①二苯乙烯型，用于棉纖維及某些合成纖維、造紙、制皂等工業(yè)，具有藍色熒光；
②香豆素型，具有香豆酮基本結構，用于賽璐璐、聚氯乙烯塑料等，具有較強的藍色熒光；
③吡唑啉型，用于羊毛、聚酰胺、腈綸等纖維，具有綠色熒色；
④苯并氧氮型，用于腈綸等纖維及聚氯乙烯、聚苯乙烯等塑料，具有紅色熒光；
⑤苯二甲酰亞胺型，用于滌綸、腈綸、錦綸等纖維，具有藍色熒光。
按用途常分為：
①洗滌劑用熒光增白劑；②紡織品熒光增白劑；③造紙用熒光增白劑；④塑料和合成材料用熒光增白劑；⑤其他用途的熒光增白劑。

粉末級氧化鋅作聚氯乙烯的熱穩定劑和多種塑料加工的潤滑劑，脫模劑等。在硬質(zhì)制品中，與鹽基性鉛鹽、鉛皂配合可提高凝膠化速度。也用于食品包裝、醫療器具等要求的軟質(zhì)薄膜與器具。還可作聚乙烯，聚丙烯的鹵素吸收劑，以消除殘留催化劑對顏色和穩定性的不良影響。在橡膠加工中作增塑劑，能使天然橡膠和全成橡膠軟化，而對硫化幾乎無(wú)影響。亦用作聚烯烴纖維和模塑料的潤滑劑，潤滑脂的增厚劑，紡織品的防水劑，油漆的平光劑，制造塑料唱片時(shí)的增塑劑等。聚乙烯、聚丙烯中作為鹵素吸收劑; 酚醛、氨基等熱固性塑料的潤滑劑和脫模劑; 潤滑脂的增厚劑; 防水織物的防水劑; 油漆的平光劑及鉛筆芯的潤滑劑等。食品級的硬脂酸鈣用作抗結劑。硬脂酸鈣還用在鉛筆芯生產(chǎn)及醫藥、香料工業(yè)中。

氧化鋅明膠是經(jīng)膠原適度水解和熱變性得到的產(chǎn)物，生產(chǎn)明膠的原料主要是動(dòng)物的皮、骨及制革業(yè)廢料等，市場(chǎng)上常見(jiàn)的明膠多以牛皮牛骨或豬皮為原料制備，近年來(lái)由于瘋牛病和口蹄疫的出現，許多明膠生產(chǎn)廠(chǎng)家開(kāi)始轉向以魚(yú)皮、魚(yú)鱗和雞皮為原料制備明膠。目前，明膠的生產(chǎn)方法主要有堿法、酸法、酶法等。堿法和酸法是傳統的生產(chǎn)方法，生產(chǎn)周期較長(cháng)一般為15天，所排廢液對環(huán)境的污染較大。由于酶法制備明膠的生產(chǎn)成本較低，產(chǎn)品安全性高，在醫藥、食品領(lǐng)域等逐步取代酸法和堿法生產(chǎn)的明膠。

卡拉膠穩定性強，干粉長(cháng)期放置不易降解。它在中性和堿性溶液中也很穩定，即使加熱也不會(huì )水解，但在酸性溶液中（尤其是pH值≤4.0）卡拉膠易發(fā)生酸水解，凝膠強度和黏度下降。值得注意的是，在中性條件下，若卡拉膠在高溫長(cháng)時(shí)間加熱，也會(huì )水解，導致凝膠強度降低。所有類(lèi)型的卡拉膠都能溶解于熱水與熱牛奶中。溶于熱水中能形成黏性透明或輕微乳白色的易流動(dòng)溶液?？ɡz在冷水中只能吸水膨脹而不能溶解。
基于卡拉膠具有的性質(zhì)，在食品工業(yè)中通常將其用作增稠劑、膠凝劑、懸浮劑、乳化劑和穩定劑等。而這些卡拉膠的生產(chǎn)應用與其流變學(xué)特性有著(zhù)較大的關(guān)系，因而準確掌握卡拉膠的流變學(xué)性能及其在各種條件下的變化規律對生產(chǎn)具有重要的意義。

氧化鋅，碳酸鋰可用于鋰化合物及搪瓷、玻璃制造，是制取鋰化合物和金屬鋰的原料，可作鋁冶煉的電解浴添加劑。在玻璃、陶瓷、醫藥和食品等工業(yè)中應用廣泛，亦可用于合成橡膠、染料、半導體、軍事工業(yè)、電視機、原子能、醫藥、催化劑等方面。用于制取聲學(xué)級單晶，光學(xué)級單晶。還可 用于治療狂燥性精神病，制作鎮靜劑等。
電池級碳酸鋰主要用于制備鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料及磷酸鐵鋰等鋰離子電池正極材料。
高純級碳酸鋰主要應用于制備鋰離子電池正極材料及電池級氟化鋰的制備；在光電信息方面，高純級碳酸鋰用于制備鉭酸鋰和鈮酸鋰；同時(shí)高純級碳酸鋰還應用于光學(xué)特種玻璃、磁性材料行業(yè)及超級電容器、醫藥行業(yè)等。

近50年來(lái)，汽車(chē)面漆無(wú)論是從基料還是面漆顏色和施工方面都有很大的變化。主要表現在基料方面由硝基磁漆到氨基醇酸磁漆，底漆用自干型醇酸樹(shù)脂磁漆到熱塑性丙烯酸樹(shù)脂磁漆，其中熱固性丙烯酸樹(shù)脂磁漆和聚氨基耐污性等都得到了很大的提高，這就使面漆的保護性能得到了提升。同時(shí)，面漆顏色方面也越來(lái)越多樣，各類(lèi)型汽車(chē)外觀(guān)也更加豐富。到上世紀90年代，全球地區環(huán)境保護方面越來(lái)越受重視，汽車(chē)面漆開(kāi)始向水性汽車(chē)面漆轉變。汽車(chē)面漆主要是磁漆，多數為高光澤，有較好的機械性能和耐候性。高此外還添加一些助劑達到滿(mǎn)意的外觀(guān)和性能?，F階段，中國還基本使用溶劑型汽車(chē)面漆，一些西方發(fā)達國家已經(jīng)采用了水性汽車(chē)面漆。
中國在09年涂料總產(chǎn)量躍居世界，成為全球涂料生產(chǎn)、消費大國。但中國汽車(chē)涂料的質(zhì)量、品種等方面還比較滯后。綜合來(lái)看，中國汽車(chē)涂料的發(fā)展問(wèn)題就是缺乏創(chuàng )新技術(shù)、生產(chǎn)控制技術(shù)落后、涂料的裝備水平低。中國國產(chǎn)汽車(chē)涂料企業(yè)控制市場(chǎng)份額很小，涂料行業(yè)同質(zhì)化競爭十分嚴重，這些使得中國汽車(chē)涂料企業(yè)的利潤空間變小，很長(cháng)時(shí)間中國涂料行業(yè)的平均利潤率都低于10%。所以在另一種層面上來(lái)看，中國汽車(chē)涂料未來(lái)發(fā)展的空間還是很大的。