廢金屬類(lèi)：廢銅回收：磷銅回收、紅銅回收、紫銅回收、青銅回收、黃銅回收、廢銅絲回收光亮銅回收、漆包線(xiàn)回收，廢銅線(xiàn)回收，廢銅絲回收，黃銅沙回收銅屑回收、馬達銅回收、鍍白銅等回收。

回收鋁經(jīng)過(guò)預處理后，一部分會(huì )進(jìn)行冷加工處理，使其變成粉狀鋁，另外一部分會(huì )使用重介質(zhì)選礦法、拋物選礦法等方式進(jìn)行重新回收利用。

對于廢鋁制品，須進(jìn)行拆解，去除與鋁料連接的鋼鐵及其他有色金屬件，再經(jīng)清洗、破碎、磁選、烘干等工序制成廢鋁料。對于輕薄松散的片狀廢舊鋁件，如汽車(chē) 上的鎖緊臂、速度齒輪軸套以及鋁屑等，要用液壓金屬打包機打壓成包。對于鋼芯鋁絞線(xiàn)，應先分離鋼芯，然后將鋁線(xiàn)繞成卷。

廢鋁中經(jīng)常含有油漆、油類(lèi)、塑料、橡膠等有機非金屬雜質(zhì)。在回爐冶煉前，設法加以清除。對于導線(xiàn)類(lèi)廢鋁，一般可采用機械研磨或剪切剝離、加熱剝離、化學(xué)剝離等措施去除包皮。

廢鋁的液化分離是今后回收金屬鋁的發(fā)展方向，它將廢鋁雜料的預處理與重新熔鑄相結合，既縮短了工藝流程，又可以大限度地避免空氣污染，而且使得凈金屬 的回收率大大提高。廢鋁液化分離裝置中有一個(gè)允許氣體微粒通過(guò)的過(guò)濾器，在液化層，鋁沉淀于底部，廢鋁中附著(zhù)的油漆等有機物在450℃以上分解成氣體、焦 油和固體炭，再通過(guò)分離器內部的氧化裝置完全燃燒。廢料通過(guò)旋轉鼓攪拌，與倉中的溶解液混合，砂石等雜質(zhì)分離到砂石分離區，被廢料帶出的溶解液通過(guò)回收螺旋槳返回液化倉。

電線(xiàn)電纜回收不僅面向普通電纜，也包括對特種電纜的回收。
大型軍gong企業(yè)這些單位和企業(yè)肩負著(zhù)高科技裝備的科研和現代化裝備的任務(wù)，其所需要的電線(xiàn)電纜大多是耐高溫、重量輕的含氟塑料產(chǎn)品，所需特種電線(xiàn)電纜的數量也在迅速擴大，某些產(chǎn)品尚需進(jìn)口。
民品市場(chǎng)
主要涉及石油化工、冶金機械，地產(chǎn)建筑、信息通信、汽車(chē)艦船等產(chǎn)業(yè)。建筑用線(xiàn)方面：90年代國外的高層建筑推廣采用含氟塑料的電線(xiàn)電纜。其目的是利用氟塑料耐高溫、不延燃等特性來(lái)防范火災隱患。近幾年來(lái)，國內興起的智能大樓中也有不少采用雙層阻燃耐高溫(150℃及以上)的電線(xiàn)電纜和低煙無(wú)鹵環(huán)保電線(xiàn)電纜，目的也是防止不事故產(chǎn)生。因建筑用線(xiàn)品種繁多，用途廣泛，市場(chǎng)容量是的。
石油平臺
石油平臺電纜的需求數量與石油平臺的建設數量有直接關(guān)系。每座各類(lèi)海上石油平臺電纜的用量是：自升式平臺150公里，半潛式平臺180公里，采油平臺200公里，生產(chǎn)平臺200公里，生活平臺100公里。據此估計，我國每年、維修海上石油平臺需要各類(lèi)電纜約8，000～10，000公里。預計到2020年將超過(guò)25000公里。僅石油開(kāi)采項目來(lái)看，深井勘測電纜、深井潛油泵電纜、加熱自控溫等多功能電纜，據不完全統計，每年的需求量約在15000km。如果加上沿海地區的石油勘測、鉆井平臺，需求量也是不可估量的。石油平臺電纜供需缺口較大。
現在的廢舊電纜很多，特別是在一些工地上，有很多廢舊的電纜被扔棄了.其實(shí)廢舊電纜的作用也很大，且在一些地方會(huì )用的到廢舊電纜.所以說(shuō)在這種情況下廢舊電纜回收很有意義了.
由于電纜在不能正常使用的情況下，都會(huì )歸為廢舊處理，一些廢舊電纜是由廠(chǎng)家負責返廠(chǎng)維修和更換，廢電線(xiàn)電纜回收價(jià)格，另外不能更換的，都會(huì )歸為廢銅類(lèi)處理掉，處理時(shí)會(huì )被廢舊物資回收商進(jìn)行收購處理.由他們負責將廢舊電纜回收并對電纜進(jìn)行扒皮回收其中的銅，得到廢舊電纜的銅再送到銅廠(chǎng)加工成電纜或其他的銅制品，所以還是要繼續回收和使用.而且回收了以后不僅環(huán)保，還可以讓大家繼續使用這種電纜.現在很多的回收機構，都可以將廢舊電纜回收的。
這種電纜反用，可以達到環(huán)保的效果，所以說(shuō)廢舊電纜回收是具有意義的。