梯級綜合水利樞紐動(dòng)態(tài)仿真模型
三峽水利樞紐水力發(fā)電動(dòng)態(tài)仿真模型
抽水蓄能電站整體布局仿真模型
大型防洪搶險模擬實(shí)訓仿真模型
渠系建筑物動(dòng)態(tài)仿真模型
三峽水電站水輪發(fā)電機組仿真模型
丹江口水利樞紐動(dòng)態(tài)仿真模型
雙曲拱壩水利樞紐動(dòng)態(tài)仿真模型
壩后式水電站機組仿真模型
燈泡貫流式水輪發(fā)電機組仿真模型
地下廠(chǎng)房及水輪發(fā)電機組仿真模型
混流式水輪發(fā)電機組仿真模型（可以通水、發(fā)電）
全透明混流式小輪發(fā)電機組模型（可以通水、發(fā)電）
混流式水輪發(fā)電機組剖面模型（帶廠(chǎng)房部分）
軸流轉漿式水輪發(fā)電組機剖面模型（帶廠(chǎng)房）
抽水蓄能電站發(fā)電機組剖面模型

正確安裝康明斯發(fā)電機組活塞連桿組件：
活塞連桿組是總成組件，主要是由活塞，活塞環(huán)，活塞銷(xiāo)，連桿襯套，連桿瓦等組成，為了活塞環(huán)順利進(jìn)入氣缸套不受損傷，實(shí)現要準備好安裝工具，工具有兩種，一種是鐵皮夾圈，另一種是套筒，以柴油發(fā)電機組為例，可用厚鐵皮做一個(gè)鐵皮夾圈，安裝時(shí)用鐵皮全將活塞環(huán)夾緊后推入氣缸，用于發(fā)電機組的鐵皮夾圈，除直徑變化外，其他數值不變。
套筒的制作方法是，把一個(gè)磨損臺階較深的舊氣缸套，或一個(gè)全新的氣缸套鋸下一段，并把一頭的內壁用車(chē)床車(chē)削成外寬里小的喇叭狀。

比如說(shuō)地震暴雨以及暴雪壓斷了高壓線(xiàn)，是大片地區居民住宅樓停電，只有使用發(fā)電機，式發(fā)電機來(lái)進(jìn)行發(fā)電，關(guān)于發(fā)電機的幾個(gè)問(wèn)題，發(fā)電機組是靠燃油或者靠天然氣來(lái)提供動(dòng)力能源，燃油發(fā)電機組主要是使用的是柴油，因為柴油他經(jīng)濟可靠,燃燒率高，所產(chǎn)生的廢氣基本符合環(huán)保要求。

汽輪機熱力系統模型
火電廠(chǎng)沙盤(pán)模型 電廠(chǎng)模型 火力發(fā)電模型 1000MW火力發(fā)電機組模型
600MW機組火力發(fā)電廠(chǎng)整體仿真模型系統組成：
① 汽輪機本體系統：600MW超臨界汽輪發(fā)電機組，一次中間再熱，凝汽式雙背壓四缸四排汽單軸仿真運行。
②鍋爐系統：超臨界變壓運行直流鍋爐，單爐膛膛內采用螺紋管上升膜式水冷壁，一次中間再熱，LED燈光與風(fēng)機組合模擬演示鍋爐爐內汽水運行狀態(tài)。
③發(fā)電機本體系統：三相同步汽輪發(fā)電機，四分之一剖面制作清晰直觀(guān)的看到發(fā)電機內部結構，仿真運行。
④輸煤系統：火力發(fā)電廠(chǎng)中的輸煤系統包括儲煤場(chǎng)的皮帶輸送機、翻車(chē)機、輸煤與受煤裝置及其它設施。
⑤制粉系統：主要設備包括磨煤機、給煤機、軸流式風(fēng)機等
⑥脫硫與脫硝系統：脫硫采用石膏濕法煙氣脫硫工藝，包括吸收塔和漿液循環(huán)泵、石膏脫水與石灰石生成系統，脫硝系統采用SCR，系統包括SCR反應器，吹灰器與風(fēng)機等。
⑦蒸汽系統：包括鍋爐過(guò)熱器出口聯(lián)箱至汽輪機主汽閥的主蒸汽管道
⑧發(fā)電廠(chǎng)電氣部分：主變壓器、變電站及輸電線(xiàn)路等
包括汽輪機本體及熱力系統組成，汽輪機本體包括高壓缸、中壓缸、低壓缸（2個(gè)），前軸承箱、盤(pán)車(chē)裝置等，熱力系統包括凝汽器、凝結水泵、低壓加熱器、除氧器、給水泵、高壓加熱器，凝結水管道、給水管道等。

火力發(fā)電廠(chǎng)模型
1000MW火力發(fā)電廠(chǎng)超超臨界燃煤發(fā)電機組仿真演示模型整體說(shuō)明：

組康明斯柴油發(fā)電機組排煙系統安裝規范：
機組排煙管應引向室外，其外接管不宜過(guò)長(cháng)，轉彎處應有大圓角過(guò)渡；排煙管支架應能充分支撐排煙管的重量，柴油機排氣管上或增壓器上不應承受排煙管的重量；排煙管的室內部分外表面應包扎隔熱材料，室外部分的排氣管口應有防火和防雨措施。
當有電梯負荷時(shí)，在全電壓?jiǎn)?dòng)大容量籠型電動(dòng)機情況下，康明斯柴油發(fā)電機組母線(xiàn)電壓不應低于額定電壓的80％；當無(wú)電梯負荷時(shí)，其母線(xiàn)電壓不應低于額定電壓的75％。當條件允許時(shí)，康明斯柴油發(fā)電機組可采用自偶降壓?jiǎn)?dòng)方式。當然，并機不是想象中的那么容易，還需另外加裝并機柜、全自動(dòng)并機工關(guān)柜和切換柜，要求也非常高，需要嚴格考慮到機組的參率等。因而，生泰機電建議您如果有并機的需要，這時(shí)好由技術(shù)人員來(lái)實(shí)施操作。
增壓的目的是增加進(jìn)入氣缸的空氣量，在柴油機容積不變的情況下增加氣缸內的空氣密度，使柴油機能燃燒更多的柴油以提高其輸出功率，這是經(jīng)濟有效的方法。