù)改變。終端消費者對產(chǎn)品的質(zhì)量、檔次等有了更高要求,這些變化都會(huì )影響到化工行業(yè)產(chǎn)品的改變??傊?,消費習慣的改變,主要是要求化工行業(yè)提供性能更為優(yōu)良的產(chǎn)品,這也就會(huì )加快行業(yè)的結構調整,產(chǎn)品升級換代。
能源材料主要有太陽(yáng)能電池材料、儲氫材料、固體氧化物電池材料等。
太陽(yáng)能電池材料是新能源材料,IBM公司研制的多層復合太陽(yáng)能電池,轉換率高達40%。
氫是、的理想能源,氫的利用關(guān)鍵是氫的儲存與運輸,美國能源部在全部氫能研究經(jīng)費中,大約有50%用于儲氫技術(shù)。氫對一般材料會(huì )產(chǎn)生腐蝕,造成氫脆及其滲漏,在運輸中也易爆炸,儲氫材料的儲氫方式是能與氫結合形成氫化物,當需要時(shí)加熱放氫,放完后又可以繼續充氫的材料。儲氫材料多為金屬化合物。如LaNi5H、Ti1.2Mn1.6H3等。
固體氧化物燃料電池的研究十分活躍,關(guān)鍵是電池材料,如固體電解質(zhì)薄膜和電池陰極材料,還有質(zhì)子交換膜型燃料電池用的有機質(zhì)子交換膜等。
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