發(fā)電機回收：
啟動(dòng)系統故障分析處理
1、啟動(dòng)電池電壓低，實(shí)際容量不足?？梢杂萌f(wàn)用表測量單體電池電壓、充電器直流輸出是否正常，檢查鉛酸電池液面高度，適時(shí)添加蒸餾水；
2、啟動(dòng)電池電纜與馬達接線(xiàn)錯誤。先拆卸馬達，檢調電磁開(kāi)關(guān)內觸點(diǎn)，如果觸點(diǎn)燒壞，更換電磁開(kāi)關(guān)；
3、啟動(dòng)馬達電磁開(kāi)關(guān)故障，檢查電池負電纜是否接地〈機殼〉，接線(xiàn)錯誤，重新連接電纜即可。

發(fā)電機回收的意義
現在發(fā)電機在我們生活中的用途非常之大，隨處可見(jiàn)，但是他的使用壽命并不是那么的長(cháng)，每當發(fā)電機組使用多年后，性能將會(huì )大幅下降，特別是遇到發(fā)電機損壞后，很多人不知道如何處置。一個(gè)發(fā)電機會(huì )慢慢從好變壞，各方面都會(huì )慢慢達不到人們的需求水平，那他的命運是被淘汰，發(fā)電機回收是妥善處理發(fā)電機的的一種辦法，發(fā)電機回收意義是非常重要的。

電池組出現問(wèn)題導致無(wú)法停機的原因：
（1）在試機時(shí)采用停止為電池充電的方式，會(huì )導致電池電量不足。
（2）采用機械油泵由皮帶傳動(dòng)，額定轉速下的泵油量很大，然而電池組供電不足，導致停機時(shí)截流閥里的彈簧片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個(gè)出油孔噴出的燃油，造成不能停機。 （3）國產(chǎn)電池通常壽命為兩年，沒(méi)有定期更換。

柴油發(fā)電機回收后，對柴油、潤滑油的檢查。因為柴油發(fā)電機組長(cháng)期處于靜態(tài)，機組本身各種材料會(huì )與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學(xué)、物理變化，從而將機組放壞。所以油的問(wèn)題比較大。為了消防，通常都把柴油油箱放在一個(gè)密閉的房間內，由于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現象，結成水珠掛附在油箱內壁，流入柴油中，致使柴油含水量超標，這樣的柴油進(jìn)入柴油機高壓油泵，會(huì )銹蝕柱塞，嚴重損壞機組。

柴油發(fā)電機回收的方法主要包括以下幾個(gè)步驟：
1. 檢查和評估：先，對柴油發(fā)電機進(jìn)行檢查和評估，確定其可回收程度和價(jià)值。檢查包括發(fā)動(dòng)機狀態(tài)、外觀(guān)、性能等方面的評估。
2. 拆解和分解：將柴油發(fā)電機拆解為各個(gè)部件，如發(fā)動(dòng)機、發(fā)電機、燃油系統、冷卻系統等。通過(guò)分解，可以地處理和回收材料。
3. 材料分類(lèi)和處理：將拆解后的各個(gè)部件進(jìn)行分類(lèi)，根據其材料類(lèi)型進(jìn)行處理。例如，將金屬部件進(jìn)行回收、再利用，如鐵、鋁等；將可再生資源進(jìn)行分類(lèi)，如塑料、橡膠等。
4. 環(huán)保處理：對于可能對環(huán)境造成污染的材料，如廢油、廢電池等，要進(jìn)行相應的環(huán)保處理。廢油可以進(jìn)行油水分離、凈化處理；廢電池可以選擇合適的回收方式，如交給回收單位。
5. 再利用和銷(xiāo)售：將回收的材料進(jìn)行進(jìn)一步加工和處理，使其能夠重新使用或者銷(xiāo)售。例如，通過(guò)對金屬進(jìn)行熔煉、塑料進(jìn)行粉碎、再生等處理，使其得到再利用。
以上是柴油發(fā)電機回收的基本方法，具體操作時(shí)可以根據實(shí)際情況進(jìn)行調整和處理。同時(shí)，需要注意環(huán)保要求，確?；厥者^(guò)程符合相關(guān)的環(huán)境法規。

環(huán)保處理：在發(fā)電機回收過(guò)程中，需要對不可再利用的部件進(jìn)行環(huán)保處理。這可能包括廢棄物的分類(lèi)、處理和處置，以確保對環(huán)境沒(méi)有影響。
資源回收：發(fā)電機回收可以促進(jìn)資源的回收和再利用。通過(guò)回收廢棄發(fā)電機中的金屬、塑料和其他可回收材料，可以減少對自然資源的需求，并減少廢棄物的產(chǎn)生。
法規和規定：在進(jìn)行發(fā)電機回收時(shí)，需要遵守當地的法規和規定。這可能涉及到廢物管理、環(huán)境保護和安全等方面的要求。
發(fā)電機回收的目標是大限度地減少廢棄發(fā)電機對環(huán)境的影響，并實(shí)現資源的有效利用。