鋼絲繩的型號規格就是該鋼絲繩自生產(chǎn)以來(lái)的所有信息資料，主要包括：
1、鋼絲繩的結構，如6*36w；
2、鋼絲繩的直徑，如18mm；
3、鋼絲繩的公稱(chēng)抗拉強度，如1770MPa；
4、鋼絲的表面狀態(tài)，如鍍鋅是A級、光面等；
5、鋼絲繩涂油情況；
6、鋼絲繩的執行標準；長(cháng)度、捻向等。

種類(lèi)和用途：鋼絲繩的分類(lèi)方法較多，各國的分法不同，常見(jiàn)的有按鋼繩結構、捻向、表面、用途、強度等分類(lèi)。品種的多樣，反映了用途的多樣。
①按捻向分：有右捻(Z)、左捻(S)、交互右捻(SZ)、交互左捻(ZS)、同向右捻(ZZ)、同同向左捻(SS)。②按表面分：有光面和鍍鋅兩類(lèi)。③按強度分：即按單絲的公稱(chēng)強度，把鋼絲繩分為幾種級別。各國的定級標準不同。如，我國把圓股和異型股鋼絲繩分為140、155、170、185、200(kg/mm2)，而日本則把圓股鋼絲繩分為135、150、165、180(kg/mm2)，德國則是把圓股鋼繩劃分140、160、180和200(kg/mm2)4類(lèi)。④按結構分：此種分類(lèi)的基本思想是要以直接通過(guò)展示鋼繩內部結構組成，達到分類(lèi)。具體格式是用整數、字母、符號按規定次序連結組合表示。它能對現有的全部圓股和異型股及封閉式鋼絲繩進(jìn)行分類(lèi)。目前生產(chǎn)的鋼繩，大約有50種左右，即如：6×19.6×37.6×Fi(25)、8×W(19)、7×7 6×Fi(29)、6△×(36)、6=(33) 6△(21)等類(lèi)別。例：6×37：表示該繩有6股，每股共37根單絲；8×W(19)：表示有8股，每股19根絲，屬瓦林吞捻制。見(jiàn)本節“7.常用標準”中提供的有關(guān)標準。⑤按用途分：a.牽拉：拖船、浮運、貨網(wǎng)等用鋼繩；b.承載：起重、橋梁、索道等用鋼繩；c.提升：電梯、礦井、纜車(chē)等用鋼繩；d.固定：碼頭、高壓線(xiàn)桿(塔)等定位用鋼繩；e.：石油、化工、飛機等特定用鋼繩。
規格及外觀(guān)質(zhì)量
(1)規格：表明鋼繩的尺寸、結構、強度等項內容。由于各國生產(chǎn)鋼絲繩型號及習慣不同，故表示規格的格式也有所不同，表1、表2分別為我國與德國圓股鋼絲繩〔“7.常用標準”中(2)、(19)的規格內容〕的規格。
表1我國圓股鋼絲繩的規格格式
國圓股鋼絲繩的規格格式
直徑 鋼絲總斷面積 參考重量 鋼絲繩公稱(chēng)抗拉強度(kg/mm2)
鋼絲繩 鋼絲 140 155 170 185 200
鋼絲破斷拉力總和
mm mm2 kg/100m kg,不小于
表2德國圓股鋼絲繩的規格格式
鋼絲繩標稱(chēng)直徑 單位長(cháng)度重量G
kg/m 理論計算破斷拉力 小破斷拉力
鋼絲的公稱(chēng)強度為下列數值時(shí)
1570N/mm2
(160kgf/mm2) 1770N/mm2
(180kgf/mm2) 1570N/mm2
(160k

一、鋼絲繩是將力學(xué)性能和幾何尺寸符合要求的鋼絲按照一定的規則捻制在一起的螺旋狀鋼絲束，鋼絲繩由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成。在物料搬運機械中，供提升、牽引、拉緊和承載之用。鋼絲繩的強度高、自重輕、不易驟然整根折斷，工作可靠。1834年歐洲人奧魯勃特發(fā)明了世界上根鋼絲繩。

二、鋼絲繩捻制過(guò)程中噴涂潤滑脂，其主要作用有兩個(gè)，其一，對鋼絲繩進(jìn)行潤滑減緩鋼絲表面的磨損，其二，潤滑脂可以將鋼絲表面與空氣中的氧氣隔離，對鋼絲繩發(fā)生氧化銹蝕起到抑制作用。

鋼絲繩的公稱(chēng)直徑即鋼絲繩按標準的理論直徑。是鋼絲繩直徑的理論值。
鋼絲繩直徑：
鋼絲繩的大小用“公稱(chēng)直徑”描述,是鋼絲繩外接圓的直徑。
如何測量鋼絲繩直徑：
鋼絲繩實(shí)際直徑的測量需要使用合適的測量?jì)x器，即寬度游標卡尺。游標卡尺的寬度跨越不少于相鄰兩股，于鋼絲繩繩端15 m外的直線(xiàn)部位上進(jìn)行測量，在至少相距1m的兩截面上進(jìn)行測量，且在每個(gè)點(diǎn)的相互垂直方向上測量?jì)蓚€(gè)直徑。四個(gè)測量結果的平均值作為鋼絲繩的實(shí)測直徑。
鋼絲繩的實(shí)測直徑允許比公稱(chēng)直徑大，不同標準的允許范圍不同，國標允許-0 / +7%到8%

鋼絲繩的其中一個(gè)用途就是用來(lái)做連接件或者懸掛起吊用的，直接的鋼絲繩無(wú)法連接。所以人們根據鋼絲繩是由股組成的特點(diǎn)創(chuàng )造了鋼絲繩插編。由于這種辦法使用的時(shí)間比較長(cháng)，而且在人們心目中這種辦法深入鋼絲繩比較多，就比較安全。再加上那時(shí)候沒(méi)有鋼絲繩機器壓制的機器，所以很多企業(yè)或者個(gè)人還一直使用插編。再有一點(diǎn)是壓制的時(shí)候會(huì )有鋁套的，在某些場(chǎng)合不適用。實(shí)際上，檢測證明，鋼絲繩壓制的安全性更高，費用和插編差不多也比較方便。這種方法會(huì )慢慢被接受。

結構吊裝中常用的鋼絲繩是由六束繩股和一股繩芯（一般為麻芯）捻成。繩股是由許多高強鋼絲捻成。鋼絲繩按其捻制方法分為右交互捻、左交互捻、右同向捻、左同向捻四種。
同向捻鋼絲繩中鋼絲捻的方向和繩股捻的方向一致，其繩比較柔軟、表面較平整，它與滑輪或卷筒凹槽的接觸面較大，磨損較輕，但容易松散和產(chǎn)生扭結卷曲，吊重時(shí)容易旋轉，故吊裝中一般不用。
交互捻鋼絲繩中鋼絲捻的方向和繩股捻的方向相反，其繩較硬，強度較高，吊重時(shí)不易旋轉和扭結，吊裝中應用廣泛。
鋼絲繩損繩股數及每股甲的鋼絲數區分，有6股7絲、7股7絲、6股19絲、6股37絲及6股61絲等。吊裝中常用的有6×19、6×37兩種。6×19鋼絲繩可用作纜風(fēng)和吊索，6×37鋼絲繩用于穿滑車(chē)組和作吊索。