目前，中國再生資源行業(yè)市場(chǎng)集中度較分散，主要以社會(huì )化個(gè)體回收渠道為主，規模以上的企業(yè)占少數，大多數為作坊式的、沒(méi)有規范作業(yè)標準的散戶(hù)。截至2018年底，全國再生資源回收企業(yè)數量為9萬(wàn)多家，前百名企業(yè)的市占率為32%，名企業(yè)的市占率為27%。近年來(lái)，隨著(zhù)再生資源行業(yè)趨向規范化發(fā)展，市場(chǎng)競爭愈發(fā)激烈，頭部企業(yè)正加快發(fā)展，達到規模以上的企業(yè)數量也在不斷增多，能力較弱的小型企業(yè)或作坊正在面臨淘汰，行業(yè)市場(chǎng)集中度將持續提高。

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在生活水平較高的或地區，不銹鋼板、管也被大量應用于建筑裝飾和流體輸送領(lǐng)域，因而不銹鋼板、管也在建筑鋼材的廣義范圍之內。
鋼材用途
1、結構用鋼，如用于一般結構和機械零件的結構件、鋼筋和鉚螺母等；
2、建筑及工程用鋼，如用作房架、屋蓋、橋梁、輸電鐵塔以及起重運輸機械中的鋼結構件。
3、機械制造用鋼，如制造機床床身及底座用的熱軋型鋼；制造機器中傳動(dòng)件的齒輪軸及工作機座等的碳素結構鋼和合金結構鋼；
4、性能鋼，如不銹耐酸鋼板（包括不銹鋼）、耐熱不起皮鋼板（包括耐熱鑄鐵）等。
5、電工用硅鐵合金。
6、鍋爐壓力容器板類(lèi)材料。
7、汽車(chē)工業(yè)上所用的高強度低合金彈簧扁鋼絲和規格的汽車(chē)大梁卷制圓管等等。
8、管道?
9、機械設備上的緊固螺栓。
10、鐵路車(chē)輛上使用的車(chē)輪車(chē)軸。
11、船舶工業(yè)中船體構件所用特厚鋼板。
12、石油化學(xué)工業(yè)設備中所需要的抗高溫腐蝕的化工設備及管道閥門(mén)。
13、礦山采掘機械及其支架。
鋼材包括鋼材構件品質(zhì)檢測有很多種項目，包括拉伸測試、彎曲疲勞測試、抗壓/折測試、耐腐蝕測試。材料及相關(guān)制品在研發(fā)及生產(chǎn)過(guò)程實(shí)時(shí)掌握產(chǎn)品質(zhì)量性能，可避免因質(zhì)量退貨、原材料浪費等。
鋼材在熱軋或鍛造后不再對其進(jìn)行熱處理，冷卻后直接交貨，稱(chēng)為熱軋或熱鍛狀態(tài),熱軋(鍛)的終止溫度一般為800～900℃，之后一般在空氣中自然冷卻，因而熱軋(鍛)狀態(tài)相當于正火處理。所不同的是因為熱軋(鍛)終止溫度有高有低，不像正火加熱溫度控制嚴格，因而鋼材組織與性能的波動(dòng)比正火大。不少鋼鐵企業(yè)采用控制軋制，由于終軋溫度控制很?chē)栏?，并在終軋后采取強制冷卻措施，因而鋼的晶粒細化，交貨鋼材有較高的綜合力學(xué)性能。無(wú)扭控冷熱軋盤(pán)條比普通熱軋盤(pán)條性能是這個(gè)道理，熱軋(鍛)狀態(tài)交貨的鋼材，由于表面覆蓋有一層氧化鐵皮，因而具有一定的耐蝕性，儲運保管的要求不像冷拉(軋)狀態(tài)交貨的鋼材那樣嚴格，大中型型鋼、中厚鋼板可以在露天貨場(chǎng)或經(jīng)苫蓋后存放
鋼材出廠(chǎng)前經(jīng)正火熱處理，這種交貨狀態(tài)稱(chēng)正火狀態(tài)。由于正火加熱溫度(亞共析鋼為Ac3+30～50°C，過(guò)共析鋼為Accm+30～50°C)比熱軋終止溫度控制嚴格，因而鋼材的組織、性能均勻。與退火狀態(tài)的鋼材相比，由于正火冷卻速度較快，鋼的組織中珠光體數量增多，珠光體層片及鋼的晶粒細化，因而有較高的綜合力學(xué)性能，并有利于改善低碳鋼的魏氏組織和過(guò)共析鋼的滲碳體網(wǎng)狀，可為成品的進(jìn)一步熱處理做好組織準備。碳結鋼、合結鋼鋼材常采用正火狀態(tài)交貨。

鋼材的特點(diǎn)是強度高、自重輕、整體剛性好、變形能力強，用于建造大跨度和、超重型的建筑物特別適宜;材料勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，符合一般工程力學(xué)的基本假定;材料塑性、韌性好，可有較大變形，能地承受動(dòng)力荷載,建筑工期短;其工業(yè)化程度高，可進(jìn)行機械化程度高的化生產(chǎn)。鋼結構應研究高強度鋼材，大大提高其屈服點(diǎn)強度;此外要軋制新品種的型鋼，例如H型鋼(又稱(chēng)寬翼緣型鋼)和T形鋼以及壓型鋼板等以適應大跨度結構和層建筑的需要。